Chevrolet Niva antivries vervanging

Aanvankelijk wordt antivries in het fabriekskoelsysteem van Chevrolet Niva gegoten, waarvan de levensduur extreem kort is. En ook de gebruikte samenstelling en additieven zijn aanzienlijk inferieur in kwaliteit aan moderne vloeistoffen gemaakt op basis van carboxylaat of polypropyleenglycol. Daarom geven veel automobilisten er de voorkeur aan om het bij de eerste vervanging te vervangen door antivries, wat het koelsysteem beter beschermt.

Stadia van het vervangen van koelvloeistof Chevrolet Niva

Bij het overschakelen van antivries naar antivries is het noodzakelijk om het koelsysteem door te spoelen. Dit wordt gedaan zodat de nieuwe vloeistof bij het mengen zijn eigenschappen niet verliest. En ook door de andere chemische samenstelling kan er een neerslag ontstaan ​​of vallen er vlokken af. Daarom moet de juiste procedure tussen aftappen en vullen een spoelstap omvatten.

Dit model is behoorlijk populair, dus veel mensen kennen het onder andere namen:

• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Chevrolet Niva (Chevrolet Niva);
• Shniva;
• VAZ-21236.

Beschouw de instructies voor het vervangen van de koelvloeistof aan de hand van het voorbeeld van een 1,7-liter benzinemotor. Maar er is één kanttekening, op auto's na de restyling in 2016 is er een elektronische bediening van het gaspedaal.

Daarom zijn er geen sproeiers voor het verwarmen van de smoorklep. Overweeg dus om de lucht uit deze mod te laten ontsnappen. Ook kun je kennis maken met de nuances van het vervangen op een reguliere Niva 4x4, de vervanging waarop we het ook hebben beschreven.

Aftappen van de koelvloeistof

Om de antivries af te tappen, moet u de machine op een vlakke ondergrond installeren, de dop van het expansievat openen en even wachten tot de temperatuur onder de 60 ° C daalt. Verwijder voor het gemak de decoratieve plastic bescherming bovenop de motor.

Verder in de instructies wordt aanbevolen om de thermostaat maximaal los te draaien. Maar het heeft geen zin om dat te doen. Omdat de temperatuurregeling in de Chevrolet Niva plaatsvindt door de beweging van de luchtklep. En niet door de radiator te overlappen, zoals bij oude VAZ's.

Nadat de machine een beetje is afgekoeld, gaan we verder met het afvoerproces:

• Sta je voor de auto, dan zit rechtsonder op de radiateur een kunststof klep die het afvoergat afsluit. Draai hem los om de antivries uit de radiator te laten lopen

.

• Radiateur afvoer
• Nu moet u de koelvloeistof uit het cilinderblok aftappen. Om dit te doen, vinden we de aftapplug, die zich in het blok bevindt, tussen de 3e en 4e cilinder (Fig. 2). We schroeven los met een 13-sleutel of gebruiken een kop met een verlengsnoer. Voor comfortabeler werken kunt u de kabel van de kaars verwijderen.

Zo tappen we de oude vloeistof volledig af, maar er blijft in ieder geval een klein deel in het systeem, verdeeld via de motorkanalen. Om ervoor te zorgen dat de vervanging van hoge kwaliteit is, gaan we daarom door met het doorspoelen van het systeem.

Het koelsysteem doorspoelen

Als het koelsysteem van de Chevrolet Niva niet verstopt is, maar gewoon een geplande vervanging is, gebruiken we gewoon gedestilleerd water voor het spoelen. Sluit hiervoor de aftapgaten en vul het expansievat met gedestilleerd water.

Sluit vervolgens de tankdop en start de motor. Verwarm tot de thermostaat opent om beide circuits te spoelen. Zet hem dan uit, wacht tot hij is afgekoeld en laat het water weglopen. Om een ​​goed resultaat te bereiken, wordt aanbevolen om deze procedure 2-3 keer uit te voeren.

Bij ernstige vervuiling van het autosysteem wordt spoelen met speciale chemische oplossingen aanbevolen. Bekende merken zoals LAVR of Hi Gear zijn hiervoor geschikt. Aanbevelingen, zoals instructies, worden meestal met de compositie op de achterkant van de container afgedrukt.

