De olie in een automotor verversen - een gids

Bij het kiezen van olie voor uw auto moet u zich allereerst laten leiden door de aanbevelingen van de autofabrikant. Bij auto's die ongeveer tien jaar oud zijn, kan de semi-synthetische olie, toepasselijk vermeld in de handleiding, vervangen worden door een modernere "synthetische olie".

Motorolie is een van de belangrijkste vloeistoffen in een auto. Het is verantwoordelijk voor het smeren van de aandrijfeenheid, vermindert wrijving van de motoronderdelen tijdens bedrijf, houdt het schoon en werkt ook als koelapparaat.

Daarom is het zo belangrijk om de door de autofabrikant aanbevolen olie te gebruiken - het is van groot belang om de motor in goede conditie te houden.

In de schappen van winkels kunnen we synthetische, semi-synthetische en minerale oliën vinden. 

Zoals Pavel Mastalerek, technisch manager van Castrol, ons uitlegt, verschillen ze in basisoliën en verrijkingspakketten.

Synthetische oliën

Synthetische oliën zijn momenteel de meest onderzochte en meest ontwikkelde oliën, dus ze voldoen beter aan de eisen van motorfabrikanten, en deze motoren gaan langer mee en werken efficiënter.

Synthetische oliën zijn in alle opzichten superieur aan minerale en semi-synthetische oliën. Ze kunnen werken bij hogere temperaturen en hogere druk op gesmeerde oppervlakken dan minerale of semi-synthetische oppervlakken. Vanwege hun weerstand tegen hoge temperaturen hopen ze zich niet op in de vorm van afzettingen op de interne onderdelen van de motor, wat de levensduur verlengt. 

Zie ook: Olie-, brandstof-, luchtfilters - wanneer en hoe te vervangen? Gids

Tegelijkertijd zijn ze behoorlijk vloeibaar bij lage temperaturen - ze blijven vloeibaar, zelfs tot minus 60 graden Celsius. Daarom maken ze het gemakkelijker om de motor in de winter te starten, wat moeilijk is bij gebruik van dikke minerale oliën bij strenge vorst.

Ze verminderen ook de wrijvingsweerstand en het brandstofverbruik. Ze houden de motor beter schoon door afzettingen daarin te verminderen. Hun vervangingsintervallen zijn langer omdat ze langzamer verouderen. Daarom kunnen ze werken in de zogenaamde lange levensduur-modus, d.w.z. meer kilometers tussen de olieverversingen in een auto, hoewel het vooral bij auto's met een turbocompressor veiliger is om de olie elke 10-15 duizend te verversen. km of één keer per jaar. De meeste nieuwe auto's gebruiken synthetische stoffen.

Semi-synthetische oliën

Halfsynthetische stoffen zijn in veel eigenschappen vergelijkbaar met synthetische stoffen; ze bieden een betere motorbescherming dan minerale oliën. Er is geen regel wanneer en bij welke kilometerstand u moet overstappen van synthetische naar semi-synthetische olie. Zelfs als de auto enkele honderdduizenden kilometers heeft gereden, maar de aandrijving geen tekenen van slijtage vertoont en volledig functioneel is, wordt het niet aanbevolen om synthetische stoffen te weigeren.

Semi-synthetische materialen kunnen een oplossing zijn als we geld willen besparen. Dergelijke olie is goedkoper dan synthetische en biedt motorbescherming op hoog niveau. Een liter synthetische olie kost meestal meer dan PLN 30, de prijzen kunnen zelfs oplopen tot PLN 120. We betalen ongeveer PLN 25-30 voor semi-synthetisch en PLN 18-20 voor mineraalwater.

Minerale oliën

Minerale oliën zijn de slechtste van alle soorten. Het is raadzaam om ze te gebruiken in oude motoren met een hoge kilometerstand, evenals in het geval van doorgebrande olie, d.w.z. wanneer de auto te veel olie verbruikt.

Zie ook: Timing - vervanging, riem- en kettingaandrijving. Gids

Als we een gebruikte auto kopen, zoals een auto van 15 jaar oud met een erg versleten motor, en we weten niet zeker welke olie eerder is gebruikt, is het veiliger om een ​​minerale of semi-synthetische olie te kiezen om te voorkomen dat koolstofafzettingen worden weggespoeld. - dit kan leiden tot lekkage of een afname van de olie.slijtage van de motorcompressie.

– Als we er zeker van zijn dat de auto ondanks de hoge kilometerstand op synthetische of semi-synthetische olie heeft gereden, kun je hetzelfde type olie gebruiken, maar dan met een hogere viscositeit, raadt Pavel Mastalerek aan. – Hiermee kunt u het motorolieverbruik aanzienlijk verminderen en het geluid van de aandrijving verminderen.

Olie markeringen

De meest populaire viscositeitsparameters (olieweerstand tegen stroming - viscositeit wordt vaak verward met dichtheid) voor kunststoffen zijn 5W-30 of 5W-40. Halfsynthetische stoffen hebben praktisch dezelfde viscositeit - 10W-40. Minerale oliën 15W-40, 20W-40, 15W-50 zijn op de markt verkrijgbaar.

