Winterbanden - controleer of ze geschikt zijn voor gebruik.
Inhoud
Voordat we winterbanden op een auto plaatsen die zes maanden in een garage of werkplaats heeft gestaan, moeten we eerst de technische staat ervan controleren. Rijden op oude banden in de winter is niet minder gevaarlijk dan op zomerbanden.
Poolse chauffeurs zijn zich steeds meer bewust van de voordelen van het vervangen van zomerbanden door winterbanden. Niet iedereen is zich echter bewust van het feit dat banden in goede technische staat moeten zijn om alleen maar voordelen te bieden.
Zie ook: Winterbanden - wanneer vervangen, welke te kiezen, wat te onthouden. Gids
Het is echter niet eenvoudig om zelf te bepalen of de banden nog gebruiksklaar zijn. Er wordt meestal rekening gehouden met de profieldiepte en als deze meer dan 1,6 mm is, denken we dat de banden ons nog steeds van dienst kunnen zijn. Auto-experts beweren echter dat de prestaties van banden dramatisch dalen tot onder de 4 mm diepte.
Autoband - een product voor speciale taken
In tegenstelling tot wat het lijkt, is de band een zeer complex en technologisch geavanceerd product. Het is het enige voertuigelement dat direct contact heeft met het wegdek en voldoet aan een aantal technische aannames van de voertuigfabrikant. Het is verantwoordelijk voor acceleratie en remmen, tractiecontrole, geluidsniveaus en naleving van emissies.
handel
Rekening houdend met het feit dat het contact van een band met het oppervlak niet groter is dan het oppervlak van de hand van een volwassene, moeten we niet vergeten dat hun technische toestand niet kan worden overschat. Elke nalatigheid, zowel operationeel als service, vermindert het niveau van rijveiligheid en kan ernstige gevolgen hebben.
– Elke mechanische beschadiging van de band leidt tot bijna onomkeerbare veranderingen.
in zijn design en dus in zijn rijprestaties. Het repareren van banden met hoge snelheidsindexen nadat ze lek zijn geraakt met een scherp voorwerp, zoals een spijker, moet als een noodoplossing worden beschouwd, zegt Jan Fronczak, Motointegrator.pl-expert.
Zie ook: All-season banden verliezen van seizoensbanden - ontdek waarom
Mechanisch doorknippen van de navelstreng, een symptoom hiervan is oa. zijdelingse knik kan ook worden veroorzaakt door een plotselinge botsing met een vooruitstekend obstakel, stoeprand of overreden
in een wegkuil, die niet in Polen ligt. Erger nog, de symptomen van zo'n ernstig defect kunnen aan de binnenkant van de band verschijnen, onopgemerkt door bestuurders. Daarom is het erg belangrijk om regelmatig een technische inspectie te ondergaan bij een gespecialiseerd servicecentrum.
Goede service staat centraal
De technologische ontwikkeling van banden gaat hand in hand met de dynamische ontwikkeling van de auto-industrie.
en complete sets wielen. Dit is de reden waarom de bandenmontage steeds kleiner wordt
in kleine werf vulkanisatiepunten niet uitgerust met professioneel gereedschap. Ook de kwalificaties van de monteurs zijn belangrijk.
– Een van de ernstigste onderhoudsfouten is het losmaken van een beschadigde band na spanningsverlies, wat leidt tot delaminatie, vervorming en barsten. Een andere verwaarlozing is schade aan de hiel van de band, die verantwoordelijk is voor de juiste pasvorm.
in de velg voor optimale prestaties en afdichting. Dergelijke schade zou de banden onbruikbaar moeten maken”, legt Fronczak uit.
Zie ook: Winterbanden - bestuurders hebben al besloten om banden te wisselen
Het wordt nog ingewikkelder als geïntegreerde wielsystemen onderhoud nodig hebben.
bestaande uit velg, band en drukregelaar. Hun werk aan apparaten die hier niet aan zijn aangepast, leidt meestal tot schade aan individuele elementen van het hele systeem. Als gevolg hiervan kan dit leiden tot een plotseling verlies van bandenspanning en als gevolg daarvan verlies van controle over het voertuig.
