Japanse minibusjes: links- en rechtsgestuurd
Als u een minivan wilt kopen bij een van de Japanse fabrikanten, dan zal de keuze in de showrooms van officiële dealers niet zo groot zijn. Op dit moment zijn er letterlijk meerdere modellen: Toyota Hiace en Toyota Alphard. Dit is als we het hebben over nieuwe auto's die in officiële showrooms zijn gekocht. Chauffeurs weten echter dat het assortiment in feite veel breder is, maar ze zullen op verschillende manieren moeten zoeken:
- via autoveilingen - we schreven over veel van hen op onze website Vodi.su;
- via binnenlandse sites met advertenties voor de verkoop van gebruikte auto's;
- via buitenlandse advertentiesites - dezelfde Mobile.de;
- direct naar het buitenland gaan om een auto uit Duitsland of Litouwen mee te nemen.
In dit artikel zullen we het hebben over Japanse minibusjes met rechtse en linkse besturing, die helaas niet officieel vertegenwoordigd zijn in Rusland.
Toyota previa
Onder deze naam wordt het model geproduceerd voor de Europese markt, in Japan zelf staat hij bekend als de Toyota Estima. De productie begon in 1990 en is tot nu toe niet gestopt, wat een duidelijke indicatie is van zijn populariteit.
In 2006 verscheen de modernste generatie. Dit is een minibus met 8 zitplaatsen, de carrosserielengte is bijna vijf meter.
Specificaties zijn zeer onthullend:
- een breed scala aan krachtbronnen - diesel, turbodiesel, benzine met een vermogen van 130 tot 280 pk;
- voor- of vierwielaandrijving;
- mechanische, automatische of CVT-transmissies.
De minibus heeft een gestroomlijnde carrosserie met één volume, de achterdeur gaat naar achteren open, waardoor passagiers gemakkelijk kunnen in- en uitstappen. De prijs van een nieuwe auto zal vanaf 35 duizend dollar zijn, een gebruikte auto kan in Rusland worden gekocht vanaf 250 duizend roebel, hoewel de kilometerstand meer dan 100 duizend km zal bedragen en het bouwjaar uiterlijk 2006 zal zijn.
Nissan caravan
Nog een 8-persoons minivan met een herkenbaar hoekig profiel. De caravan onderging 5 aanpassingen. In de meest recente generatie is dit een zeer interessante monovolume met een carrosserielengte van 4695 millimeter.
Trouwens, zijn rebadged tegenhangers zijn:
- Nissan NV350 Urvan;
- Isuzu Como;
- Mitsubishi Fuso Canter-busje.
Dienovereenkomstig hebben al deze modellen identieke technische indicatoren.
En ze zijn redelijk goed, wat betreft een kleine minibus in de stad:
- diesel- en turbodieselmotoren van twee en drie liter;
- vermogen - 105-147 pk;
- achter aandrijving.
De minibus is erg populair in Azië - Japan, de Filippijnen, Indonesië, Thailand; in Latijns- en Zuid-Amerika - Mexico, Brazilië, Argentinië. Het is ook te vinden op onze wegen, vooral in het oosten van het land.
Nissan Caravan Elgrand
Dit model is alleen qua naam vergelijkbaar met het vorige, sterker nog, het verschil tussen beide is significant:
- uiterlijk - hoewel het ook een monovolume is, is de motorkap krachtiger met een grote radiatorgrille en een brede bumper in Amerikaanse stijl;
- de mogelijkheden van de motoren zijn uitgebreid - ze zijn krachtiger (170-280 pk) en volumineuzer (2.5, 3, 3.2, 3.3, 3.5 liter);
- de indeling is zowel achter- als vierwielaandrijving.
De minibus is gemaakt met de verwachting van een verfijnde Amerikaanse, Canadese en Europese consument. De motoren zijn afkomstig uit de Nissan Terrano SUV. Het originele exterieur en interieur zullen liefhebbers van comfortabele reizen ongetwijfeld aanspreken. Het in- en uitstappen van passagiers wordt vergemakkelijkt door een schuifdeur.
