Beschermfolie op een auto: waarom zou je het zelf moeten lijmen?
Inhoud
De auto wordt voortdurend blootgesteld aan de negatieve effecten van externe factoren, waardoor krassen, schilfers en andere beschadigingen op de carrosserie ontstaan. Om de betrouwbare bescherming te garanderen, is er een grote keuze aan films op de markt die het hele lichaam of de afzonderlijke elementen ervan bedekken. U kunt het zelf plakken en zo de lak beschermen tegen beschadigingen en corrosie.
Wat is een beschermfolie, wat is het en waar dient het voor?
Op basis van de naam wordt duidelijk dat zo'n film is ontworpen om de auto te beschermen tegen schade. Bovendien vervult het een decoratieve functie.
Beschermfolie voor auto's kan van verschillende typen zijn:
- vinyl, heeft een betaalbare prijs en een grote selectie, maar beschermt de auto niet erg betrouwbaar. De dikte is maximaal 90 micron;
- koolstofvezel - een van de soorten vinylfilm;
- vinylografie - een film waarop foto's worden afgedrukt;
- polyurethaan, het is sterker dan een vinylfilm, maar behoudt zijn vorm niet goed en is niet geschikt voor het plakken van bolvormige oppervlakken;
- anti-grind - beschermt de auto op betrouwbare wijze tegen schade door zand en grind. De dikte van de film is maximaal 200 micron, terwijl de dikte van het lakwerk 130-150 micron is.
Hoe u een auto en zijn onderdelen met uw eigen handen kunt lijmen met een beschermende film
Voordat u de auto met een beschermfolie gaat plakken, moet u deze goed wassen, sporen van insecten, bitumineuze vlekken, enz. Verwijderen. Als er krassen zijn, moeten deze worden gepolijst. Er wordt gewerkt in een cleanroom, bij een temperatuur van 13-32ºС.
Benodigde gereedschappen en materialen:
- kleding, het mag niet van wol zijn, zodat er geen stofdeeltjes onder de film vallen;
- film;
- zeep en alcoholoplossing;
- rubberen messen;
Om de film glad te maken, hebt u rubberen rakels nodig. - schrijfwaren mes;
- niet-pluizende servetten;
- insuline spuit.
Nadat de auto is gewassen, de kamer en het benodigde gereedschap zijn voorbereid, kunt u beginnen met het plakken. Vinyl- en polyurethaanfilm zijn bijna hetzelfde gelijmd, maar de eerste is dunner, dus het is gemakkelijker om delen met een complexe vorm ermee te plakken. De polyurethaanfilm is dikker, dus hij is gemakkelijk op vlakke delen te plakken en moet mogelijk bij bochten worden bijgesneden.
Werkorder:
- Filmvoorbereiding. Het is noodzakelijk om een patroon te maken op het geplakte gedeelte. Om dit te doen, wordt de film met het substraat op het onderdeel aangebracht en voorzichtig met een mes gesneden, waarbij het mes in de openingen wordt gestoken. Als het geplakte gebied geen beperkingen heeft in de vorm van openingen, wordt afplakband gebruikt als markeringen, die op het lichaam worden geplakt.
- De plaats voorbereiden voor het aanbrengen van de film. Om dit te doen, wordt het bevochtigd met een sopje.
- Film applicatie. Het wordt op het te verlijmen onderdeel gelegd en langs de randen of in het midden geplaatst. De film wordt verwarmd met een föhn tot een temperatuur van maximaal 60ºС.
- gladstrijken. Dit gebeurt met een rakel, die onder een hoek van 45-60º ten opzichte van het oppervlak wordt gehouden. We moeten proberen al het water en de lucht onder de film vandaan te verdrijven. Als er een luchtbel achterblijft, wordt deze doorboord met een injectiespuit, wordt een beetje isopropylalcohol ingelaten en wordt alles uit de luchtbel getrokken.De blaas wordt doorboord met een injectiespuit, er wordt een beetje isopropylalcohol ingespoten en alles wordt uit de blaas getrokken.
- Film uitrekken. Dit gebeurt op bochten en complexe oppervlakken. De tegenoverliggende rand moet goed worden gefixeerd met een alcoholoplossing. U kunt de film tot 20% van zijn grootte uitrekken, het wordt niet aanbevolen om dit meer te doen.De film kan worden uitgerekt tot 20% van zijn grootte
- Curve vormgeven. De plooien in de bochten worden eerst bevochtigd met een alcoholoplossing, gladgestreken met een harde rakel en vervolgens met een handdoek.De plooien worden bevochtigd met een alcoholoplossing en gladgestreken met een harde rakel.
- Snijkanten. Doe dit voorzichtig met een mes om de lak niet te beschadigen.
- Afwerking van de verpakking. Een alcoholoplossing wordt op het gelijmde oppervlak aangebracht en alles wordt afgeveegd met een servet.
Overdag kunnen de gelijmde delen niet worden gewassen, u moet wachten tot de lijm goed is uitgehard. Indien nodig kan de anti-grindfilm worden gepolijst met een boenwas. Schuurpasta's mogen niet worden gebruikt.
Video: doe-het-zelf motorkap plakken
Schilderen of plakken, dat is voordeliger
Anti-grind pantserfolie gaat 5-10 jaar mee. Het is dikker dan de fabriekslak en beschermt het op betrouwbare wijze tegen beschadigingen. Als je de auto volledig met zo'n film plakt, moet je ongeveer 150-180 duizend roebel in de cabine betalen. Als u afzonderlijke secties beschermt, zijn de kosten lager. Het is erg moeilijk om zelf een auto met gepantserde polyurethaanfilm te plakken.
