VW Crafrer - een universele assistent van Volkswagen
Inhoud
De leiders van het Duitse concern Volkswagen, in een poging om de automarkt te veroveren, stopten niet bij de succesvolle verkoop van passagiersmodellen. De technische ingenieurs kregen de opdracht een ideaal ontworpen veelzijdig voertuigconcept te ontwikkelen uit een familie van lichte en middelzware bedrijfsvoertuigen. Ze werden VW Crafrer.
Universeel vrachtwagenmodel
Met de ontwikkeling van de auto-industrie en de zware industrie begon Volkswagen het aanbod van bestelwagens doelbewust uit te breiden door verschillende modellijnen in verschillende gewichtscategorieën te ontwikkelen. De bestaande ontwikkelingen op basis van het laadplatform van een lichte pick-up dienden als basis voor de productie van modellen met een groot laadvermogen.
De eerste op een bestelwagen gebaseerde vrachtwagen werd in 1950 gedemonstreerd met de VW Transporter T1-serie. Sindsdien zijn alle projecten voor nieuwe vrachtwagenmodellen gebaseerd op de reeds gebruikte ideeën van de divisie Volkswagen Commercial Vehicles. Twintig jaar later verscheen een nieuwe dieplader VW LT met een verhoogd laadvermogen tot 5 ton. In 2006 is er een VW Crafter op de lopende band gezet, die zich in de handelsbranche heeft bewezen.
Eerste generatie Crafter (2006-2016)
De VW Crafter begon zijn historische ontwikkeling in de Daimler-fabriek in Ludwigsfeld. Het hele idee om een vrachtvoertuig te maken, was gericht op het verlagen van de bedrijfskosten, voornamelijk door motoren met een laag brandstofverbruik te upgraden van het bekende model van de populaire Amarok-pick-up.
De afdeling Volkswagen Bedrijfswagens, verantwoordelijk voor de productie van bedrijfswagens, ontwikkelde een platform op basis waarvan heel wat uitrustingsniveaus werden geproduceerd. Ze verschilden alleen in significante factoren die de reikwijdte van de auto bepalen:
- laadvermogen van 3,5 tot 5,5 ton;
- drie opties voor de lengte van de basis;
- verschillende dakhoogtes;
- vier lichaamstypes.
Die veelzijdigheid van de Crafter-truck werd bepaald door een diverse doelgroep: van kleine bedrijven tot particulieren. Verschillende carrosserie-indelingen in de basisconfiguratie met een enkele of dubbele cabine boden nieuwe mogelijkheden voor de eigenaars van dit model.
"Crafter" is verkrijgbaar in vier carrosserievarianten:
- Kasten - volledig metalen bestelwagen;
- Kombi - een bestelwagen voor vrachtvervoer met een aantal zitplaatsen van twee tot negen;
- passagiersbusje;
- een dieplader of chassis voor de installatie van een speciale carrosserie en andere bovenbouw.
Fotogalerij: "Crafter" in verschillende instanties
-
- De klassieke bestelwagen is een betrouwbare en mobiele assistent met veel functies om het dagelijkse werk gemakkelijker te maken.
-
- Het model heeft voldoende bruikbaar volume om verschillende taken uit te voeren.
-
- Het ruime interieur is geweldig voor het organiseren van het vervoer van mensen
-
- Met deze ontwerpoptie kunt u teams van werknemers samen met de benodigde apparatuur vervoeren.
