Doe-het-zelf vervanging, storingen en reparatie van het instrumentenpaneel VAZ 2101
Inhoud
- Beschrijving van de torpedo op de VAZ 2101
- Dashboard VAZ 2101
- Storingen aan het dashboard VAZ 2101
- Stuurkolomschakelaar VAZ 2101
Een van de belangrijkste apparaten in het interieur van elke auto is het dashboard, omdat het de nodige indicatoren en instrumenten bevat die de bestuurder helpen het voertuig te besturen. Het is handig voor de eigenaar van de VAZ "penny" om kennis te maken met mogelijke verbeteringen aan het instrumentenpaneel, storingen en de eliminatie ervan.
Beschrijving van de torpedo op de VAZ 2101
Het voorpaneel van de VAZ "penny" of dashboard is het voorste deel van de interieurbekleding met daarop het instrumentenpaneel, de luchtkanalen van het verwarmingssysteem, het handschoenenkastje en andere elementen. Het paneel is gemaakt van een metalen frame waarop een energieabsorberende en decoratieve coating is aangebracht.
Welke torpedo kan in plaats van de gewone worden geplaatst
Het voorpaneel van de "penny" ziet er volgens de huidige normen saai en verouderd uit. Dit komt door zowel de minimale set apparaten, de vorm en de kwaliteit van de afwerking. Daarom nemen veel eigenaren van dit model een cruciale beslissing om het paneel te vervangen door een onderdeel van een andere auto. Er zijn eigenlijk veel opties, maar torpedo's van buitenlandse auto's zien er het voordeligst uit. De minimale lijst met modellen waarvan het voorpaneel geschikt is voor de VAZ 2101:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW325;
- Ford Siërra;
- Opel Kadett E;
- Opel VectraA.
Het is belangrijk om te begrijpen dat de installatie van een torpedo op het eerste Zhiguli-model van een andere auto onlosmakelijk verbonden is met veel verbeteringen. Daarom zal het ergens moeten worden geknipt, gevijld, aangepast, enz. Als u niet bang bent voor dergelijke moeilijkheden, kunt u het betreffende onderdeel vanuit bijna elke buitenlandse auto introduceren.
Hoe te verwijderen
De noodzaak om een torpedo te demonteren kan om verschillende redenen ontstaan, zoals reparatie, vervanging of afstemming. Om te werken, hebt u de volgende hulpmiddelen nodig:
- Phillips en platte schroevendraaier;
- steeksleutel 10.
De volgorde van acties is als volgt:
- Verwijder de minpool van de accu.
- We schroeven de houder los en demonteren de decoratieve bekleding van de stuuras en de windschermstijlen.
We schroeven de houder los en verwijderen de sierstrip aan de zijkanten van de voorruit - We wrikken voorzichtig het decoratieve element van de aansluiting van de radio-ontvanger los met een schroevendraaier en drukken er doorheen met onze hand op het rechterslot van het dashboard, waarna we het schild verwijderen en de snelheidsmeterkabel en connectoren loskoppelen.We verwijderen de snelheidsmeterkabel, ontkoppelen de remblokken en demonteren vervolgens het dashboard
- Wrik met een platte schroevendraaier de kachelschakelaar los, koppel de bedrading los en verwijder de knop.We wrikken de verwarmingsknop los met een schroevendraaier en verwijderen deze (bijvoorbeeld VAZ 2106)
- We schakelen de stroom van het dashboardkastje uit en schroeven de bevestiging van het dashboardkastje aan het voorpaneel los.Schakel de stroom naar de achtergrondverlichting van het handschoenenkastje uit en schroef de bevestiging van het handschoenenkastje los
- Draai de bedieningsknoppen van de verwarming vast.We trekken de bedieningsknoppen van de kachel van de hendels
- We schroeven de bevestiging van de torpedo van onder en van boven los.Het voorpaneel is op meerdere plaatsen aan de carrosserie bevestigd
- We demonteren het voorpaneel van het passagierscompartiment.
- De installatie wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd.