Het komt ook voor dat mechanica een schijnbaar onbeduidende klep onderschat, en dit is het element dat verantwoordelijk is voor het handhaven van de gewenste druk in het wiel. Bovendien wordt het tijdens het verplaatsen onderworpen aan hoge belastingen, die het voortdurend verzwakken. Een klepstoring veroorzaakt een plotseling drukverlies, wat vaak leidt tot catastrofaal voertuiggedrag. Een integraal onderdeel van de velgen vereist ook een zorgvuldige behandeling. De juiste en dus veilige werking van banden is direct afhankelijk van de technische staat van de schijven.
Bekijk de prijzen voor winter- en zomerbanden op de sites regiomoto.pl en motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
font-familie: Arial, schreefloos;
lettergrootte: 14px;
Lettergewicht: normaal;
lijnhoogte: 18px;
kleur: #333;
}
.rec-bus-1 selecteer {
lettergrootte: 12px;
Lettertype vetgedrukt;
breedte: 90px;
marge links: 0;
marge rechts: 13px;
bovenmarge: 0;
ondermarge: 0;
achtergrondkleur: #fff;
randen: solide #ccc 1px;
Display: inbouwblok;
opvulling: 4px 6px;
kleur: #555;
verticale uitlijning: midden;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
grensradius: 3px;
font-familie: Arial, schreefloos;
veld: 0;
}
.rec-banden-1 .mi-zoeken-btn {
Display: inbouwblok;
opvulling: 4px 12px;
ondermarge: 0;
lettergrootte: 12px;
lijnhoogte: 18px;
tekst uitlijnen: midden;
kleur: #333;
tekstschaduw: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
grensradius: 3px;
-webkit-box-schaduw: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inzet 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
box-shadow: box 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
randen: solide #ccc 1px;
achtergrondkleur: #faa732;
achtergrondafbeelding: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(lineair, 0 0,0 100%, from (#fbb450), to (#f89406));
achtergrondafbeelding: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
achtergrondafbeelding: -o-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
achtergrondafbeelding: lineair verloop (omlaag, #fbb450, #f89406);
achtergrond-herhaling: herhaal-x;
randkleur: #f89406 #f89406 #ad6704;
randkleur: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
ильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
ильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
breedte: 300px;
Hoogte: 250px;
achtergrondafbeelding: url('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
positie: relatief;
}
.rec-opony-1 tagbereik {
lettergrootte: 11px;
Weergave: blok;
}
.rec-opony-1 .aangepast veld{
positie: absoluut;
}
.rec-opony-1 .aangepast veld selecteren{
breedte: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-breedte {
boven: 115px;
links: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profiel {
boven: 115px;
links: 110px;
}
.rec-banden-1 .cf-diameter {
boven: 115px;
links: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producent{
rechts: 10px;
boven: 172px;
}
.rec-banden-1 .cf-winter {
lettergrootte: 13px;
onderkant: 14 pixels;
links: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertijd{
Display: inbouwblok;
positie: relatief;
lettergrootte: 13px;
boven: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-winter invoer{
streepje: 0;
veld: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-zomer{
lettergrootte: 13px;
onderkant: 14 pixels;
links: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-jaren {
Display: inbouwblok;
positie: relatief;
lettergrootte: 13px;
boven: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-jaar-login{
streepje: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Display: inbouwblok;
}
.rec-opony-1 .cf-fabrikant selecteren{
breedte: 217px;
}
.rec-banden-1 .mi-zoeken-btn {
positie: absoluut;
onderkant: 10 pixels;
rechts: 10px;
}
breedte:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profiel:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diameter:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
producent:
een
APOLLO
BARUM
Бфгудрич
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DEBITEREN
Vuursteen
VOL
GOED JAAR
HANKOOK
GLUE
CORMORAN
KUMHO
MABOR
MICHELIN
PIRELLI
SAVA
UNIROYAL
MIRASTEIN
Zomer
зима
Banden zoeken