Tabel: technische kenmerken van VW Crafter-modificaties
| Naam | Indicatoren | ||
| Lichaamstype | dieplader | bestelwagen | passagiersbusje |
| Type cabine | tweeling | tweeling | - |
| Totaal gewicht, kg | 5000 | 2580 | 5000 |
| Laadvermogen, kg | 3026 | 920 | - |
| Aantal stoelen, st | 3-7 | 9 | 27 |
| Aantal deuren, st | 2 | 4 | 4 |
| Lichaamslengte, mm | 7038 | 7038 | 7340 |
| Lichaamsbreedte, mm | 2426 | 2426 | 2426 |
| Lichaamslengte, mm | 2425 | 2425 | 2755 |
| Wielbasis, mm | 4325 | 3550 | 3550 |
| Lengte carrosserie/salon aan boord, mm | 4300 / - | - / 2530 | - / 4700 |
| Zijkant carrosserie/binnenbreedte, mm | 2130 / - | - / 2050 | - / 1993 |
| Cabinehoogte, mm | - | 1940 | 1940 |
| Motorinhoud, m3 | 22,5 | ||
| Motorvermogen, l. Met. | 109-163 | ||
| Brandstofverbruik, l / 100 km | 6,3-14 | ||
| Brandstoftank, l | 75 | ||
| Type brandstof | diesel | ||
| Transmissietype | mechanisch, automatisch | ||
| Aantal versnellingen | 6 | ||
| Type aandrijving | terug, vol | voorkant, achterkant | voorkant, achterkant |
| Type rem | schijf, geventileerd | ||
| Maximumsnelheid, km / h | 140 | ||
| Type band | 235/65 R 16 | ||
| Дополнительные параметры |
| ||
"Crafter" biedt een hoog niveau van veiligheid voor de bestuurder en passagiers. Het basismodel is robuuster bij een aanrijding en de bestelwagen is uitgerust met Hill Hold Control als hulpsysteem om vanuit stilstand weg te rijden bij het heffen.
Video: De eerste vijf voordelen van de Volkswagen Crafter
Lading "Volkswagen Crafter"
De nieuwe Crafter, geproduceerd als een 4x2 en 4x4 dieplader, is ontworpen om goederen te vervoeren op openbare en speciale wegen. Cabine-opties hebben drie tot zeven zitplaatsen, waardoor passagiers samen met vracht kunnen worden vervoerd.
De praktische auto is volledig gericht op de consument als klassieke en onmisbare vervoerder.
Het bijgewerkte technische platform van het model wordt beschouwd als het beste in zijn klasse. De kwaliteit van de afwerking, de betrouwbaarheid van de werking en de individuele instellingen kenmerkten de auto als een waardige assistent van commerciële ondernemingen.
Het meest opvallende kenmerk is het grote laadplatform. Een handig platform voor laden en lossen maakt het gebruik van transport als dagelijks middel op het grondgebied van bouwplaatsen mogelijk. De ideale oplossing met dubbele cabine die op de Crafter-truck is geïmplementeerd, liet niet alleen voldoende ruimte over voor vracht, maar bood ook de mogelijkheid om een werkploeg van maximaal zeven personen gemakkelijk en comfortabel over lange afstanden te vervoeren.
De Crafter-vrachtwagen van de eerste generatie werd geleverd met een verscheidenheid aan aandrijflijnen die werden aangestuurd door een handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische vierwielaandrijving. Het model is gebaseerd op een stijf frame, waarbij de cabine is vastgezet en de hoofdknooppunten zijn geconcentreerd.
Betrouwbare en krachtige dieselmotor, ontworpen om onder verschillende omstandigheden te werken, is perfect bestand tegen de getransporteerde lading op de bouwplaats, gladde snelwegen en dynamisch terrein, en verbruikt een kleine hoeveelheid brandstof.
Dankzij het gebruik van het Common Rail-injectiesysteem is het brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus maximaal 9 liter per 100 km, wat voldoet aan de Euro-4-milieunorm. Het koppel, zelfs bij lage toerentallen, trekt de auto op steile hellingen wanneer deze volledig beladen is.
De onafhankelijke ophanging van de vooras is gebaseerd op een veer van glasvezel ondersteund door een hydraulische schokdemper. Het complexe ophangingsmodel geeft het voertuig een efficiënte en gemakkelijke besturing bij het draaien met een straal tot 15 meter.
Het interieur van de Crafter is hoogwaardig afgewerkt, wat de duurzaamheid van materialen bij dagelijks gebruik bevestigt. Grote planken en opbergvakken bieden handige opslag van vracht en begeleidende documenten.
Volkswagen Crafter vracht-passagier
De Crafter bedrijfswagen wordt als innovatief beschouwd. Dit is niet alleen te danken aan het concept van het vervoeren van ongelijksoortige vracht en hulpapparatuur, maar ook aan de mogelijkheid om tot acht passagiers te vervoeren. De eersteklas technische basis en unieke kenmerken van comfort en draagvermogen maken dit model tot een van de meest populaire auto's in zijn klasse.
Het exterieur van de familie Crafter belichaamt de configuratie van een voertuig voor het vervoeren van goederen en personeel over lange afstanden.
Het indrukwekkende interieur van de laadruimte biedt plaats aan voldoende bouwmaterieel en de dubbele passagierscabine presenteert een laconieke cabine met een pretentieloos en mooi interieur.
