Distributieketting vervangen Nissan X-Trail

Bij de Nissan X-Trail moet de distributieketting worden vervangen als deze verslijt. De hulpbron van de ketting is veel hoger dan die van de riem, dit is een groot pluspunt. Vervanging is gemiddeld na 200 km nodig.

Om de mate van slijtage te bepalen, verwijdert u het deksel en inspecteert u de spanner. Hoe meer het uitrekt en aan de ketting trekt, hoe groter de slijtage.

De volgende uitrusting is vereist om de distributieketting van de Nissan X-Trail te vervangen:

• oliepomp circuit;
• oliepomp kettingspanner;
• krukas oliekeerring;
• kit;
• zeehonden;
• distributie netwerk;
• distributiekettingspanner;
• motorolie;
• antivries;
• aangezien het oliefilter ook tijdens bedrijf moet worden vervangen, is een nieuw filter vereist;
• vodden, werkhandschoenen, moersleutels, schroevendraaiers;
• het is handiger om pneumatische sleutels te gebruiken, die bouten en moeren van hoge kwaliteit kunnen los- en vastdraaien. Met de mogelijkheid om met dit gereedschap te werken, is het risico van het strippen van de draad en het scheef draaien van de bouten bijna nul.

Veel operaties vereisen de toepassing van aanzienlijke fysieke kracht. Als een vrouw reparaties uitvoert, kan men in principe niet zonder pneumatisch gereedschap.

Distributie netwerk

Het vervangen van een Nissan X-Trail ketting is geen half uurtje of een uurtje leuk. We zullen bijna de helft van de auto moeten demonteren. Voor ongetrainde monteurs duurt montage en demontage enkele dagen. De juiste montage kan zelfs nog langer duren, omdat hiervoor rookinstructies en bekendheid met de servicehandleiding vereist zijn.

De voorbereidende fase

We schakelen de stroom van een hete auto uit, op de standaardmanier, tappen de motorolie en het antivriesmiddel voorzichtig af in vooraf voorbereide containers. Pas op, de olie kan heet zijn. Laat gebruikte olie niet in de grond, in tanks, sloten lopen. Door van deze gelegenheid gebruik te maken, is het logisch om de magnetische val voor metaaldeeltjes onder de bodem van de auto te verwijderen en goed af te spoelen en schoon te maken met een doek.

Locatie van de Nissan X-Trail-motor

Op dit voorbereidende werk kan als voltooid worden beschouwd.

demontage

Je moet het rechter voorwiel verwijderen. Bescherming, indien geïnstalleerd, ook. Lockers worden zonder problemen verwijderd.

We verwijderen de ontvanger van de inlaatrail en de bovenste motorsteun samen met de beugels.

Vervolgens de krukaspoelie, aandrijfriem, spanners voor hulpstukken, stuurbekrachtigingspomp, generator, airconditioningcompressor, stuurbekrachtiging, uitlaatpijp en alles wat verhindert dat u bij de ketting komt, verwijder de riemen en spanner.

Heel vaak zult u onderweg de gelijmde verbindingen moeten afscheuren. Markeer deze plaatsen om te vullen met afdichtmiddel tijdens hermontage.

Stuurbekrachtiging reservoir

Hoe de ketting te verwijderen en te vervangen

Bij het verwijderen van de ketting moet u eerst de spanner aan de linkerkant verwijderen. Het zit vast met bouten die losgedraaid moeten worden.

Na het verwijderen van de ketting, wordt het ten zeerste aanbevolen om alle componenten te inspecteren op schade, vastzittende metalen fragmenten, puin, breuken, scheuren. Vervang alle beschadigde onderdelen. De tandwielen moeten vervangen worden.

Hoe tekenreekstags te gebruiken? De ketting zelf heeft de volgende markeringen. 2 schakels zijn in dezelfde kleur gemarkeerd en één schakel is in een andere kleur geverfd.

Het is noodzakelijk om de markeringen op de inlaat- en uitlaatnokkenassen te combineren, het merkteken van een andere kleur moet overeenkomen met het merkteken op de krukas.

Sommigen doen de procedure bij katten. Dit is onhandig en onbetrouwbaar. Het voertuig moet goed beveiligd zijn. We raden aan om een ​​lift of, nog beter, een viaduct met speciale steunen te gebruiken. Het is veiliger en versnelt het proces gemiddeld 3 keer. De op de hefbrug gemonteerde machine is van alle kanten te zien, met volledige toegang tot de ophanging, motor en aanbouwdelen.

Wees bij automatische reparatie niet te lui om elke stap in detail te fotograferen. Het zal erg handig zijn bij het opnieuw installeren. Maak foto's, ook al lijkt het je belachelijk en stom, want alles lijkt volkomen voor de hand liggend en begrijpelijk.

