Een batterij kiezen voor een VAZ 2110
Ik denk dat het begin van de ijstijd voor veel autobezitters een groot probleem is geworden, aangezien het niet altijd mogelijk is om de motor te starten bij zulk koud weer. Dus ik had zo'n pech op de VAZ 2110: de native batterij vertrok 4 jaar en weigerde veilig te werken na de volgende start bij - 28 graden. Het was natuurlijk mogelijk om een oplader te kopen en deze op te laden door elektrolyt met de vereiste dichtheid toe te voegen. Maar ik dacht dat het kopen van een nieuwe batterij een slimmere beslissing is, aangezien de oude nog lang niet vers is en het niet bekend is hoe lang hij meegaat.
Dus nadat mijn VAZ 2110 's ochtends niet startte, ging ik meteen naar de winkel, die letterlijk 10 meter van mijn ingang was. Nu vertel ik je hieronder welke batterij ik heb gekocht en waarom.
Batterij selectie
Dus, van de gepresenteerde goederen in de etalage, waren er voor mij verschillende fabrikanten die aandacht verdienden. Sterker nog, er waren er maar twee.
- Bosch - Duits merk
- Varta - ook een Duits bedrijf, maar opererend als een dochteronderneming van een Amerikaans bedrijf
Omdat het voor uw auto nodig was om uit de 55 Ah-klasse te kiezen, waren er maar weinig van dergelijke opties, zelfs niet bij deze vooraanstaande fabrikanten. In principe waren er gewone modellen uit de Black-serie en duurdere uit de Silver-klasse. Het eerste is een eenvoudiger model, dat van de ene is, dat van de tweede fabrikant en is ontworpen voor gebruik bij gemiddelde temperaturen. Als we kijken naar de startstroom, dan was het zowel voor Varta als voor Bosch 480 A, wat een zeer goede indicator is.
Over batterijen uit de Silver-serie kan het volgende worden gezegd: ze zijn ontworpen voor zeer lage temperaturen en kunnen de motor onder extreme omstandigheden starten. Ik heb dergelijke exemplaren niet overwogen, aangezien de vorst in centraal Rusland niet zo hard is (rekening houdend met 2014), en dergelijke verkoudheid duurt vrij kort. Daarom heb ik opties overwogen voor de goedkopere Black-serie.
Nu over de keuze van de batterijfabrikant. Als u een beetje geschiedenis over Varta leest, zult u begrijpen dat dit bedrijf de onbetwiste leider is in de productie en verkoop van batterijen voor auto's van alle klassen. Bovendien houdt hij zich alleen bezig met batterijen, en een beperkte specialisatie voor elk bedrijf is een groot pluspunt. In vergelijking met Bosch is het natuurlijk iets duurder in prijs, maar u kunt er zeker van zijn dat dit niet alleen een te hoog bedrag is voor het merk, maar ook voor een zeer hoge kwaliteit.
Als gevolg hiervan werd na enig nadenken besloten om te stoppen bij het Varta Black Dynamic C 15-model, dat een capaciteit had van 55 Ah en een vrij sterke startstroom van 480 Ampère. In vergelijking met de native AKOM-batterij waren er slechts 425 A. Als gevolg hiervan kostte de aankoop me 3200 roebel, wat best veel is in vergelijking met concurrenten, maar ik weet zeker dat er nu zeker geen problemen zullen zijn met het starten van de motor bij elke vorst.