Video: het verwijderen van de torpedo op de "klassieker"
Dashboard VAZ 2101
Het dashboard maakt het rijden comfortabeler, dus het moet gemakkelijk en eenvoudig te gebruiken zijn en belangrijke informatie aan de bestuurder weergeven.
Het instrumentenpaneel van de VAZ "penny" bestaat uit de volgende elementen:
- 6 indicatielampjes;
- 3 aanwijsapparaten;
- 1 digitale indicator.
Het paneel bevat ook:
- snelheidsmeter;
- kilometerteller;
- koelvloeistof temperatuurmeter;
- brandstofniveau-indicator;
- controlelampje brandstofreserve;
- blok controlelampen:
- inschakelen van de parkeerrem en signaleren van onvoldoende remvloeistof in het reservoir;
- oliedruk in het motorsmeersysteem;
- batterijlading;
- richtingaanwijzers inschakelen;
- zet zijlicht aan;
- grootlicht inschakelen.
Welke kan worden geplaatst
Als u niet tevreden bent met het ontwerp van het VAZ 2101-dashboard, kan het als volgt worden vervangen of bijgewerkt:
- koop en installeer een modernere versie, die is uitgerust met een boordcomputer, die niet goedkoop zal zijn;
- werk het schild bij door de instrumentschalen en pijlen te vervangen;
- netjes uit een andere auto gezet.
Bij het kiezen van een dashboard moet je er rekening mee houden dat de configuratie flink kan verschillen en helemaal niet geschikt is voor de “klassiekers”. In dit geval zal het nodig zijn om een aanpassing te maken aan de stoel in het voorpaneel.
Van een ander VAZ-model
Op de VAZ 2101 is het mogelijk om een zelfgemaakt schild te installeren met behulp van instrumenten van de VAZ 2106. Het kan een snelheidsmeter, een toerenteller, een temperatuur- en brandstofniveau-indicator gebruiken, die er informatiever uit zal zien dan een standaard netjes. Het verbinden van wijzers mag geen vragen oproepen, met uitzondering van de toerenteller: deze moet worden aangesloten volgens het "zes" -schema.
Meer over het instrumentenpaneel VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
van "Gazelle"
Om het dashboard van de Gazelle te installeren, moet u er behoorlijk serieuze wijzigingen in aanbrengen, aangezien het qua formaat heel anders is dan het standaardproduct. Bovendien komen de bedradingsschema's en klemmen voor auto's helemaal niet overeen.
Van een buitenlandse auto
De beste optie, maar ook de moeilijkste, is om een dashboard uit een buitenlandse auto te introduceren. In de meeste gevallen moet hiervoor het hele voorpaneel worden vervangen. De meest geschikte opties voor een "cent" zullen netjes zijn van modellen die eind jaren tachtig en begin jaren negentig werden geproduceerd, bijvoorbeeld de BMW E1980.
Storingen aan het dashboard VAZ 2101
Het instrumentenpaneel van de "Zhiguli" van het eerste model, hoewel het uit een minimum aantal indicatoren bestaat, maar ze stellen de bestuurder in staat om de vitale systemen van de auto te bedienen en, in geval van problemen, hun weergave op het paneel te zien. Als een apparaat niet meer goed of helemaal niet meer werkt, wordt het oncomfortabel om auto te rijden, omdat er geen zekerheid is dat alles in orde is met de auto. Daarom moeten deze in het geval van problemen met het betreffende knooppunt tijdig worden geïdentificeerd en verholpen.
Verwijderen van het instrumentenpaneel
Het kan nodig zijn om de netheid te verwijderen om de achtergrondverlichting of de apparaten zelf te vervangen. Om de procedure uit te voeren, is een sleufschroevendraaier voldoende. Het proces zelf bestaat uit de volgende reeks acties:
- Verwijder de pool van de minpool van de batterij.
