Misvatting: "Het gebruik van een elektrisch voertuig is alleen voor de stad."
Dit is een veel voorkomende misvatting over een elektrisch voertuig: men denkt dat het vooral bedoeld is voor gebruik in de stad. Veel mensen geloven nog steeds dat het moeilijke opladen en de lage actieradius van een elektrische auto een slechte auto maken voor lange reizen of gezinsvakanties. Maar de afgelopen jaren is de elektrische auto blijven evolueren.
Waar of niet waar: "De elektrische auto is alleen voor de stad"?
ONJUIST!
Als we er soms van uitgaan dat een elektrische auto bedoeld is voor gebruik in de stad, dan heeft dat twee redenen:
- Le gebrek aan autonomie electrisch voertuig;
- Le gebrek aan laadstations.
Maar vandaag is de autonomie van elektrische voertuigen geëvolueerd. Tot een paar jaar geleden boden slechts enkele uitzonderingen een actieradius van meer dan 150 kilometer onder normale rijomstandigheden.
Nu is dat niet meer het geval: in het middensegment bieden elektrische voertuigen meer dan 300 km autonomie. High-end elektrische voertuigen laten zelfs zien meer dan 500 km assortiment, evenals auto's van de nieuwste generatie.
Ook op het gebied van opladen is de situatie sinds de introductie van de elektrische auto verbeterd. Voorheen moesten de eerste elektrische voertuigen 's nachts worden opgeladen. Nieuwe apparaten maken nu snel of versneld opladen mogelijk, inclusief laadstations snel gebeurt op snelwegen of grote snelwegen.
аете и вы? Met snellaadstations kunt u uw elektrische auto opladen in ongeveer dertig minuten enkel en alleen.
Deze snellaadpunten zijn binnenkort te vinden. elke 100 kilometer snelweg In Frankrijk. Daarbij komen nog alle oplaadpunten die overal zijn toegenomen: op parkeerplaatsen van supermarkten, in de stad, bij tankstations, enz. Ook de technologie om uw elektrische auto thuis op te laden is geëvolueerd, met name met behulp van speciale verkooppunten (Wallbox, enz.).
In juli 2021, 43 openbare oplaadpunten werden geopend in Frankrijk, om nog maar te zwijgen van privéterminals (particulieren, flatgebouwen, bedrijven, enz.), Een stijging van 32 in december 700. En het is nog niet voorbij!
In de stad elektrische auto heeft het voordeel dat het de geluids- en vervuilingsniveaus vermindert en het rijden in de file comfortabeler maakt. Maar het kan natuurlijk niet gereduceerd worden tot puur stedelijk gebruik. Door het constante gebruik van laadpalen en een forse vergroting van de actieradius is de elektrische auto ook geschikt voor lange ritten.