Vinylfilm is dunner en op complexe elementen waar het wordt uitgerekt, neemt de dikte met nog eens 30-40% af. De keuze is breder en plakken is gemakkelijker dan met een polyurethaanfilm. De kosten van een volledige verpakking van een auto kosten ongeveer 90-110 duizend roebel. De levensduur van een vinylfilm is minder en is 3-5 jaar.
Autolakken van hoge kwaliteit vereist ook veel geld. Je kunt alles alleen goed doen op een gespecialiseerd station, waar een kamer is met de mogelijkheid om de luchttemperatuur en apparatuur aan te passen. De prijs begint vanaf 120-130 duizend, het hangt allemaal af van de gebruikte materialen.
Tijdens de voorbereiding op het schilderen zul je veel bijlagen moeten verwijderen, en dit kost veel tijd. De dikte van de verflaag zal groter zijn dan die van de fabriekscoating en is ongeveer 200-250 micron. Het voordeel van schilderen is dat er een dikkere vernislaag ontstaat, waardoor er meerdere schuurpoetsbeurten kunnen worden uitgevoerd.
Je kunt een auto niet in je eentje schilderen. Kies je tussen schilderen en vinyl, dan heeft de eerste optie een langere levensduur. Als je sommige onderdelen met vinylfilm plakt, kost het minder dan ze te schilderen. In het geval van het verlijmen van het hele lichaam met vinyl, is de prijs vergelijkbaar met het schilderen ervan. Hoogwaardige verf zal niet minder dienen dan de fabriekscoating.
Video: wat voordeliger is, schilderen of plakken met een film
Recensies van automobilisten die de montage hebben voltooid
Om eerlijk te zijn, krijg ik gelijmd tegen een hogere prijs dan de lokale schildertarieven, en ik zal zeggen dat het zo wordt getrokken en het wordt zo dun dat elke voeg en chip beter zichtbaar is dan zonder. Maar het belangrijkste aspect is dat overbiedingen zo'n film niet te duur lijmen, dus lijmen ze hem goedkoop en alle minnen die hierboven zijn beschreven zijn hetzelfde geval en er zijn geen pluspunten voor zo'n film, behalve de prijs.
Ik ben van mening dat een geschikt persoon een lichaamsdeel niet in goede staat in folie zal wikkelen. Bovendien begrijpt ieder weldenkend mens dat dit slechte manieren zijn en zal (voor zichzelf) de voorkeur geven aan traditionele reparaties. De pantserfilm op de motorkap bedekt deze, voor zover ik weet, niet volledig, en de overgangen zijn juist vanwege de dikte van de film goed zichtbaar. Hoewel het echt effectief is en ik zou nadenken voordat ik het opgaf bij het kopen van een nieuwe auto.
Uit eigen ervaring... We hebben een film opgenomen van de Patrol (de auto was bedekt met een volledig gele film) De film was zeker 10 jaar oud! Het was moeilijk om met een haardroger op verticale oppervlakken te fotograferen, maar in principe was het normaal ... Maar op horizontale oppervlakken, zodra we niet toverden))) zetten ze het in de zon en verwarmden het met een haardroger , en krabde het gewoon met spijkers ... het resultaat was er een voor "nul komma vijf tiende van een mm "Het ging weg ... toen begon de waarheid met kokend water te worden gegoten, toen ging het veel beter ... in algemeen, ze zijn opgelicht! Op sommige plaatsen is nog wat lijm over. Ze probeerden iedereen achter elkaar te schrobben, gewoon omdat hij niet wilde opgeven ... Kortom, ze hebben deze patrouille een week lang het hof gemaakt ...
Ik heb 2 jaar lang overal een film op mijn neus gehad op een witte accordeon coupehe amerikaan, bumper, onder de handgrepen, drempels etc. Op de neus 3 keer gered van superchips met grind op de snelweg. Het was de film die was bekrast, en daaronder zat een geheel metaal en kleurstof. Onder de handgrepen ben ik over het algemeen stil, wat gebeurt er. De film werd in de Verenigde Staten geïnstalleerd zodra ik de auto kocht, de dunste (ze zeiden dat het beter is tegen burn-out, enz.). Als gevolg hiervan, wat we hebben, toen de Kupehu aan het verkopen was, werden de films verwijderd (de koper maakte zich natuurlijk zorgen over de gebrokenheid, enz.). Geen vergelende, vervagende lak! De auto stond altijd op de parkeerplaats onder het huis, de omstandigheden zijn de meest gewone, zoals u weet. Tijdens de operatieperiode heeft ze me meer dan eens geholpen (de beet van een hond die onder de bumper vloog, etc., hoe belachelijk het ook klinkt), ze nam alles over, haar lieveling (film). Daarna heb ik gezinsauto's op alle auto's gezet en heb er helemaal geen spijt van. Ze hebben een nieuwe op de sportage gezet voor mijn vrouw, precies daar op de parkeerplaats, iemand heeft erover gewreven, de film verwijderd, alles is er heel onder, anders zou het gemakkelijk vlekken krijgen.
Een auto inpakken met folie is een oplossing waarmee je hem kunt beschermen tegen schade en het uiterlijk kunt verfraaien. De kosten voor het volledig omwikkelen van een auto met polyurethaan pantserfolie zullen twee keer zo hoog zijn als voor het schilderen of het gebruik van vinylfolie. De laatste twee opties zijn qua kosten bijna hetzelfde, maar de levensduur van de verf is langer dan die van de vinylfilm.
