Pictogrammen autodashboard
Via pictogrammen op het dashboard worden chauffeurs op de hoogte gebracht van storingen in verschillende voertuigsystemen. Het is niet altijd intuïtief om de betekenis van dergelijke vurige pictogrammen te ontcijferen, aangezien niet alle automobilisten goed bekend zijn met auto's. Op verschillende auto's kan de grafische aanduiding van hetzelfde pictogram ook verschillen. Het is vermeldenswaard dat niet alle indicatoren op het paneel eenvoudig een kritieke storing aangeven. De aanduiding van de gloeilampen onder de iconen is per kleur in 3 groepen verdeeld:
- Rode pictogrammen geven gevaar aan en als een symbool rood wordt, moet u op het signaal van de boordcomputer letten om snelle stappen voor probleemoplossing te nemen. Soms zijn ze niet zo kritisch, en is het mogelijk, en soms niet de moeite waard, om de auto met zo'n icoon op het paneel te blijven besturen.
- Gele indicatoren waarschuwen voor een storing of de noodzaak om actie te ondernemen om het voertuig te besturen of te repareren.
- Groene indicatielampjes informeren u over de servicefuncties van het voertuig en hun activiteit.
Hier is een lijst met veelgestelde vragen en een beschrijving van de pictogrammen en indicatoren op het instrumentenpaneel.
Talloze badges zijn aangebracht met het embleem-silhouet van de auto. Afhankelijk van de aanvullende elementen kan deze indicator een andere waarde hebben.
Wanneer zo'n indicator aan is (een auto met sleutel), geeft deze informatie over problemen in de motor (vaak een storing van een sensor) of het elektronische gedeelte van de transmissie. Om de exacte oorzaak te achterhalen, moet u een diagnose stellen.
Een rode auto met een slot vatte vlam, wat betekent dat er problemen waren met de werking van het standaard antidiefstalsysteem en het onmogelijk zal zijn om de auto te starten, maar als dit pictogram knippert wanneer de auto is vergrendeld, is alles normaal. - De auto is op slot.
Een oranje voertuigindicator met een uitroepteken waarschuwt de bestuurder van het hybride voertuig voor een probleem met de elektrische transmissie. Het resetten van de fout door het resetten van de accupool lost het probleem niet op; diagnostiek nodig.
Iedereen is gewend om het pictogram voor een geopende deur te zien wanneer een portier of kofferdeksel open is, maar als alle portieren gesloten zijn en het lampje van één of vier portieren brandt nog, zijn de deurschakelaars vaak het probleem. (bedrade contacten).
Het pictogram voor gladde wegen knippert wanneer het stabiliteitscontrolesysteem een gladde weg detecteert en wordt geactiveerd om slippen te voorkomen door het motorvermogen te verminderen en het draaiende wiel af te remmen. In een dergelijke situatie hoeft u zich geen zorgen te maken. Maar als er een sleutel, een driehoek of een doorgestreept skate-icoontje naast zo'n indicator verschijnt, dan is het stabilisatiesysteem defect.
Het moersleutelpictogram verschijnt op het scorebord wanneer het tijd is om uw auto te repareren. Dit is een informatieve indicator die wordt gereset na onderhoud.
Waarschuwingspictogrammen op het paneel
Het stuurwielpictogram kan in twee kleuren oplichten. Staat het gele stuur aan, dan is aanpassing nodig en als er een rode afbeelding van het stuur met een uitroepteken verschijnt, zou je je al zorgen moeten maken over het uitvallen van de stuurbekrachtiging of het EUR-systeem. Als het rode stuur aan staat, zal het waarschijnlijk erg moeilijk zijn om het stuur te draaien.
Het startblokkeringspictogram knippert meestal wanneer de auto is vergrendeld; in dit geval signaleert de indicator van een rode auto met een witte sleutel de werking van het antidiefstalsysteem. Maar er zijn 3 hoofdredenen als het immo-lampje constant brandt: de startonderbreker is niet geactiveerd, het sleutellabel wordt niet gelezen of het antidiefstalsysteem is defect.
Het parkeerrempictogram licht niet alleen op wanneer de parkeerremhendel wordt geactiveerd (omhoog), maar ook wanneer de remblokken versleten zijn of de remvloeistof moet worden bijgevuld / vervangen. In een voertuig met een elektronische parkeerrem kan het parkeerremlampje gaan branden als gevolg van een defecte eindschakelaar of sensor.