De bagageruimte is gemaakt in een democratische stijl. Muren, plafond en deuren zijn omlijst met aluminium golfplaten. In de wanden en het plafond zijn montagelussen ingebouwd voor een betrouwbare bevestiging van de last. Handige treden zorgen voor een optimale laadhoogte. Een blinde scheidingswand scheidt de passagiersruimte en de bagageruimte.
De Crafter onderscheidt zich niet alleen door de comfortzone voor passagiers, waar zich twee banken bevinden die uitgeklapt een optimale slaapplaats vormen, maar ook door een ergonomische ruimte voor de bestuurder met een prettig aanvoelend multistuurwiel in een vierspaaks velg en een informatieve instrumentenpaneelcombinatie.
De passagierscabine is voorzien van thermische, geluids- en trillingsisolatie van het plafond, deuren en wanden. Stoffen bekleding in delicate tinten en bepleistering van raamopeningen en een schuifdeur met kunstleer geven het interieur een huiselijk gevoel. De vloer van het passagierscompartiment is gemaakt van een vochtbestendige en antislip coating. De drempel bij de ingang van de schuifdeur is voorzien van decoratieve verlichting. Het comfort van de passagiers wordt verzekerd door een betrouwbaar ventilatiesysteem en een autonome interieurverwarming.
Passagiersversie van de Volkswagen Crafter
Het kiezen van een busje voor comfortabel vervoer van kleine groepen passagiers kan een echt probleem zijn. Speciaal hiervoor is een variant van het passagiersmodel Crafter ontwikkeld. Dankzij de optimale indeling van de ruimte kunnen tot 26 zitplaatsen comfortabel op een technisch uitstekend platform worden geplaatst.
De Crafter van vertegenwoordigt een functiegerichte ruimte voor de organisatie van stadsvervoer.
Het doel van het model maakt het niet alleen mogelijk om korte reizen te organiseren, maar ook om routes met een lange duur uit te voeren.
De technische uitrusting van de auto, comfortabele stoelen en airconditioning zorgen voor een comfortabele rit, waardoor u de bestelwagen kunt aanpassen aan de wensen van elk gezelschap.
De ruime passagiersruimte is gemaakt in de stijl van de firma Volkswagen. De vloer heeft een aluminium golfbodem en een vochtbestendige antistatische antislipcoating. De binnenwanden zijn bekleed met stoffen bekleding. Panoramische beglazing laat voldoende extern licht door, waardoor u overdag geen lampen aan het plafond hoeft te gebruiken om het interieur te verlichten. Volledig comfort voor passagiers wordt geboden door anatomische stoelen met een hoge rugleuning van het type minibus, leuningen voor extra zitplaatsen voor passagiers terwijl ze staan, evenals de aanwezigheid van een ingebouwde ventilatie-eenheid en een autonome interieurverwarming. De openingsbreedte van de schuifdeur is 1311 mm.
Het passagierscompartiment is gescheiden van het bestuurdersgedeelte door een scheidingswand met een hoogte van 40 cm.Het moderne ontwerp van het dashboard en de onberispelijke ergonomie van de bedieningselementen vullen het gevoel van comfort van een krachtige motor en zachte vering van bladveren aan.
Tweede generatie Crafter (na 2017)
Moderne technologie en de persoonlijke smaak van klanten van lichte vrachtwagens brachten het bedrijf ertoe eind 2016 te beginnen met het updaten en moderniseren van Crafter-voertuigen. De auto werd gerestyled en voorzien van trendy technische uitrusting. Ongeacht de toepassingsgebieden, elk model heeft speciale eisen bij gebruik als bedrijfswagen. Crafter vervult zijn functies perfect, zowel in het segment van het personenvervoer als in de omgeving van professionals en specialisten met ongebruikelijke eisen aan de indeling van de laadruimte.