- Demonteer het decoratieve element met een schroevendraaier.Verwijder het decoratieve element door het los te wrikken met een schroevendraaier
- Steek je hand in het gevormde gat, druk op de rechter hendel die het dashboard in het dashboard vasthoudt en haal het netjes eruit.Om het instrumentenpaneel te verwijderen, moet u op een speciale hendel drukken door uw hand in het gat op het voorpaneel te steken (voor de duidelijkheid, het schild is verwijderd)
- We schuiven het instrumentenpaneel zo ver mogelijk uit, schroeven de bevestiging van de snelheidsmeterkabel met de hand los en halen de kabel uit het stopcontact.
- We halen twee connectoren met bedrading eruit.Het dashboard is verbonden met twee connectoren, verwijder deze
- We ontmantelen het schild.
- Nadat we de nodige handelingen netjes hebben uitgevoerd, monteren we in omgekeerde volgorde.
Gloeilampen vervangen
Soms branden de indicatielampjes door en moeten ze worden vervangen. Voor een betere verlichting van het dashboard kunt u in plaats daarvan LED's plaatsen.
De volgorde van acties voor het vervangen van gloeilampen is als volgt:
- Demonteer het dashboard.
- We draaien de cartridge met een niet-werkende gloeilamp tegen de klok in en halen hem eruit.We halen de fitting met een niet-werkende gloeilamp uit het dashboardbord
- Licht drukken en draaien, de lamp uit de fitting halen en vervangen door een nieuwe.Klik op de gloeilamp, draai en haal hem uit de patroon
- Vervang indien nodig de rest van de lampen op dezelfde manier.De locatie van de lamphouders op het instrumentenpaneel: 1 - instrumentenverlichtingslamp; 2 — een controlelampje van een brandstofreserve; 3 - controlelampje voor inschakelen van de parkeerrem en onvoldoende vloeistofpeil in het reservoir van de hydraulische remaandrijving; 4 - controlelampje van onvoldoende oliedruk; 5 — een controlelampje van een lading van de accumulatorbatterij; 6 — een controlelampje voor het opnemen van richtingaanwijzers; 7 — een controlelampje voor opname van externe verlichting; 8 — een controlelamp van opname van een grootlicht
U kunt proberen de lampen te vervangen zonder het instrumentenpaneel volledig te verwijderen, waarvoor we het paneel zo ver mogelijk naar ons toe duwen en de benodigde cartridge eruit halen.
Video: LED-achtergrondverlichting in het instrumentenpaneel VAZ 2101
Controle en vervanging van de schakelaar voor de verlichting van het instrumentenpaneel
De dashboardverlichting op de VAZ 2101 wordt ingeschakeld door de overeenkomstige schakelaar aan de linkerkant van het stuur. Soms is de prestatie van dit element verstoord, wat gepaard gaat met slijtage van de contacten of schade aan het plastic mechanisme. In dit geval moet het worden gedemonteerd en vervangen door een nieuw exemplaar.
De opgeruimde lichtschakelaar is gemaakt in de vorm van een enkele unit met knoppen voor het inschakelen van de ruitenwissers en buitenverlichting.
Om het onderdeel te verwijderen heb je nodig:
- smalle neustang;
- platte schroevendraaier;
- multimeter.
Het proces bestaat uit de volgende stappen:
- Verwijder de minpool van de accu.
- Wrik het schakelaarblok voorzichtig los met een platte schroevendraaier en verwijder het uit het gat in het voorpaneel.We wrikken het sleutelblok los met een schroevendraaier en verwijderen het van het paneel
- Voor het gemak van het controleren van de lichtschakelaar verwijdert u de klemmen van alle schakelaars door ze los te wrikken met een schroevendraaier of ze vast te draaien met een tang met een smalle neus.Verwijder het blok en de klemmen van de schakelaars
- Met een multimeter op de continuïteitsgrens controleren we de schakelaar door de sondes met de contacten aan te raken. In de ene stand van de schakelaar moet de weerstand nul zijn, in de andere - oneindig. Is dit niet het geval, dan repareren of vervangen wij het schakelelement.