Het koelmiddelpictogram heeft verschillende opties en trekt, afhankelijk van welke is geactiveerd, dienovereenkomstig conclusies over het probleem. Een rood lampje met een thermometerschaal duidt op een temperatuurstijging in het motorkoelsysteem, maar een geel expansievat met rimpelingen duidt op een laag koelvloeistofpeil in het systeem. Maar het is de moeite waard om te overwegen dat de koelvloeistoflamp niet altijd op een laag niveau doorbrandt, misschien gewoon een "storing" van de sensor of drijft in het expansievat.
Het sproeierpictogram geeft een laag vloeistofpeil in het ruitensproeierreservoir aan. Een dergelijke indicator licht niet alleen op wanneer het niveau daadwerkelijk wordt verlaagd, maar ook wanneer de niveausensor verstopt is (vastzitten van de sensorcontacten door vloeistof van lage kwaliteit), waardoor een vals signaal wordt gegeven. Bij sommige voertuigen wordt de niveausensor geactiveerd wanneer de ruitensproeiervloeistof niet aan de specificatie voldoet.
De ASR-badge is een indicator van de Anti-rotatieverordening. De elektronische unit van dit systeem is gekoppeld aan ABS-sensoren. Als deze indicator constant brandt, betekent dit dat de ASR niet werkt. Op verschillende auto's kan zo'n pictogram er anders uitzien, maar meestal in de vorm van een uitroepteken in een driehoek met een pijl eromheen of de inscriptie zelf, of in de vorm van een auto op een gladde weg.
Het katalysatorpictogram gaat vaak branden wanneer het katalysatorelement oververhit raakt en gaat vaak gepaard met een scherpe daling van het motorvermogen. Een dergelijke oververhitting kan niet alleen optreden als gevolg van slechte prestaties van het element, maar ook als er problemen zijn met het ontstekingssysteem. Wanneer de katalysator uitvalt, zal dit veel brandstofverbruik aan de gloeilamp toevoegen.
Het uitlaatgaspictogram duidt volgens de informatie in de handleiding op een storing in het uitlaatgasreinigingssysteem, maar in de regel gaat zo'n lampje branden na slecht tanken of een fout in de lambdasondesensor. Het systeem detecteert overslaan van het mengsel, waardoor het gehalte aan schadelijke stoffen in de uitlaatgassen toeneemt, waardoor het “uitlaatgassen”-lampje op het dashboard gaat branden. Het probleem is niet kritiek, maar er moet een diagnose worden uitgevoerd om de oorzaak te achterhalen.
Storingsindicatoren
Het batterijpictogram licht op als de spanning in het boordnet daalt, vaak wordt dit probleem geassocieerd met een onvoldoende lading van de generatorbatterij, dus het kan ook het "generatorpictogram" worden genoemd. Bij voertuigen met een hybride motor wordt deze indicator onderaan aangevuld met het opschrift "MAIN".
Het oliepictogram, ook bekend als de rode olieman, geeft een daling van het oliepeil in de motor van een auto aan. Dit pictogram gaat branden wanneer de motor wordt gestart en dooft niet na een paar seconden of kan tijdens het rijden gaan branden. Dit feit duidt op problemen in het smeersysteem of een daling van het oliepeil of de druk. Het oliepictogram op het paneel kan met een druppel of met golven aan de onderkant zijn, in sommige auto's wordt de indicator aangevuld met de inscriptie min, senso, oliepeil (gele inscripties) of gewoon de letters L en H (kenmerkend voor laag en hoog oliepeil).
Het airbagpictogram kan op verschillende manieren worden gemarkeerd: als een rood opschrift SRS en AIRBAG, evenals een "rode man met veiligheidsgordel" en een cirkel voor hem. Wanneer een van deze airbagpictogrammen op het dashboard gaat branden, waarschuwt de boordcomputer u voor een storing in het passieve veiligheidssysteem en bij een ongeval worden de airbags niet geactiveerd. Lees het artikel op de site voor de redenen waarom het kussenteken oplicht en hoe u het probleem kunt oplossen.
Het uitroeptekenpictogram kan er anders uitzien, en dienovereenkomstig zal de betekenis ervan ook anders zijn. Dus wanneer bijvoorbeeld een rood (!) lampje in een cirkel brandt, duidt dit op een storing van het remsysteem en is het raadzaam niet verder te rijden totdat de oorzaak van het optreden is opgehelderd. Ze kunnen heel verschillend zijn: de handrem staat omhoog, de remblokken zijn versleten of het remvloeistofpeil is gedaald. Een laag niveau is gewoon gevaarlijk, omdat de oorzaak niet alleen in sterk versleten remblokken kan zijn, waardoor bij het indrukken van het pedaal de vloeistof door het systeem divergeert en de vlotter een signaal geeft van een laag niveau, voor de remslang kan ergens beschadigd zijn, en dit is veel ernstiger. Hoewel heel vaak
Een ander uitroepteken kan oplichten in de vorm van een "attentie"-teken, zowel op een rode achtergrond als op een gele achtergrond. Wanneer het gele "attentie" -teken oplicht, meldt het een storing in het elektronische stabilisatiesysteem, en als het op een rode achtergrond staat, waarschuwt het de bestuurder gewoon ergens voor, en in de regel het instrumentenpaneeldisplay of gecombineerd met een andere verklarende tekst licht op op het scorebord informatieve notatie.