De Castrol-expert legt uit dat de index met de letter W de viscositeit bij lage temperaturen aangeeft en de index zonder de letter W - bij hoge temperaturen. 

Hoe lager de viscositeit, hoe lager de weerstand van de olie en dus hoe lager het vermogensverlies van de motor. Een hogere viscositeit zorgt op zijn beurt voor een betere bescherming van de motor tegen slijtage. Daarom moet de viscositeit van de olie een compromis zijn tussen deze extreme eisen.

Benzinemotoren, diesels, auto's met LPG-installatie en DPF-filter

De kwaliteitsnormen voor benzine- en dieselmotoren verschillen, maar de op de markt verkrijgbare oliën voldoen over het algemeen aan beide. Als gevolg hiervan is het moeilijk om een ​​olie te vinden die uitsluitend is ontworpen voor diesel- of puur benzinemotoren.

Veel grotere verschillen in oliën zijn te wijten aan het ontwerp van motoren en hun uitrusting. Oliën verschillen vanwege het gebruik van DPF-roetfilters (FAP's), TWC-driewegkatalysatoren, common-rail- of unit-injector-injectiesystemen, of een lange levensduur van de olie. Met deze verschillen moet rekening worden gehouden bij het kiezen van motorolie.

Het is de moeite waard hieraan toe te voegen dat oliën moeten worden gebruikt voor auto's met een DPF-filter.

geproduceerd door low-ash-technologie (Low SAPS). Hierdoor wordt de vullingsgraad van de roetfilters aanzienlijk verminderd. Dergelijke oliën in de ACEA-classificatie worden aangeduid met C1, C2, C3 (meestal aanbevolen door motorfabrikanten) of C4.  

– In oliën die bedoeld zijn voor personenauto's is het erg moeilijk om andere dan synthetische oliën met een laag asgehalte te vinden, zegt Pavel Mastalerek. – Oliën met een laag asgehalte worden ook gebruikt in vrachtwagenoliën, en hier vindt u synthetische, semi-synthetische en zelfs minerale oliën.

Zie ook: Versnellingsbakbediening - zo voorkomt u dure reparaties

In het geval van auto's met een gasinstallatie zijn er oliën op de markt met labels waarop staat beschreven dat ze voor dergelijke auto's zijn aangepast. Wereldwijde fabrikanten geven dergelijke oliën echter niet specifiek aan. De parameters van producten voor benzinemotoren voldoen met succes aan alle vereisten.  

Wat is een aanvulling?

Een liter olie in de kofferbak om eventueel het peil in de motor bij te vullen is van levensbelang, vooral als we langere routes gaan rijden. Voor het tanken moeten we dezelfde olie hebben als in de motor. Informatie hierover vindt u in het onderhoudsboekje of op een papiertje dat de monteur na vervanging onder de motorkap heeft achtergelaten.

U kunt ook de gebruikershandleiding van het voertuig lezen. De parameters worden daar aangegeven: viscositeit - bijvoorbeeld SAE 5W-30, SAE 10W-40, kwaliteit - bijvoorbeeld ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. De belangrijkste eisen waaraan we moeten voldoen, zijn dus de kwaliteits- en viscositeitsnormen die door de fabrikant zijn gespecificeerd.

Het kan echter gebeuren dat er tijdens de rit getankt moet worden en dat de chauffeur niet weet wat voor soort olie de militair heeft bijgevuld. Volgens Rafał Witkowski van oliedistributeur KAZ kun je het beste het beste kopen bij benzinestations of autowinkels. Dan is de kans kleiner dat hierdoor de eigenschappen van de olie in de motor verslechteren.

Er is een andere uitweg. Op internet, op de websites van motoroliefabrikanten, vindt u zoekmachines waarmee u smeermiddelen voor honderden automodellen kunt selecteren.

Olie vervanging

We moeten de aanbevelingen van de fabrikant met betrekking tot de vervangingstijd volgen. Dit gebeurt samen met het oliefilter, meestal elk jaar of na 10-20 duizend kilometer. km. Maar voor nieuwe motoren kan de kilometerstand vaak langer zijn: tot 30 10. km of twee jaar. Het is echter beter om op veilig te spelen en de olie elke 15-XNUMX duizend te verversen. km. Vooral bij auto's met een turbocompressor, die een goede smering vereist.

Frequentere vervanging wordt ook aanbevolen bij voertuigen op gas. De levensduur van de olie zou ongeveer 25 procent korter moeten zijn. De reden is dat additieven in olie sneller worden verbruikt, incl. vanwege de aanwezigheid van zwavel en hogere bedrijfstemperaturen. 

Zie ook: Gasinstallatie - hoe de auto aan te passen om op vloeibaar gas te werken - een gids

Vergeet niet om het oliepeil regelmatig te controleren - minstens één keer per maand. Ongeacht of we een oude auto hebben of een nieuwe. 

Een olieverversing kost ongeveer PLN 15, hoewel het vaak gratis is als u olie koopt bij een servicewerkplaats. Het kan ook duurder zijn als de klant zijn eigen olie meebrengt. Het filter kost ongeveer 30 PLN.

Petr Valchak