Distributieriem vervangen Renault Logan 1,6 8 kleppen
Inhoud
De favoriete auto van onze taxichauffeurs is Renault Logan, die de distributieriem vervangt door 90000. Motor 1,6 liter 8 kleppen, bijna alle kleppen buigen mee als de riem breekt. Het aanbevolen vervangingsinterval is 60, controleer en pas elke 000 aan, maar ervaren taxichauffeurs weten dat sommige riemen niet eens 15 meegaan, dus vervang elke 000.
Er zijn twee manieren om de distributieriem voor Renault Logan te vervangen: zoals beschreven in het boek en eenvoudig. We zullen een eenvoudige methode beschrijven en aan het einde zullen we een link naar de distributeur maken.
Onder de motorkap ligt een 1,6-liter motor met acht kleppen.
Laten we beginnen
We plaatsen het rechter voorwiel en verwijderen het, verwijderen de motorbescherming en het rechter plastic spatbord, het rust op twee pluggen en een plastic moer.
Verwijder de krukaspoeliebout. Om dit te doen, zetten we een assistent in de cabine, die de vijfde versnelling inschakelt en op de rem trapt, en op dit moment, met een lichte beweging van de hand en het hoofd, maken we de krukasbout 18 los.
We hebben de motor opgekrikt, maar bedenk dat Logan's pallet van duraluminium is, dus er werd een brede plank tussen de krik en de pallet geplaatst. Draai de vijf bouten op de motorsteun los.
We verwijderen de steun.
We verwijderen de aandrijfriem van de gemonteerde units, op deze motor is het de enige die de airconditioner, hydraulische servomotor en generator laat draaien.
We plaatsen de sleutel op 13 op de spanrolbout en draaien deze met de klok mee om de serviceriem los te maken. Verwijder deze tegelijkertijd van de stuurbekrachtigingspomp.
Gebruik de toetsen 10 en 13 om de bovenste beschermkap van de hand-out los te schroeven.
Ga naar de onderste achtste.
Verwijder beide afdekkingen en veeg ze af met een schone doek.
En nu de gemakkelijkste manier
We hebben het merkteken van de nokkenas iets hoger gezet. Voor de duidelijkheid hebben we speciaal de oude markeringen op de distributieriem gecorrigeerd. De markeringen op de meervalband komen mogelijk niet overeen vanwege het feit dat de schouders van de band tussen de markeringen verschillend zijn en bij elke draai zal deze twee tanden verplaatsen. Als het lijdt, zullen na een bepaald aantal omwentelingen alle sporen op hun plaats vallen, maar dit hebben we niet nodig.
Een pictogram in een cirkel is nodig als je ver gaat, meer daarover aan het einde van het artikel.
Als de vorige markering op de riem en de nokkenas overeenkwam, dan de tweede op de riem en de krukas.
Als u een nieuwere Logan heeft, ziet het nokkenastandwiel er als volgt uit.
En hier ontstaat een nuance, om de riem te strekken, moet je het tandwiel naar jezelf toe bewegen met een speciale trekker of een zelfgemaakt apparaat.
We markeren de markeringen op de riem met een markering, als ze niet bewaard zijn, onthoud dan welke nokkenas. We maken de spanrolmoer los en verwijderen de riem samen met de rol.
In de nieuwe generatie is de rol al automatisch en wordt de riem gespannen totdat de indicator overeenkomt met de roluitsparing, altijd in de richting die wordt aangegeven door de pijl op de rol.
De nieuwe distributieriem heeft merktekens en bewegingsrichting.
We passen de oude riem op de nieuwe en zijn verbaasd over hoe duidelijk alle merken bij elkaar passen.
We hebben de nieuwe distributieriem op zijn plaats gezet, waarbij de markeringen op de riem worden uitgelijnd met de markeringen op de nokkenas en krukas. We strekken zich uit met een roller met behulp van het gebruikelijke VAZ-mondstuk. We controleren de riemspanning, draaien met twee vingers aan een lange tak en als deze meer dan negentig graden kan worden gedraaid, spannen we hem weer vast. Dat is alles. Alles wat eerder is verwijderd, kun je op zijn plaats zetten.
En nu op de moeilijke manier
We zetten een markering op de nokkenas tegenover het pictogram op de cilinderkop, dat op de vorige foto omcirkeld is. Dit is het bovenste dode punt. Verwijder de plug uit het cilinderblok.
We schroeven er een speciaal gereedschap in, dat is een bout met een M10 schroefdraad en een lange schroefdraad van 75mm. We draaien hem in plaats van de huls, waardoor de krukas in het bovenste dode punt wordt gestopt. Monteer een nieuwe distributieriem en span deze aan. En de vraag is, waarom deze extra operaties?
Video over het vervangen van de distributieriem op Logan
Nu kunt u de distributieriem van Logan zonder veel moeite vervangen.
Over het algemeen is het, ondanks het feit dat de auto goedkoop is, best goed gelukt. Motoren weerstaan gemakkelijk 300 km, om het chassis te doden, moet je het proberen. Het enige negatieve is het prijskaartje van elektra.
