Voorwiel vastgelopen (rechts, links)

Chauffeurs hebben vaak zo'n probleem dat een van de voorwielen niet doordraait. Hier kunnen een groot aantal redenen voor zijn - van de banale werking van het differentieel (bijvoorbeeld in de winter, wanneer het linkerwiel op ijs slipt en het rechterwiel geblokkeerd is) tot de ernstigste storingen in het remsysteem.

De meest voorkomende reden dat de voorwielen niet vrij kunnen draaien, is dat de remblokken de schijf niet loslaten. Om de oorzaak van een dergelijke storing te begrijpen, moet u overwegen hoe het remsysteem werkt, namelijk de componenten ervan - de remklauw, wielcilinder en remblokken.

De remblokken bevinden zich in de remklauw, die op de schijf is gemonteerd. De hoofdremcilinder is verantwoordelijk voor het samendrukken en uitzetten van de remblokken. Zijn zuiger beweegt, waardoor de druk van de remvloeistof toeneemt, hij komt de wielcilinders binnen, waardoor de remaandrijving in beweging komt. Het nadeel van schijfremmen is dat er gemakkelijk vuil onder de remklauw en op de cilinderstangen kan komen. Dit is vooral duidelijk in de winter, wanneer al dit vuil bevriest, zowel op de cilinderstangen als op de veren die verantwoordelijk zijn voor het terugbrengen van de remblokken naar hun oorspronkelijke positie.

U kunt van dit probleem afkomen door de remklauw te verwijderen en deze te reinigen van vuil. Bovendien moet dit zo snel mogelijk gebeuren, omdat het probleem kan leiden tot een defect van de remschijf zelf, die barst door constante wrijving en oververhitting. Niet voor niets geven mensen die klagen dat hun voorwiel vastzit, aan dat het erg warm is.

Meestal treedt een dergelijk probleem op na het remmen - het wiel remt niet. Hoewel dit misschien niet de enige reden is. Wiellagers worden bijvoorbeeld constant zwaar belast en kunnen na verloop van tijd afbrokkelen, zoals blijkt uit een klop in het wiel en een onaangenaam geluid. De lagers in de naaf kunt u zelf of bij een servicepunt vervangen. Koop alleen originele reserveonderdelen die zijn goedgekeurd door de fabrikant. Controleer de lageras - de binnenring moet stevig op zijn plaats zitten en niet wiebelen.

Als u al een dergelijk probleem heeft gehad, is de beste oplossing om de staat van alle componenten van het systeem te controleren: de hoofdremcilinder, wielcilinders, remklauwgeleiders, remblokveren, de remblokken zelf. Als het niet mogelijk is om het probleem op te lossen door simpelweg de manchetten te vervangen en het vuil te verwijderen, moet u naar het servicestation gaan.

Bezig met laden…