Vullen zonder luchtbellen

Om nieuwe antivries in de Chevrolet Niva goed te vullen, moet u een reeks acties uitvoeren. Het hangt er immers van af of er een luchtslot in het systeem wordt gevormd of niet. We zullen de traangaten in fasen sluiten, dus voorlopig laten we ze open:

1. We beginnen antivries in het expansievat te gieten, zodra het door het afvoergat in de radiator stroomt, plaatsen we een vlinderplug op zijn plaats.
2. We vervolgen de baai totdat deze nu uit het gat in het blok stroomt. Dan sluiten wij ook. De aftapbout in het blok moet met een kleine kracht worden aangedraaid, ongeveer 25-30 N•m, als er een momentsleutel beschikbaar is.
3. Nu moeten we lucht uit de bovenkant van de radiator laten ontsnappen. Om dit te doen, vinden we een speciale socket, waarvan de plaats op de foto wordt getoond (Fig. 3). We draaien het een beetje los, blijven antivries in de tank gieten, zodra het stroomt, wikkelen we de kurk op zijn plaats. Afb.3 Luchtuitlaat boven

Nu moet je de lucht van het laatste hoogste punt verdrijven. We ontkoppelen een van de leidingen die naar de verwarming gaan van de smoorklep (Fig. 4). We blijven de koelvloeistof bijvullen, deze is uit de slang gestroomd, op zijn plaats gezet. Fig.4 Slangen op de gasklep

Dit artikel is bedoeld voor degenen die een auto uit 2016 hebben met een elektronische gasklep. Er zijn hier geen leidingen. Maar er zit een speciaal gat in het thermostaathuis (Fig. 5). Verwijder de rubberen plug, laat de lucht ontsnappen en installeer hem op zijn plaats.

Bij machines geproduceerd in 2017 zit er geen luchtkanaal op de thermostaat, dus verwijderen we de lucht door de temperatuursensor iets los te draaien

Nu vullen we het expansievat tussen de maximum- en minimumstrips en draaien de plug vast.

Het systeem is volledig opgeladen met nieuwe antivries, nu blijft het alleen om de motor te starten, te wachten tot deze volledig is opgewarmd, het peil te controleren. Sommige mensen adviseren om de auto te starten met de tank open en deze na 5 minuten uit te zetten om zoveel mogelijk luchtbellen te verwijderen. Maar wanneer ze volgens deze instructie worden vervangen, zouden ze dat niet moeten zijn.

Frequentie van vervanging, welke antivries moet worden gevuld

Onderhoudsinformatie van Chevrolet Niva raadt aan om de antivries elke 60 km te vervangen. Maar veel automobilisten zijn niet tevreden met de overstroomde antivries, die met 000 duizend onbruikbaar wordt. Dzerzhinsky-antivries wordt meestal in de fabriek gegoten, maar er is ook informatie over het vullen van rode antivries.

Als koelmiddeloptie is het beter om een ​​concentraat te gebruiken in plaats van een afgewerkt product. Omdat het in de juiste verhouding kan worden verdund, blijft er na het wassen immers nog wat gedestilleerd water in het systeem achter.

Een goede optie is Castrol Radicool SF-concentraat, dat vaak wordt aanbevolen door dealers. Kies je voor kant-en-klare antivries, dan moet je letten op de rode AGA Z40. Bewezen FELIX Carbox G12+ of Lukoil G12 Red.

Hoeveel antivries zit er in het koelsysteem, volumetabel

Model	Motorvermogen	Hoeveel liter antivries zit er in het systeem	Originele vloeistof / analogen
Chevrolet Niva	benzine 1.7	8.2	Castrol RadicoolSF
AGA Z40
FELIX Carbox G12+
Lukoil G12 Rood

Lekken en problemen

Controleer bij het vervangen van het koudemiddel alle leidingen en aansluitingen op mogelijke problemen. Wanneer de vloeistof wordt afgetapt, is het zelfs gemakkelijker om ze te vervangen dan dat ze tijdens het gebruik zullen scheuren. Je moet speciale aandacht besteden aan de klemmen, om de een of andere reden plaatsen velen gewone wormwielen. Na verloop van tijd worden de slangen geknepen, waarvan ze worden afgescheurd.

Over het algemeen heeft de Chevrolet Niva verschillende grote problemen in verband met het koelsysteem. Het komt vaak voor dat er antivries uit het expansievat stroomt. Plastic blijft breken en lekken. In dit geval is een vervanging vereist.

Een ander probleem is de antivries onder het tapijt van de bestuurder, die een zoetige geur in de cabine kan veroorzaken en de ramen kan beslaan. Het is hoogstwaarschijnlijk een lek in de verwarmingskern. Dit probleem wordt meestal 'de ergste droom van Shevovod' genoemd.

Er is ook een situatie waarin antivries uit het expansievat komt. Dit kan duiden op een opgeblazen cilinderkoppakking. Dit wordt als volgt gecontroleerd. Bij een volledig gekoelde auto wordt de dop van het expansievat verwijderd, waarna u de motor moet starten en intensief gas moet geven. Het is raadzaam om tegelijkertijd een tweede persoon te hebben, zodat u kunt zien of de antivries in de tank op dit moment kookt.