- Om de schakelaar te demonteren, wrikt u de contacthouder los met een platte schroevendraaier.We wrikken de contacthouder los met een schroevendraaier aan de hand van het voorbeeld van een schakelaar voor buitenverlichting
- We demonteren de houder samen met de contacten.Verwijder de houder met contacten
- Met fijn schuurpapier maken we de contacten van de schakelaar schoon. Als ze onbruikbaar zijn geworden (kapot, ernstig verbrand), veranderen we de sleutelblokmontage.We maken verbrande contacten schoon met fijn schuurpapier
- De installatie wordt uitgevoerd in omgekeerde volgorde van demontage.
Individuele apparaten controleren en vervangen
De "Lada" van het eerste model is verre van een nieuwe auto, daarom treden er vaak storingen op met zijn knooppunten. In het geval van een dergelijke reparatie is het niet de moeite waard om uit te stellen. Als de brandstofmeter bijvoorbeeld uitvalt, is het onmogelijk om te bepalen hoeveel benzine er nog in de tank zit. Elk apparaat vervangen door een "klassieker" kan met de hand worden gedaan.
Brandstofmeter
Een brandstofniveaumeter van het type UB-2101 is geïnstalleerd in het instrumentenpaneel van de VAZ 191. Het werkt in combinatie met de BM-150-sensor in de gastank. De sensor zorgt er ook voor dat het waarschuwingslampje brandstofreserve gaat branden wanneer de resterende brandstof ongeveer 4–6,5 liter is. De belangrijkste wijzerproblemen worden veroorzaakt door sensorstoringen, terwijl de pijl constant een volle of lege tank aangeeft, en soms ook kan trillen bij hobbels. U kunt de prestaties van de sensor controleren met behulp van een multimeter door de weerstandsmodus te selecteren:
- de wijzernaald moet aan het begin van de schaal staan met een sensorweerstand van 285-335 ohm;
- in het midden van de schaal - 100-135 ohm;
- afwijken naar het einde van de schaal - 7-25 ohm.
Om de brandstofniveausensor te vervangen, is het noodzakelijk om de klem los te maken en de brandstofleiding los te trekken, de draden te verwijderen en de bevestiging van het element los te schroeven.
De pijlaanwijzer faalt praktisch niet. Maar als het nodig is om het te vervangen, moet u het instrumentenpaneel verwijderen, de houder losschroeven en het defecte onderdeel verwijderen.
Wanneer alle reparaties zijn voltooid, installeert u de werkende indicator op zijn oorspronkelijke plaats.
Video: een brandstofmeter vervangen door een digitale
temperatuurmeter
De temperatuur van de koelvloeistof (koelvloeistof) van de aandrijfeenheid wordt gemeten met behulp van een sensor die aan de linkerkant op de cilinderkop is gemonteerd. Het daarvan ontvangen signaal wordt door middel van een pijlwijzer op het dashboard weergegeven. Als er enige twijfel bestaat over de juistheid van de koelvloeistoftemperatuurmetingen, is het noodzakelijk om de motor op te warmen en de werking van de sensor te controleren. Om dit te doen, zet u het contact aan, trekt u de terminal van de sensor en sluit u deze naar massa. Als het element defect is, wijkt de wijzer naar rechts af. Als de pijl niet reageert, duidt dit op een open circuit.
Voer de volgende stappen uit om de koelvloeistofsensor op een "cent" te vervangen:
- Verwijder de minpool van de accu.
- Tap de koelvloeistof uit de motor af.
- We draaien de beschermkap vast en verwijderen de draad met de connector.Er is slechts één aansluiting op de sensor aangesloten, verwijder deze
- We schroeven de sensor los van de cilinderkop met een verlengstuk met een diepe kop.We schroeven de koelvloeistofsensor los met een diepe kop
- We veranderen het onderdeel en installeren het in omgekeerde volgorde.
Snelheidsmeter
Op de VAZ 2101 bevindt zich een snelheidsmeter van het type SP-191, bestaande uit een wijzerapparaat dat de snelheid van de auto in km / u weergeeft en een kilometerteller die de afgelegde afstand in kilometers berekent. Het mechanisme wordt aangedreven door een flexibele kabel (snelheidsmeterkabel) die via de aandrijving is verbonden met de versnellingsbak.
