Schijven vervangen of oprollen?

Bij het vervangen van remblokken kan er een probleem zijn met de remschijven. Laten zoals het is, vervangen door nieuwe of instorten?

Bij het vervangen van remblokken kan er een probleem zijn met de remschijven. Laat het zoals het is, vervang het door nieuwe of rol het misschien op? Helaas is er geen eenduidig antwoord op deze vraag.

Zoals gebruikelijk in dergelijke gevallen, moet de procedure afhangen van de status van het gegeven element.

De beslissing om remblokken te vervangen is heel eenvoudig en zelfs een onervaren bestuurder kan het verschil zien tussen een goed en een versleten remblok. Dit is echter al met remschijven Schijven vervangen of oprollen? een beetje erger.

De dikte van de schijven varieert enorm en varieert (voor auto's) van 10 mm tot 28 mm, waardoor het moeilijk kan zijn om de staat van de schijven correct te beoordelen. Dikkere schijven bieden geen grotere slijtvastheid, omdat ongeacht de dikte de slijtage die het verdere gebruik mogelijk maakt, aan elke kant niet meer dan 1 mm mag bedragen. Als een nieuwe schijf bijvoorbeeld 19 mm dik is, is de minimale schijfdikte 17 mm. Het gebruik van een mes met een kleinere dikte dan toegestaan is niet toegestaan en is zeer gevaarlijk.

Een versleten schijf warmt sneller op (zelfs tot 500 graden C) en kan niet veel warmte afvoeren. Hierdoor raken de remmen veel sneller oververhit, waardoor de remefficiëntie verloren gaat. Vaak gebeurt dit op het meest ongelegen moment (bijvoorbeeld bij het afdalen). Een dun schild zal ook eerder breken.

Wanneer de schijfdikte boven het minimum ligt, kan deze verder worden gebruikt. Vervolgens wordt aanbevolen om bij het vervangen van blokken het oppervlak te rollen om de hobbels te verwijderen die zijn ontstaan tijdens de samenwerking met de oude blokken.

Het installeren van nieuwe remblokken op een oude, ongelijkmatig versleten schijf kan ervoor zorgen dat de remmen tijdens de eerste gebruiksfase aanzienlijk opwarmen. Dit komt door de constante wrijving van de remblokken op de schijf.

Het wordt ook aanbevolen om de schijven om te draaien als de schijf roestig is. Houd er rekening mee dat na het draaien de dikte groter moet zijn dan het minimum en dat het oppervlak putjes moet hebben. Dikte Schijven vervangen of oprollen? Het materiaal dat we kunnen verzamelen is klein, dus een dergelijke operatie is in de praktijk zelden mogelijk.

Wielen met bijvoorbeeld een loop van 50 km hebben oneffenheden en slijtage is zo groot dat we na het rollen de minimale maat niet halen.

Een veelvoorkomende schade aan schijven is hun kromming (verdraaiing). Het manifesteert zich in onaangename trillingen op het stuur na licht intrappen van de rem al bij een snelheid van ongeveer 70 - 120 km / u. Zo'n defect kan zelfs optreden bij nieuwe schijven, bij een sterke temperatuurverandering (bijvoorbeeld een plas raken met zeer hete schijven) of bij intensief (bijvoorbeeld sport) gebruik. Verder rijden met dergelijke beschadigde schijven is erg belastend, omdat naast een aanzienlijke verslechtering van het rijcomfort, als gevolg van hoge trillingen, de gehele ophanging sneller verslijt.

Dergelijke schilden kunnen echter effectief worden gerepareerd. Het is voldoende om ze op te rollen, bij voorkeur zonder ze te demonteren. Deze service is iets duurder (PLN 100-150 voor twee wielen) dan klassiek draaien op een draaibank, maar geeft ons 100% vertrouwen dat we slingering zullen elimineren. Bovendien is het demonteren van schijven bij sommige voertuigen kostbaar en tijdrovend, omdat hiervoor de gehele ophanging moet worden verwijderd.

Gelukkig is het vervangen van remschijven bij de meeste voertuigen heel eenvoudig en kost het weinig meer tijd dan alleen het vervangen van de remblokken. De kosten voor het vervangen van schijven door remblokken variëren van PLN 80 tot PLN 150. Schildprijzen variëren enorm. Niet-geventileerde schijven voor populaire modellen kosten 30 tot 50 PLN per stuk, en geventileerde schijven met een grote diameter kosten 500 PLN.

Voordat u besluit schijven te draaien, moet u weten hoeveel nieuwe schijven kosten. Het kan blijken dat je voor dezelfde prijs of niet veel meer een nieuwe kit kunt kopen. En het nieuwe schild is absoluut beter dan het pijlvormige schild.

Voorbeelden van prijzen voor remschijven