Doe-het-zelf autobescherming tegen corrosie
Corrosie veroorzaakt veel overlast voor autobezitters. Een klein krasje dat niet op tijd wordt opgemerkt, kan roest veroorzaken. Geen enkele auto is beschermd tegen corrosie - noch onze VAZ's, noch de Duitse Mercedes en Audi. Daarom moet de bestuurder regelmatig de staat van het lichaam van zijn "ijzeren paard" controleren en actie ondernemen als er tekenen van corrosie optreden.
Allereerst moet u uitzoeken hoe roest eruitziet. Hoofdredenen:
- negatieve impact van het milieu en de lucht;
- blootstelling aan water en alle daarin opgeloste chemicaliën, vooral in de herfst-winterperiode;
- mechanische schade - er is geen manier om ze te vermijden, omdat de auto constant wordt beïnvloed door trillingen die corrosiewerende coatings vernietigen.
Het is bekend dat metaal in de lucht oxideert, zelfs als je een metalen product gewoon in een kamer plaatst, zal het na verloop van tijd bedekt raken met een roestkorst die de structuur aantast. Om een dergelijke impact te voorkomen, zijn de carrosserie en de bodem bedekt met verschillende beschermende coatings - verf en lak, anticorrosiemiddelen en gegalvaniseerd.
Het effect van vocht komt ook negatief tot uiting. In onze klimatologische omstandigheden is bijna een half jaar sneeuw, smeltende sneeuw en regen.
In steden worden verschillende chemicaliën gebruikt om ijs en ijsvorming te bestrijden, die de lak vernietigen en daardoor de toegang tot de metalen elementen van het lichaam openen.
Welnu, constante trillingen en wrijving van lichaamselementen tegen elkaar leiden tot vroege schade en barsten.
Hieruit kunnen we één conclusie trekken: om corrosie te bestrijden, is maximale bescherming van het metaal van het lichaam tegen de effecten van externe factoren noodzakelijk. Hoe kan dit worden gedaan?
De eerste verdedigingslinie wordt geleverd in de fabriek, waar de metalen elementen van het lichaam worden gegrond, geverfd en gelakt, rekening houdend met alle vereisten van GOST. Hoe duurder de auto, hoe beter deze beschermd is tegen corrosie.
Onlangs is galvanisatie erkend als een zeer effectieve methode - het metaal wordt bedekt met een dunne laag zink. In de loop van de tijd verschijnen echter microscheuren, vooral de lassen worden aangetast - onder invloed van hoge temperaturen, smelten en bezwijken van de galvanisatie.
Verdere bescherming tegen corrosie is geheel aan de eigenaar van de auto. Welke beschermingsmethoden bevelen experts aan?
- Eerst moet u proberen uw auto te voorzien van een garage, een ondergrondse parkeergarage. Als dit niet mogelijk is, kunt u hoezen van waterdichte materialen gebruiken. Die auto's die lange tijd op parkeerplaatsen in de open lucht staan, kunnen letterlijk in één winter roesten. Het wordt aanbevolen om steunen tussen het lichaam en de overkapping te installeren om een constante luchtcirculatie te behouden.
- Ten tweede, met de nadering van het herfst-winterseizoen, moet u de carrosserie voorbereiden op de winter. Om dit te doen, kunt u de methode van lamineren of polijsten gebruiken. Lamineren is het plakken van de buitenoppervlakken met een transparante film die volledig onzichtbaar is, gemakkelijk te lijmen en bestand is tegen lage en hoge temperaturen. Hierdoor behoudt de auto lang zijn presentatie.
Polijsten gebeurt met poetsmiddelen die polymeren bevatten. Er wordt een onmerkbare film gevormd op de externe delen van het lichaam, die niet alleen bescherming biedt tegen negatieve omgevingsfactoren, maar ook tegen kleine spanen en scheuren.
Maar de grootste last valt natuurlijk op de bodem en wielkasten. Om ze te beschermen, worden er ook veel goede producten geproduceerd: Movil, Anticorrosive.
Als roest zich al heeft verklaard op de inwendige holtes en je dit op tijd hebt opgemerkt, dan kun je roestomvormers gebruiken, zoals Omega-1. De converters bevatten een zuur dat roest aantast en er een grondlaag van maakt waar je vervolgens met verf en lak op kunt lopen.
Het is ook belangrijk om aandacht te besteden aan die delen van het lichaam die zich onder de rubberen afdichtingen bevinden - hier zal corrosie optreden zodra het rubber begint uit te drogen en te barsten. Het moet worden afgeveegd met een oplossing van glycerine om de eigenschappen te behouden; er zijn ook speciale pasta's te koop om de levensduur van rubberen onderdelen te verlengen.
Het moet gezegd dat er sinds kort kathodebeschermende beschermingsinrichtingen worden aangeboden om te beschermen tegen corrosie. Ze polariseren het metaal en alle zuurstofionen gaan niet naar het onderdeel, maar naar de elektrode - een zinken plaat of een wand van een metalen garage. De effectiviteit van dit apparaat kan in twijfel worden getrokken, omdat het goed presteert in een geleidend medium - water, aarde, maar lucht is dat niet.
Uit het voorgaande kunnen we concluderen dat elke, zelfs de duurste auto, onderhevig is aan corrosie. Tijdige detectie van roest en bescherming met alle beschikbare middelen is een garantie dat de auto zijn uiterlijk lang zal behouden.
We presenteren onder uw aandacht een video over hoe u een anticorrosiebehandeling op de juiste manier uitvoert. De video bestaat uit 2 delen, beide delen worden op deze pagina gepresenteerd.
Bezig met laden…
