De pomp vervangen door een VAZ 2114
Als de pomp uitvalt, kan deze gaan lekken en als gevolg daarvan zult u constant koelvloeistof moeten bijvullen, omdat deze weggaat. Dit kan zelfs leiden tot oververhitting van de motor als het probleem niet op tijd wordt verholpen. Er zijn ook gevallen waarin de lagerspeling toeneemt, en dan begint het tandwiel van de waterpomp zelf te bungelen, wat kan leiden tot verhoogde slijtage van de distributieriem.
Om het probleem met de pomp op te lossen, moet u dit onderdeel vervangen door een nieuw exemplaar. Om dit te doen, hebt u een tool nodig, waarvan de lijst hieronder wordt weergegeven:
- 10 mm kop
- Ratelhandvat
- Verlengkabel
- Platte schroevendraaier
- Sleutel voor 17
Voordat u doorgaat met deze reparatieprocedure, moet u enkele stappen uitvoeren:
- Tap de koelvloeistof uit het systeem
- Stel de timing in met tags
- Distributieriem verwijderen
Wanneer deze stappen zijn voltooid, moet u het nokkenastandwiel vergrendelen en de bout van de bevestiging losdraaien, zoals weergegeven in de onderstaande foto:
En daarna schieten we de ster:
Vervolgens draaien we een moer en vier bouten los waarmee de binnenbehuizing is bevestigd.
Draai daarna de behuizing om en verwijder deze zodat deze niet interfereert:
Neem een platte schroevendraaier en wrik op de pomp om deze van zijn plaats te verwijderen:
Op VAZ 2114-auto's is de carrosseriestructuur zo gerangschikt dat om de waterpomp te verwijderen, u eerst de motor een beetje omhoog moet brengen met een krik, zodat er geen problemen zijn met het demonteren van de pomp. En pas daarna kunt u dit onderdeel verwijderen voor latere vervanging.
De installatie wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd. En houd er rekening mee dat de pakking met een nieuwe moet worden geïnstalleerd en dat de plaats van de oude grondig moet worden schoongemaakt om perfect schoon te zijn. De prijs van een nieuwe pomp voor een VAZ 2114 is van 500 tot 800 roebel.