De auto is nog steeds in productie, er zijn opties voor zowel linksgestuurd als rechtsgestuurd.
Mazda Bongo Vriend
Dit Mazda-model is visueel vergelijkbaar met de vorige minivan. Het gerestylde model Ford Freda werd op dezelfde basis gebouwd, dat wil zeggen, speciaal gemaakt voor de Amerikaanse markt. Beide minivans zijn geweldige campers voor lange reizen. Met name de binnenruimte is eenvoudig uit te breiden met opklapbare stoelen en een schuifdak.
In een van de configuraties waren de Mazda Bongo en Ford Freda uitgerust met een "enkelvoudig navigatiesysteem", dat wil zeggen dat ze alle tools hadden voor autonoom leven:
- gasfornuis;
- waterdispenser;
- uitschuifbare dubbele tent op het dak;
- kap.
Helaas is de auto op dit moment uit productie, maar je kunt hem kopen op autosites in het VK en de VS. Een camper in uitstekende staat en met een kilometerstand van 100 duizend km kost dus zo'n 8-10 duizend pond. Er zijn ook goedkopere exemplaren, al zijn die slechter bewaard gebleven. Maar over het algemeen een uitstekende gezinsminibus met 8 zitplaatsen.
Toyota Sienta
Een redelijk succesvol model van een rechtsgestuurde minibus met 7 zitplaatsen, exclusief voor de Japanse markt. De release van Sienta werd gelanceerd in 2003, en deze 5-deurs minivan is nog steeds in de serie, daarnaast verscheen in 2015 een bijgewerkte 2e generatie.
In Vladivostok kunt u deze auto met het stuur rechts bestellen. Bovendien worden tweedehands opties in een groot aantal gepresenteerd. Toegegeven, de auto is exclusief ontworpen voor de Japanse en Japanse realiteit op de weg, dus het is onwaarschijnlijk dat 7 volwassen Siberiërs zich hier op hun gemak voelen, maar vanwege het feit dat de stoelen van de tweede en derde rij gescheiden zijn, kunnen ze worden neergeklapt, dus 5 -6 mensen kunnen hier normaal passen.
Sienta is qua uiterlijk een minivan met motorkap, dat wil zeggen een voertuig met twee volumes en een uitgesproken motorkap. Over het algemeen is haar exterieur aangescherpt voor afgeronde retrovormen, en de ronde koplampen van de frontoptiek dragen hier nog meer aan bij.
Specificaties - Medium:
- 110 pk anderhalve liter injector;
- voorwielaandrijving;
- transmissie - traploze variator, er is ook een automatische transmissie in eerdere modellen;
- lichaamslengte - 4100 millimeter.
Over het algemeen is de auto interessant, maar het is meer geschikt voor vrouwen om hun kinderen naar school, muziek of dans te brengen.
Mitsubishi delica
Nog een legendarische minibus die in 1968 verscheen. Aanvankelijk werd de auto gebruikt om post en goederen te bezorgen, maar tegenwoordig is het een van de meest populaire modellen op de Japanse automarkt.
Het is duidelijk dat Delica in de loop der jaren een lange weg heeft afgelegd van een onhandige rechthoekige kraal in de stijl van de jaren 60 tot een volledig moderne auto, die niet alleen als gezinsauto, maar ook offroad wordt gebruikt. Daarnaast zijn er zowel passagiers- als vrachtversies.
Specificaties zijn zeer goed:
- een reeks krachtbronnen - diesel, turbodiesel, benzine;
- mechanische, automatische en variabele snelheidstransmissies;
- 8-zits salon met transformerende stoelen;
- schuifdeur achter, die werd gebruikt op de allereerste minivans.
Het is niet officieel vertegenwoordigd in Rusland, maar u kunt een gebruikt exemplaar kopen tegen prijzen van ongeveer 1 roebel voor een model uit 000. Er zijn ook veel aanbiedingen op buitenlandse autosites, al moet je wel geld uitgeven aan inklaring.
Bezig met laden…
