Vervanging van de distributieriem op een VAZ 2112 16-kleppen
Inhoud
De grootte van uw portemonnee hangt rechtstreeks af van de regelmaat van het vervangen van de distributieriem op VAZ 2112-auto's, aangezien het bij dergelijke aanpassingen is dat een motor met een inhoud van 1,5 liter en een cilinderkop met 16 kleppen af fabriek wordt geïnstalleerd. Dit suggereert dat als de distributieriem breekt, de kleppen in 99% van de gevallen in botsing komen met de zuigers, wat zal leiden tot verbuiging. In zeldzame gevallen is zelfs zo'n situatie mogelijk wanneer, samen met de kleppen, zelfs zuigers kapot zijn.
Om dergelijke problemen te voorkomen, is het noodzakelijk om de distributieriem regelmatig te vervangen en de toestand ervan constant te controleren. Niet toegestaan:
- contact met olie, benzine en andere soortgelijke stoffen op de riem
- stof of vuil onder de distributiekast komt
- overmatige spanning en losraken
- loslaten van tanden van de basis van de riem
Noodzakelijk gereedschap voor het vervangen van een distributieriem van een 16-cl. motoren
- Doppen voor 10 en 17 mm
- Steeksleutel of ringsleutel 13 mm
- Krachtige sleutel en verlengstuk (buis)
- Ratelhendel (optioneel)
- Momentsleutel
- Sleutel voor het spannen van de distributierol
Videoreview over het vervangen van de distributieriem en rollen op de VAZ 2112 16-kleppen
Voordat u een gedetailleerde video-instructie voor deze reparatie indient, moet u zich eerst vertrouwd maken met de volgorde van acties die moeten worden uitgevoerd.
- Maak de dynamoriem los en verwijder deze
- Verhoog de voorkant rechts van de auto met een krik
- Verwijder spatbordvoering en plastic bescherming
- Schakel de vijfde versnelling in en plaats stops onder het stuur of vraag een assistent het rempedaal in te trappen
- Breek met behulp van een 17-kop en een krachtige sleutel de bout los waarmee de poelie van de riemaandrijfpoelie van de dynamo is bevestigd, terwijl deze pas tot het einde mag worden losgedraaid
- Breng de auto omhoog door het wiel te draaien en stel het timingmechanisme in volgens de markeringen
- Daarna kunt u de riemaandrijfpoelie van de dynamo volledig losdraaien en verwijderen
- Draai de spanrol, of liever de moer van de bevestiging, los en verwijder deze
- Distributieriem verwijderen
- Controleer de staat van de tweede steunrol, pomp en vervang al deze onderdelen indien nodig
Zoals u kunt zien, is hier niets bijzonder moeilijks aan. En zelfs alleen kunt u zo'n reparatie van de VAZ 2112 aan. Volgens de aanbeveling van de fabrikant moet de distributieriem op motoren met 16 kleppen minstens eens in de 60 kilometer worden vervangen. Als u schade aan de riem opmerkt, moet deze eerder dan gepland worden vervangen.
Welke distributieriem te kiezen
Van de vele fabrikanten van riemen zijn er vrij hoogwaardige riemen die zelfs meer dan 60 duizend km kunnen afleggen. En dergelijke fabrikanten kunnen veilig worden toegeschreven aan fabrikanten als BRT (Balakovo-riemen) of GATES. Trouwens, die, die van de tweede fabrikant kan af fabriek worden geïnstalleerd.
Kit prijs
Wat betreft de kosten van de riem en rollen, u kunt voor een set van 1500 tot 3500 roebel betalen. En hier hangt het natuurlijk allemaal af van de fabrikant. Bijv.:
- POORTEN - 2200 roebel
- BRT - 2500 roebel
- VBF (Vologda) - ongeveer 3800 roebel
- ANDYCAR — 2500 roebel
Alles hangt hier niet alleen al af van uw voorkeuren, maar ook van de grootte van uw portemonnee, of beter gezegd, het bedrag dat u bereid bent te besteden.