Distributienetwerk met merken

Gebruik bij het vervangen van de ketting de merktekens van de Nissan X-Trail-distributie. Hoe u de markeringen kunt plaatsen, vindt u in de onderhoudshandleiding van de Nissan X-Trail-motor. Het is noodzakelijk om de markeringen op de ketting uit te lijnen met de markeringen op de nokkenas en krukas.

Het gebruik van een ketting is meer gerechtvaardigd in termen van betere wegligging, betrouwbaarheid en duurzaamheid van de Nissan X-Trail in vergelijking met een riemaandrijving. Het vervangen van een ketting op elk Nissan X-Trail-model is echter veel moeilijker dan het vervangen van een riem.

Welke vragen stellen automobilisten als het nodig is om de ketting te vervangen?

Vraag: Wat is een distributieriem?

Antwoord: Dit is een gasdistributiemechanisme.

Vraag: Kan ik een gebruikte en gereviseerde distributieketting leveren door deze te vervangen?

Antwoord: Nee, dat kan niet. U kunt alleen een nieuwe ketting monteren.

Vraag: Wat moet er nog meer veranderd worden bij het vervangen van de ketting?

Antwoord: tandwielen, oliefilters, keerringen, pakkingen, oliekeerringen.

Vraag: Hoe lang duurt het om een ​​ketting te vervangen bij een Nissan X-Trail?

Antwoord: Bij het tankstation moet u de auto een paar dagen laten staan. Het kan zijn dat u in de rij moet wachten. In noodgevallen kun je de ketting in één dag vervangen. Wacht minimaal 2 dagen voor zelfbediening. Begin daarom niet met reparaties op een gezellig pad onder de ramen. De auto zal in een semi-gedemonteerde vorm zijn en het is beter om reparaties uit te voeren in een werkplaats of een ruime garage.

Vraag: Is er speciale uitrusting vereist?

Antwoord: Ja, u heeft goed professioneel gereedschap en speciale uitrusting nodig om de poelies te verwijderen.

Vraag: Wat is de besparing op autoreparatie van een auto?

Antwoord: In de werkplaats voor de operatie om de ketting te vervangen, wordt ongeveer 10 duizend roebel plus accessoires in rekening gebracht. Als je de tools al hebt en geen fouten maakt, kun je dat bedrag besparen, ook al duurt het lang. Als er geen gereedschap is, kost de aanschaf ervan meer dan de reparatiekosten. Bovendien nemen gereedschappen veel ruimte in beslag en hebben ze opslag nodig. Het beste van alles in speciale ijzeren kisten.

Telkens wanneer u zelf een Nissan X-Trail probeert te repareren volgens de instructies, moet u bedenken dat stuntartiesten en circusartiesten ook mensen zijn. Ze hebben precies dezelfde armen en benen als iedereen, wat betekent dat alles wat ze kunnen doen binnen het bereik van iemand anders ligt. Theoretisch wel. In de praktijk overkomt het iedereen.

Het vervangen van een Nissan Xtrail distributieketting is een technisch complex proces. Moeilijker dan welke deskundige dan ook, is bijvoorbeeld een achterwaartse salto maken of viool spelen. Iedereen kan. Als je dagelijks studeert, met leraren, in een instelling voor speciaal onderwijs. Het zal je verbazen, maar alle monteurs, draaiers en slotenmakers in een autoservice hebben een speciale opleiding waardoor ze autoreparatiewerk van hoge kwaliteit kunnen uitvoeren.

Als u geen risico's wilt nemen, kunt u de Nissan X-Trail beter overlaten aan professionals. Niet-professionele reparatie Het repareren van een fout is vaak duurder dan simpelweg het benodigde onderdeel vervangen. Om deze reden zijn autoreparatievideo's en -instructies welkom in autoreparatiewerkplaatsen. Behandel videotutorials en autoreparatiehandleidingen met een korreltje zout. Ze zijn niet effectiever dan andere instructievideo's en u riskeert uw eigen dure eigendom volledig uit eigen vrije wil. Overigens zijn pogingen tot zelfreparatie van een auto geen verzekerde gebeurtenis.

Aan de andere kant kun je het vak gewoon bestuderen, zodat je later misschien zelf auto-onderhoud kunt doen.

Waar moet je op letten bij het in elkaar zetten

Na voltooiing van de reparatie en tijdens het hermontageproces, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de dichtheid van tanks en verbindingen, pallets, verbruiksartikelen. Anders stroomt er tijdens het rijden olie en antivries in de auto, wat meestal tot trieste gevolgen leidt.

Vergeet bij het aandraaien van de bouten tijdens de montage niet om ze met vet te smeren.

Sommige onderdelen kunnen maar in één richting worden gedraaid. Daarom kan de krukas niet tegen de klok in worden gedraaid.

Hoe merktekens en distributieketting op Nissan te installeren?