Waarom hebben we twee kleppen op een autowiel nodig?

De doelen van het gebruik van een auto voor een professionele racer en een gewone automobilist verschillen, maar de behoefte aan veilig verkeer is hetzelfde. De gezondheid van de wielen beïnvloedt de verkeersveiligheid. En bandenfabrikanten verbeteren voortdurend en brengen nieuwe uitvindingen op de markt.

Op welke wielen zijn twee ventielen te vinden

In gespecialiseerde winkels vindt u schijven met twee gaten voor kleppen. Bijvoorbeeld op schijven Kosei, Enkei. Ze zijn gemaakt in Japan - dat voorop loopt op het gebied van technologie. Bovendien stonden de inwoners van het Land van de Rijzende Zon bekend om de kwaliteit van de productie van auto's, reserveonderdelen en accessoires voor hen. De dual valve-technologie komt uit de motorsport.

Injectie in banden van stikstof

In de autosport is het nodig om stikstof te gebruiken bij het oppompen van banden. Het bevat meer moleculen dan lucht. En de kans op "lekkage" door de poriën in de banden wordt verkleind. Stikstof is minder gevoelig voor temperatuurstijging - het warmt minder op. Dienovereenkomstig wordt het hanteren bij hoge snelheid beter.

Last but not least is er het veiligheidsaspect. Auto's vatten vaak vlam tijdens races. Stikstof voorkomt dat banden net zo snel verbranden als met lucht gevulde banden. De procedure voor het vullen van banden met stikstof wordt uitgevoerd met behulp van twee nippels. De ene wordt gebruikt om er lucht uit te verwijderen, de tweede - om stikstof te pompen. Ze staan ​​aan weerszijden van het wiel.

Nauwkeurige en snelle drukinstelling

Voor de professionele rijder zijn nauwkeurige en snelle drukaanpassingen essentieel. Het is noodzakelijk in veel disciplines van de autosport. Banden beginnen te hanteren, winnen seconden en overwinningen.

Nauwkeurige afstelling is ook belangrijk voor de amateur-automobilist. Met twee ingebouwde nippels kunt u optimale prestaties bereiken: op de ene wordt een manometer geplaatst, op de tweede wordt lucht toegevoerd.

Bandenslot installatie

Het demonteren van banden als gevolg van het raken van een pit is een veelvoorkomend probleem. De oplossing voor het probleem kan het gebruik van een tirelock zijn (van het Engelse tirelock: band - band, slot - fix). Op basis van de naam is de betekenis van het gebruik van dit apparaat duidelijk: een ringvormig verband dat op de schijf wordt aangebracht en zich in het wiel bevindt. Bij een plotselinge daling van de bandenspanning, zoals een lekke band, wordt het vereiste bandenspanningsniveau gehandhaafd. Het apparaat heeft een aantal duidelijke voordelen die het leven van een automobilist gemakkelijker maken: controleerbaarheid in geval van een lekke band, gemakkelijker balanceren, minimalisering van de kans dat een band breekt en demonteert wanneer deze een kuil raakt, geen reservewiel nodig (met Tirelock kunt u zonder te stoppen bij de bandenmontage komen).

Tegenwoordig ontwikkelen technologieën die het rijgedrag en de veiligheid bij het besturen van een auto verbeteren vrij snel. De eigenaar van de auto blijft degene kiezen die past bij zijn behoeften en financiële mogelijkheden.