De prestaties van de snelheidsmeter kunnen om de volgende redenen verminderd zijn:
- storing van het mechanisme als gevolg van tandwielbreuk;
- falen van de snelheidsmeterkabel;
- uitval van de snelheidsmeteraandrijving.
Om de juistheid van de snelheidsmeterwaarden te controleren, moet u ze vergelijken met de referentiewaarden.
Tabel: gegevens voor het controleren van de snelheidsmeter
| Snelheid aandrijfas, min-1 | Snelheidsmeterstanden, km/u |
| 250 | 14-16,5 |
| 500 | 30-32,5 |
| 750 | 45-48 |
| 1000 | 60-63,5 |
| 1250 | 75-79 |
| 1500 | 90-94,5 |
| 1750 | 105-110 |
| 2000 | 120-125,5 |
| 2250 | 135-141 |
| 2500 | 150-156,5 |
Hoe de snelheidsmeter te verwijderen
Als u de snelheidsmeter moet demonteren, moet u het instrumentenpaneel verwijderen, de carrosseriedelen scheiden en de bijbehorende bevestigingen losdraaien. Ter vervanging wordt een apparaat gebruikt waarvan u zeker weet dat het goed is.
Kabel en snelheidsmeteraandrijving vervangen
De snelheidsmeterkabel en de aandrijving worden vervangen met een tang en een platte schroevendraaier. De werkwijze is als volgt:
- We gaan onder de auto door en schroeven met een tang de kabelmoer van de aandrijving los en verwijderen vervolgens de kabel.Van onderaf wordt de kabel aan de snelheidsmeteraandrijving bevestigd
- We verwijderen het instrumentenpaneel van het voorpaneel en ontkoppelen op dezelfde manier de kabel van de snelheidsmeter.
- We binden een stuk draad of een sterke draad in de nokken van de moer aan de zijkant van de snelheidsmeter.We binden een stuk draad aan het oog van de snelheidsmeterkabel
- We trekken de flexibele as onder de machine uit, maken de draad of draad los en binden deze aan een nieuwe kabel.We halen de kabel onder de auto eruit en binden de draad aan een nieuw onderdeel
- We trekken de kabel in de cabine en verbinden deze met het schild en vervolgens met de aandrijving.
- Als de aandrijving moet worden vervangen, draait u de moer los, verwijdert u het onderdeel uit de behuizing van de versnellingsbak en installeert u een nieuw exemplaar met hetzelfde aantal tanden op het tandwiel in plaats van het versleten mechanisme.Om de snelheidsmeteraandrijving te vervangen, schroeft u de bijbehorende houder los
Voordat u een nieuwe kabel installeert, is het raadzaam om deze te smeren met bijvoorbeeld tandwielolie. Zo kan de levensduur van het onderdeel worden verlengd.
Sigarettenaansteker
De sigarettenaansteker kan zowel voor het beoogde doel worden gebruikt als voor het aansluiten van verschillende moderne apparaten: een bandenspanningscompressor, oplader voor een telefoon, laptop, enz. Soms zijn er problemen met een onderdeel om de volgende redenen:
- gesprongen zekering nr. 1 bij 16A, in de zekeringkast;
- oxidatie van de contacten die de zekering vasthouden;
- storingen in de sigarettenaansteker zelf, bijvoorbeeld een gebroken spiraal of draad die stroom levert.
Meer informatie over het ontwerp van de zekeringkast VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html
Hoe te vervangen?
Het vervangen van de sigarettenaansteker doet u zonder gereedschap en bestaat uit de volgende stappen:
- Koppel de voedingskabel los.Koppel de stroom van de sigarettenaansteker los
- We schroeven de bevestiging van de behuizing aan de beugel los.Schroef de behuizing van de sigarettenaansteker los
- We verwijderen de behuizing en halen het grootste deel van de sigarettenaansteker eruit.Schroef de houder los, haal de behuizing eruit
- We monteren in omgekeerde volgorde.
