Testrit VW Tiguan: officiële foto's en eerste live-impressies

Met 4,43 meter lang, 1,81 meter breed en 1,68 meter hoog is de Tiguan eigenlijk groter dan de Golf Plus (die precies 4,21 meter lang is), maar toch beduidend compacter dan zijn grotere Touareg-tegenhanger met Zijn lichaamslengte is 4,76 meter. De vertegenwoordiger van auto motor und sport had de eer om deel te nemen aan de laatste tests van de auto in Namibië.

Volgens de marketingafdeling van het bedrijf behoort het nieuwe model tot de categorie van multifunctionele stadsvoertuigen, die volledig geschikt zijn voor gebruik door mensen die in hun vrije tijd een actieve levensstijl leiden. De achterbank kan in horizontale positie 16 worden verplaatst en de kofferbak heeft een inhoud van 470 tot 600 liter. Dit concept is ontleend aan de Golf Plus (overigens vertoont het interieur van de Tiguan een indeling die vrij dicht bij dit model ligt), maar bij VW beloven ze beduidend meer emoties.

Functionaliteit en geavanceerde technologie

Het RNS 500 offroad-navigatiesysteem is uitgerust met een harde schijf van 30 GB en veel functies voor langlaufnavigatie. De aansturing van dit systeem is gebaseerd op een nieuw principe, inclusief knoppen voor het hoofdmenu, twee draaiknoppen en een touchscreen, en deze technologie zal in de toekomst gebruikt worden voor de Touran, Touareg en Passat modellen.

De vierwielaandrijving is gebaseerd op een Haldex-koppeling en technisch staat de auto dichter bij de Passat dan bij de Golf: zo is het chassis ontleend aan de Passat 4motion en kreeg het een verstevigd aluminium subframe. Een bijzondere trots van de ingenieurs van het merk is de nieuwe generatie elektromechanische besturing, die ze voor het eerst in dit model hebben geïnvesteerd. Een speciale technologie zorgt ervoor dat trillingen in het stuur worden verminderd bij het rijden over ongelijke hobbels of obstakels zoals stenen, kluiten enz.

Op de weg moet de auto zich gedragen als Golf en Turan.

VW belooft uitstekend zicht in alle richtingen en een onberispelijke ergonomie in elk opzicht. De basisversie van de Tiguan is gebaseerd op 16 inch Zoll-wielen met 215/65 banden, 17 inch met 235/55 banden en 18 inch met 235/50 banden zijn aanvullend leverbaar, het rijcomfort blijft ook bij de grootste wielen goed en het rijgedrag op de weg verschilt praktisch niet van die van Golf of Turan. De nieuwe versie van de 1.4 TSI-motor heeft een vermogen van 150 pk. van. en tolereert meer dan het gewicht van een machine van 1,5 ton. De unit reageert spontaan op de gastoevoer en zorgt voor een uitstekende dynamiek. Het is interessant om op te merken dat de aandrijflijn van dit model een kortere eerste versnelling heeft dan enig ander VW-model.

Speciaal offroad-pakket

Tiguan kan ook worden besteld in een speciale Track & Field-modificatie, die een aanvalshoek van 28 graden naar voren heeft. Een ander interessant detail van het offroad-pakket is een extra bedieningsmodus, die de kenmerken van alle elektronische systemen in de auto verandert om het gedrag op moeilijk terrein te verbeteren. Er is ook een elektronische assistent om weg te rijden, maar toch: de bodemvrijheid van de auto is 190 millimeter, dus ondanks de indrukwekkende uitrusting voor een stads-SUV mag je geen onvergetelijke offroad verwachten.

Tekst: motor en sport

Foto's: Volkswagen