Waarom zit een aandrijfas in een auto? Welke rol spelen de aandrijfassen voor, achter en in het midden? Aandrijfsysteem ontwerp
Inhoud
Interessant is dat de brug in de transmissie wordt gebruikt op auto's en terreinwagens. Dit is een van de noodzakelijke elementen van het transmissiesysteem. Momenteel proberen ingenieurs de verhouding tussen afgeveerde en onafgeveerde massa te vergroten, dus gebruiken ze een rudimentaire schaal die de eindaandrijving en het differentieel bevat. Wat is de moeite waard om te weten over dit mechanisme?
Hoe is het aandrijfsysteem geregeld?
De aandrijfeenheid wordt gebruikt om de voertuigcomponenten aan te drijven. Het brengt mechanische energie over van de motor naar de wielen. De aandrijving bestaat uit:
- vliegwiel of dubbele massa;
- koppeling met versnellingsbak;
- differentiële;
- aandrijfas;
- aandrijfnaaf en brug;
- extra versnellingsbak, hoofdtandwiel en viskeuze koppeling.
Wat is een ophaalbrug?
Dit zijn dragende elementen die deel uitmaken van het aandrijfmechanisme en de taken uitvoeren van een as die een deel van het gewicht van het voertuig op zich neemt. Bovendien brengt de aandrijfas het koppel van de aandrijfas over op de wielen. In auto's kunnen we achter-, midden- en vooraandrijfassen vinden. Daarnaast kunnen we assen op basis van de manier waarop ze met de wielen zijn verbonden onderverdelen in starre assen en assen met onafhankelijke wielophanging.
Taken op de waterbrug
De belangrijkste taak van de aandrijfas die in moderne personenauto's is geïnstalleerd, is het overbrengen van energie van de aandrijfas naar de wielen. Bovendien is de brug verantwoordelijk voor het veranderen van de grootte van het koppel, beïnvloedt het de rotatiesnelheid, stelt u in staat om wegwielen in te bedden, evenals elementen van het remsysteem. Bovendien kan het verticale krachten overbrengen die voortkomen uit het gewicht en de lading van het voertuig. Bovendien vermindert het ook dwarskrachten, langskrachten en koppels.
Aandrijfasontwerp - transmissie, mechanisme en asassen
Aandrijfassen omvatten eindaandrijving, differentieel, cardanassen en versnellingsbak. Het ontwerp bevindt zich in de carrosserie of in het subframe. Nu wordt het koppel via de cardanassen op de wielen overgebracht. Daarnaast is er een optie voor achterwielaandrijving, ook als de motor voorin is geïnstalleerd. De interne elementen van de brug kunnen zich in een gemeenschappelijke behuizing bevinden met de versnellingsbak als het voertuig een vergrendeld aandrijfsysteem heeft. Voor achterwielaandrijving en voorwielaandrijving is de carrosserie gemaakt van aluminiumlegeringen, omdat deze niet wordt beïnvloed door het gewicht van de auto en de lading.
Aandrijfas - reparatie en onderhoud
Als u uw auto probleemloos wilt gebruiken, moet u de olie regelmatig verversen. Het is de moeite waard om regelmatig het niveau van de motorvloeistof en de dichtheid van individuele verbindingen te controleren, omdat ze na verloop van tijd kunnen uitvallen en als gevolg daarvan problemen met de aandrijving kunnen veroorzaken. U moet ook olie van hoge kwaliteit gebruiken - u kunt de parameters het beste controleren in de instructiehandleiding van de auto of op de website van de fabrikant. Na vervanging is het raadzaam een proefrit te maken. Het is de moeite waard om voor het aandrijfsysteem te zorgen, omdat reparatie tijdrovend en kostbaar kan zijn.
De mechanismen in een auto werken nauw samen en beïnvloeden elkaar vaak. Om deze reden is het belangrijk om te zorgen voor de juiste werking van de aandrijfas. Het mechanisme is relatief eenvoudig, maar uiterst belangrijk. Het brengt het koppel van de motor over op de wielen, zodat de auto in beweging kan worden gebracht. Bovenstaande informatie zal u zeker helpen de werking van de aandrijfas te begrijpen.