- Als u de gloeilamp moet vervangen voor het geval deze doorbrandt, knijpen we de wanden van de behuizing samen en halen deze uit de behuizing van de sigarettenaansteker.De gloeilamp zit in een speciale behuizing, verwijder deze
- Verwijder de lamphouder.
- Druk lichtjes op de lamp en draai hem met de klok mee, verwijder hem uit de patroon en vervang hem door een nieuwe.We halen de lamp uit de fitting en vervangen deze door een nieuwe.
Stuurkolomschakelaar VAZ 2101
VAZ 2101 uit de fabriek was uitgerust met een stuurkolomschakelaar met twee hendels van het type P-135, en op de VAZ 21013-modellen en delen van de VAZ 21011 installeerden ze een mechanisme met drie hendels 12.3709.
In het eerste geval werden de richtingaanwijzers en koplampen bediend met behulp van een hendel en zat er geen schakelaar op de ruitenwissers. In plaats daarvan werd een knop op het voorpaneel gebruikt en werd de voorruit handmatig gewassen door op de juiste knop te drukken. De versie met drie hendels is moderner, omdat u hiermee niet alleen de koplampen en richtingaanwijzers kunt bedienen, maar ook de ruitenwissers en de ruitensproeier.
Standen van de richtingaanwijzerschakelaar "A":
- 0 - richtingaanwijzers zijn uit;
- I - indicatoren voor de juiste afslag zijn inbegrepen;
- II - richtingaanwijzers naar links branden.
Lees over het apparaat van de VAZ 2101-generator: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html
De stand van de koplampschakelaar "B", werkt als je op de knop voor de schakelaar voor de buitenverlichting op het dashboard drukt:
- 0 - buitenverlichting en dimlicht branden;
- I - buitenverlichting en grootlicht branden;
- II - grootlicht is aan (niet-vaste stand).
Hoe te verwijderen
Er kunnen verschillende redenen zijn waarom het nodig kan zijn om de stuurkolomschakelaar te verwijderen:
- storing van contacten die verantwoordelijk zijn voor bochten of optica;
- slijtage van het claxoncontact;
- breuk van een van de hendels;
- installatie van een schakelaar met drie hendels.
Voor eventuele defecten moet de montage uit de auto worden verwijderd, waarvoor een kruiskopschroevendraaier en een minus-schroevendraaier nodig zijn. De procedure bestaat uit de volgende stappen:
- Verwijder de minpool van de accu.
- Verwijder de plastic kap van de stuuras.We schakelen de bevestiging van de decoratieve behuizing van de stuuras uit en verwijderen vervolgens de voering
- We demonteren het stuur.Schroef de houder los en verwijder het stuurwiel van de as
- Koppel de bedrading los en verwijder het instrumentenpaneel.
- De schakelaar zit vast met twee schroeven, draai ze los met een kruiskopschroevendraaier.We schroeven de bevestiging van de schakelaar aan de as los
- We verwijderen het contact met de zwarte draad.We verwijderen het contact met de zwarte draad van de stuurkolomschakelaar
- Verwijder onder het dashboard het blokje met draden van de schakelaar.We verwijderen het blok met draden van de schakelaar
- Gebruik een kleine platte schroevendraaier om de zwarte draadaansluiting los te wrikken en te verwijderen.Verwijder de zwarte draad uit het blok.
- We demonteren de schakelaar van de schacht door de kabelboom van het voorpaneel te verwijderen.Nadat u de draden hebt losgekoppeld en de houder hebt losgeschroefd, verwijdert u de schakelaar van de stuuras
- We veranderen of repareren het mechanisme en monteren in omgekeerde volgorde.
Hoe te demonteren
De stuurkolomschakelaar VAZ 2101 is oorspronkelijk ontworpen als een niet-scheidbaar apparaat. Als u zeker bent van uw capaciteiten, kunt u proberen het te repareren, waarvoor ze klinknagels boren, de contacten schoonmaken en herstellen. De reparatieprocedure is niet zo ingewikkeld als wel aandacht en doorzettingsvermogen vereist. Als er problemen zijn met de schakelaar, maar u heeft geen zin om te repareren, dan kunt u een nieuwe eenheid kopen. De kosten zijn ongeveer 700 roebel.