Het ABS-pictogram kan verschillende opties hebben om op het dashboard weer te geven, maar ongeacht dit betekent het in alle auto's hetzelfde: een storing in het ABS-systeem en dat het antiblokkeersysteem momenteel niet werkt. In ons artikel leest u waarom het ABS niet werkt. In dit geval kan de beweging worden uitgevoerd, maar het is niet nodig dat het ABS werkt, de remmen werken zoals gewoonlijk.
Het ESP-pictogram kan met tussenpozen knipperen of aan blijven. Een gloeilamp met zo'n opschrift duidt op problemen met het stabilisatiesysteem. De indicator van het elektronische stabiliteitsprogramma licht in de regel op om een van de volgende twee redenen: de stuurhoeksensor is defect, of de remlichtontstekingssensor (ook bekend als "kikker") die lang geleden heeft moeten leven. Hoewel er een ernstiger probleem is, is bijvoorbeeld de druksensor in het remsysteem verstopt.
Het motorpictogram, dat door sommige bestuurders het "injectorpictogram" of het vinkje wordt genoemd, kan geel zijn wanneer de motor draait. Informeert over de aanwezigheid van fouten in de werking van de motor en storingen van zijn elektronische systemen. Om de oorzaak van het verschijnen op het dashboardscherm te bepalen, wordt zelfdiagnose of computerdiagnose uitgevoerd.
Op het dashboard van een dieselauto kan een gloeibougiepictogram verschijnen, de betekenis van deze indicator is precies hetzelfde als het vinkje op benzineauto's. Als er geen fouten zijn in het geheugen van de elektronische eenheid, moet het spiraalpictogram uitgaan nadat de motor is opgewarmd en de kaarsen uitgaan.
Dit materiaal is informatief voor de meeste autobezitters. En hoewel absoluut alle mogelijke pictogrammen van alle bestaande auto's hier niet worden gepresenteerd, kunt u zelf de belangrijkste symbolen van het autodashboard achterhalen en geen alarm slaan als u ziet dat het pictogram op het paneel weer oplicht.
Hieronder vindt u bijna alle mogelijke meters op het instrumentenpaneel en hun betekenis.
1. Mistlampen (voor).
2. Defecte stuurbekrachtiging.
3. Mistlampen (achter).
4. Laag ruitensproeiervloeistofpeil.
5. Slijtage van remblokken.
6. Cruisecontrol-pictogram.
7. Zet de alarmen aan.
10. Indicator informatiebericht.
11. Indicatie van de werking van de gloeibougie.
13. Indicatie nabijheidssleuteldetectie.
15. Sleutelbatterij moet worden vervangen.
16. Gevaarlijke inkorting van de afstand.
17. Trap het koppelingspedaal in.
18. Trap het rempedaal in.
19. Stuurkolomslot.
21. Lage bandenspanning.
22. De indicator van opname van externe verlichting.
23. Defecte buitenverlichting.
24. Het remlicht werkt niet.
25. Waarschuwing roetfilter diesel.
26. Waarschuwing trekhaak.
27. Waarschuwing luchtvering.
30. Geen veiligheidsgordel dragen.
31. Parkeerrem geactiveerd.
32. Batterijstoring.
33. Parkeerhulpsysteem.
34. Onderhoud vereist.
35. Adaptieve koplampen.
36. Defect koplampen met automatische kanteling.
37. Defect van de achterspoiler.
38. Defect aan het dak in een cabrio.
39. Airbagfout.
40. Defect van de parkeerrem.
41. Water in het brandstoffilter.
42. Airbag uit.
45. Vuil luchtfilter.
46. Brandstofbesparende modus.
47. Afdaalhulpsysteem.
48. Hoge temperatuur.
49. Defect antiblokkeersysteem.
50. Defect van het brandstoffilter.
53. Laag brandstofpeil.
54. Defect van een automatische transmissie.
55. Automatische snelheidsbegrenzer.
58. Verwarmde voorruit.
60. Het stabilisatiesysteem is uitgeschakeld.
63. Verwarmde achterruit.
64. Automatische ruitensproeier.
