Viscositeit van motorolie - wij bepalen zonder problemen
Inhoud
Het kiezen van een smeermiddel voor de motor van uw auto is niet moeilijk als u weet wat de viscositeit van de motorolie is en enkele andere parameters. Elke bestuurder kan dit probleem begrijpen.
Olieviscositeit - wat is het?
Deze vloeistof vervult verschillende belangrijke taken die de motorprestaties garanderen: verwijdering van slijtageproducten, zorgen voor een optimale indicatie van cilinderdichtheid, smering van bijpassende elementen. Aangezien het temperatuurbereik van het functioneren van de krachtbronnen van moderne voertuigen vrij breed is, is het voor fabrikanten moeilijk om een "ideale" samenstelling voor de motor te maken.
Maar ze kunnen wel oliën produceren die helpen om een optimale motorefficiëntie te bereiken, terwijl ze zorgen voor een verwaarloosbare operationele slijtage. De belangrijkste indicator van elke motorolie is de viscositeitsklasse, die het vermogen van de samenstelling bepaalt om zijn vloeibaarheid te behouden en op het oppervlak van de componenten van de aandrijfeenheid blijft. Dat wil zeggen, het is voldoende om te weten welke viscositeit motorolie in de verbrandingsmotor moet gieten en u hoeft zich geen zorgen meer te maken over de normale werking ervan.
Dynamische en kinematische viscositeit van motorolie
De American Union of Automotive Engineers SAE heeft een duidelijk systeem gecreëerd dat viscositeitsklassen voor motoroliën vaststelt. Het houdt rekening met twee soorten viscositeit - kinematisch en dynamisch. De eerste wordt gemeten in capillaire viscosimeters of (wat vaker wordt opgemerkt) in centistokes.
Kinematische viscositeit beschrijft de vloeibaarheid bij hoge en normale temperaturen (respectievelijk 100 en 40 graden Celsius). Maar dynamische viscositeit, ook wel absoluut genoemd, geeft de weerstandskracht aan die wordt gevormd tijdens de beweging van twee lagen vloeistof die 1 centimeter van elkaar zijn gescheiden met een snelheid van 1 cm / s. Het gebied van elke laag is gelijk aan 1 cm en wordt gemeten met roterende viscosimeters.
Hoe de viscositeit van motorolie bepalen volgens de SAE-norm?
Dit systeem stelt de kwaliteitsparameters van de smering niet in. Met andere woorden, de viscositeitsindex van motorolie kan de automobilist geen duidelijke informatie geven over welke specifieke vloeistof hij het beste kan vullen in de motor van zijn "ijzeren paard". Maar de alfanumerieke of digitale markering van de SAE-samenstelling beschrijft de luchttemperatuur wanneer de olie kan worden gebruikt, en de seizoensgebondenheid van het gebruik ervan.
Het ontcijferen van de viscositeit van motorolie volgens SAE is niet moeilijk. Smeermiddelen voor alle weersomstandigheden zijn als volgt gemarkeerd - SAE 0W-20, waarbij:
- het getal 20 is een indicator van de viscositeit bij hoge temperatuur van de samenstelling;
- de Engelse letter W "geeft toestemming" voor het gebruik van olie in de winter;
- het cijfer 0 bepaalt de laagste temperatuurwaarde waarbij de motor mag worden gestart tot -40°C.
De classificatie van motoroliën op viscositeit voor seizoensgebonden formuleringen is nog eenvoudiger. Zomers zien eruit als SAE 50, winters - SAE 20W.
In de praktijk wordt de SAE-klasse geselecteerd op basis van wat het gemiddelde winterse temperatuurregime typisch is voor de zone waar het voertuig wordt gebruikt. Russische chauffeurs kiezen meestal voor producten met een index van 10W-40, omdat deze optimaal is voor gebruik bij temperaturen tot -25 graden. En de meest gedetailleerde informatie over de conformiteit van binnenlandse viscositeitsgroepen en internationale klassen is opgenomen in de motorolieviscositeitstabel. Het vinden op internet is helemaal niet moeilijk.
Naast de beschreven classificatie van oliën op viscositeit, zijn ze onderverdeeld volgens de ACEA- en API-indexen. Ze karakteriseren motorsmeermiddelen in termen van kwaliteit, maar we zullen hierover praten in een ander materiaal over de viscositeit van smeermiddelen voor automotoren.