Hoe te vervangen door een driehendel
Om de VAZ 2101 uit te rusten met een schakelaar met drie hendels, moet u het volgende voorbereiden:
- schakelaar;
- stuurkolom bus;
- behuizing van de stuurkolom VAZ 2103, 06;
- blokkeer "moeder" voor 8 contacten;
- blok "moeder" voor 2 contacten.
Bovendien moet u een ruitensproeierreservoir en een houder ervoor aanschaffen. We installeren in de volgende volgorde:
- Verwijder de minpool van de accu.
- We demonteren het stuur en de oude schakelaar samen met de buis, nadat we eerder de remblokken hebben losgekoppeld.
- Verwijder het instrumentenpaneel van het paneel.
- We plaatsen de schakelaar met drie hendels op de nieuwe buis met de achterkant en draaien de houder vast.
- We monteren het apparaat op de stuuras en repareren het.We installeren de schakelaar van de VAZ 2106 en monteren deze op de as
- We leggen de bedrading en rennen onder de nette.
- Verwijder de ruitenwisserschakelaar.
- We installeren het wasreservoir onder de motorkap, strekken de buizen uit naar de spuitmonden.
- We verbinden het 6-polige schakelblok met de 8-polige connector, en verbinden ook de andere twee draden buiten het blok (zwart en wit met een zwarte streep).We verbinden de pads voor 6 en 8 pins met elkaar
- We krijgen een blokje van de oude ruitenwisserschakelaar onder het dashboard.
- Volgens het diagram verbinden we de connector die van de knop is verwijderd.We sluiten de ruitenwisser aan volgens het schema
- We bellen de draden van de reductiemotor met een multimeter en sluiten ze aan.
- We verzamelen alles in omgekeerde volgorde.
Tabel: VAZ 2101 bedradingscorrespondentie voor montage van een schakelaar met drie hendels
| Contactnummer op schakelblok stuurkolom | Electronisch circuit | De kleur van de draadisolatie op de bedrading VAZ 2101 | ||||
| Blok 8-polig (schakelaars voor koplampen, richtingaanwijzers en geluidssignaal) | ||||||
| 1 | Linker richtingaanwijzercircuit | Blauw met zwart | ||||
| 2 | Schakelcircuit grootlicht | Blauw (enkel) | ||||
| 3 | Activeringscircuit voor hoorn | zwart | ||||
| 4 | Koplamp gedimd circuit | Grijs met rood | ||||
| 5 | Extern verlichtingscircuit | Groen | ||||
| 6 | Schakelcircuit grootlicht (lichtsignalering) | Zwart (freelance pads) | ||||
| 7 | Rechter richtingaanwijzercircuit | Blauw (dubbel) | ||||
| 8 | Richtingaanwijzer stroomcircuit | Wit met zwart (freelance pads) | ||||
| 6-pins blok (wissermodusschakelaar) | ||||||
| 1 | Blauw met grijs | |||||
| 2 | Red | |||||
| 3 | Blue | |||||
| 4 | Geel met zwart | |||||
| 5 | geel | |||||
| 6 | gewicht | zwart | ||||
| Blok 2-polig (schakelaar ruitensproeiermotor) | ||||||
| 1 | De volgorde van opname maakt niet uit. | roze | ||||
| 2 | Geel met zwart | |||||
Om het instrumentenpaneel van de VAZ 2101 of individuele indicatoren te repareren, zijn geen speciaal gereedschap en vaardigheden vereist. Met een set schroevendraaiers, tangen en een multimeter los je de meest voorkomende problemen op door de stapsgewijze instructies te volgen. Als er een wens is om de auto uit te rusten met een aantrekkelijkere nette, dan kunt u door de juiste optie te kiezen het interieur van de "penny" aanzienlijk transformeren.
