Waarom voegen veel automobilisten citroenzuur toe aan het sproeierreservoir?
Inhoud
Citroenzuur wordt in het dagelijks leven vaak gebruikt om kalk- en zoutaanslag te verwijderen, dit geldt ook voor auto's. Een zwakke oplossing verwijdert effectief tandplak van de sproeikoppen en het vloeistoftoevoerkanaal, en lost ook goed het bezinksel op de bodem van de tank op.
Verstopt sproeierreservoir
Veel autobezitters gieten in het ruitensproeierreservoir geen speciale vloeistof en geen gedestilleerd water, maar gewoon kraanwater. Daardoor wordt daar een neerslag gevormd uit metaalzouten in het water. Citroenzuur lost dergelijke afzettingen gemakkelijk op.
Om de oplossing voor te bereiden, moet u citroenzuur nemen en in de wasmachine gieten. Een eetlepel is voldoende voor een volle container.
Belangrijk! Voorkom dat het poeder op de carrosserie terechtkomt om de lak niet te beschadigen.
Obstructie van het systeem
Schaalvorming is een van de redenen voor de verstopping van het systeem. De buizen zijn vrij dun en zoutafzettingen verkleinen hun diameter verder, wat de doorgang van vloeistof verhindert. Om de buizen schoon te maken wordt hetzelfde zwak geconcentreerde citroenzuur gebruikt. Giet de resulterende oplossing in de wastank en spoel het systeem door, na het verwijderen van de spuitmonden. In de regel is één volle tank nodig, maar afhankelijk van de mate van vervuiling kan het nodig zijn om de procedure 2-3 keer te herhalen. We zijn klaar met wassen als de schilfers en kalkkorrels niet meer zijn uitgewassen.
Nadat de reiniging is voltooid, wordt aanbevolen om de wasmachine met schoon water te vullen om langdurige blootstelling aan agressieve stoffen op het systeem te voorkomen.
Vlek op de voorruit
Plak op de voorruit belemmert het zicht op de weg en geeft de auto ook een lelijke uitstraling. Hetzelfde citroenzuur helpt het te verwijderen. Als je een beetje poeder aan de tank toevoegt, lossen de zouten op en zullen er aanvankelijk geen onzuiverheden in het water zijn die bijdragen aan de vorming van tandplak.
Verstopte injectorsproeiers
Sproeiers die verstopt zijn met kalk kunnen op drie manieren worden gereinigd met citroenzuur.
- Giet een zwakke oplossing van citroenzuur in het ruitensproeierreservoir en gebruik het zoals gewoonlijk. Geleidelijk aan zullen zoutafzettingen vanzelf oplossen en wegspoelen. Voor deze procedure hoeft u zelfs geen onderdelen te verwijderen.
- Als u bang bent om de lak te beschadigen, kunnen de spuitmonden worden verwijderd en afzonderlijk worden gewassen. Om dit te doen, moeten ze enkele minuten in een oplossing worden geplaatst. Om het effect van het mondstuk te versterken, kunt u het vullen met een heet concentraat, voor de bereiding waarvan tot 80 ° C verwarmd water wordt gebruikt.
- U kunt de sproeiers ook doorspoelen met een spuit. Om dit te doen, moet u de bereide oplossing in de spuit trekken en de inhoud in de sproeiers injecteren. De straal zal het vuil verwijderen en het zuur zal de tandplak verwijderen.
Coating op de motorkap van ruitensproeiervloeistof
Er ontstaat tandplak op de kap op plaatsen waar water uit de wasmachine binnendringt. Op deze plaatsen vormt zich een dunne laag kalk, die de thermische geleidbaarheid verstoort en kan leiden tot scheuren in de verf. Het regelmatig gebruiken van een citroenzuuroplossing in plaats van gewoon water in de wasmachine zal dit probleem oplossen.
Hoe te schenken en in welke hoeveelheid
Gewoonlijk wordt een zakje citroenzuur van 20 g gebruikt om de oplossing voor het volledige volume van het ruitensproeierreservoir te bereiden. De inhoud van de verpakking wordt in warm water gegoten, goed geroerd zodat er geen kristallen meer zijn en in de tank gegoten. De oplossing moet in een lege tank worden gegoten, niet mengen met de resten van water of een speciale vloeistof, zodat er geen onverwachte chemische reactie optreedt.
Belangrijk! Toegestane oplossingsconcentratie: 1 eetlepel poeder per 1 liter water. Overschrijding van deze waarde kan de lak beschadigen.
Dus citroenzuur in het ruitensproeierreservoir helpt problemen met kalkaanslag te voorkomen en reinigt het systeem ervan tijdig. Het belangrijkste is om de maximaal toegestane concentratie niet te overschrijden, om de verf niet te beschadigen. Pas onderstaande tips toe en verleng de levensduur van de leidingen, nozzles en het systeem als geheel.