Fotogalerij: Volkswagen Crafter-toepassingen
-
- Crafter-update plaatst Volkswagen in de voorhoede van het bestelwagensegment
-
- Grote laadruimte in de nieuwe Crafter met hoog dak is ideaal voor gebruik als mobiel ziekenhuis
-
- De auto kan worden uitgerust met een extra generator om technische problemen op te lossen
-
- De lage vloerhoogte in de laadruimte is de optimale basis om de bestelwagen om te bouwen tot een mobiel centrum voor gehandicapten
Nieuwe Volkswagen Crafter 2017
Tijdens het grootse evenement van wereldformaat in september 2016, gewijd aan de 100ste verjaardag van de Duitse staalfabrieken, presenteerde Volkswagen zijn nieuwe grote Crafter-bestelwagen. De eerste verbluffende indrukken van het model werden voornamelijk veroorzaakt door het uiterlijk. De nieuwe VW Crafter is in alle opzichten beter dan zijn voorganger.
De bestelwagen is vanaf het begin ontworpen naar de daadwerkelijke eisen van de klanten die betrokken zijn bij het ontwerpselectieproces. Dus de focus van het bedrijf op de mening van de consument heeft het mogelijk gemaakt om de meest functionele auto te creëren. De carrosserie, breed in het midden en versmald aan de achterkant, geeft het model een optimale weerstandswaarde Cd = 0,33, zoals bij personenauto's.
De nieuwe VW Crafter is uitgerust met een vernieuwde 15-liter TDI-turbodieselmotor met een brandstofbesparing van XNUMX procent in vergelijking met concurrenten van Ford en Vauxhall. Redelijke afmetingen van de laadbak zorgen voor voldoende capaciteit voor vrachtvervoer. De twee-assige basis van de bestelwagen is voorzien van diverse interieuraanpassingen: drie carrosserielengtes en drie dakhoogtes.
In de nieuwe versies met voorwielaandrijving, achterwielaandrijving en 4Motion met vierwielaandrijving is een groot aantal veiligheidshulpmiddelen beschikbaar, waaronder ten minste 15 rijhulpsystemen, afhankelijk van de wensen van de klant.
Door het unieke exterieurdesign onderscheidt u Volkswagen onmiskenbaar van andere bestelwagens.
- Het platform van de vernieuwde Crafter heeft een lage laadvloer en een acceptabele dakhoogte, waardoor u grote ladingen in de laadbak kunt plaatsen. Grote klapdeuren gaan bijna 180 graden rond het busje open. Dit maakt het laden en lossen eenvoudig.
- De korte overhangen en draaicirkel van de bestelwagen zijn ideaal voor het navigeren door smalle straatjes en bochtige weggetjes. Een beladen laadbak of een lege cabine kan oneffen wegdek aan dankzij de doordachte laadbakophanging. Zelfs de krachtigste en zwaarste variant met het hoogste dak en lang platform, met een maximaal gewicht van 5,5 ton, behoudt duidelijk de draailijn, en grote split-view spiegels maken het gemakkelijker om de achteroverbouw te volgen. Elektromechanische besturing zorgt voor ongekende wendbaarheid en wendbaarheid tijdens het rijden.Dankzij de grote achteruitkijkspiegels kunt u de situatie van alle kanten van het lichaam volgen, inclusief het gebied van de achterwielen
- De belangrijkste verschillen van de bijgewerkte aanpassing zitten in Crafter. De chauffeurswerkplek is voorzien van een handig en informatief dashboard voorzien van een touchscreen. Andere verbeteringen betreffen hulpmiddelen voor het parkeren en vervoeren van een aanhangwagen. De bestuurdersstoel biedt veel opbergruimte voor mobiele telefoons, mappen, laptops, tasscanners, waterflessen en gereedschap en is in vele richtingen verstelbaar. Vlakbij staat een bank voor twee passagiers.Dankzij de comfortabele laadruimte kunt u de cabine uitrusten voor de behoeften van technische diensten
- De laadruimte is over de gehele breedte en hoogte van het volume gecombineerd, afhankelijk van het gebruiksdoel van de bestelwagen als bedrijfswagen. De universele vloerbedekking en bevestigingen aan de wanden en het dragende dak zijn ontworpen voor het opnemen van veelzijdige kastensets, die dankzij speciale adapters eenvoudig kunnen worden vervangen.De laadruimte is eenvoudig ingericht als werkplek voor een mobiel calamiteitenteam
Video: meubels rijden op de nieuwe VW Crafter
Innovaties in technische specificaties
De nieuwe Volkswagen Crafter is in veel opzichten veranderd.
- Als extra hulpmiddel voor de bestuurder heeft de bestelwagen een intelligent veiligheidssysteem gekregen dat zorgt voor een betrouwbare en stabiele werking van het voertuig in de zwaarste omstandigheden.
- Om schadelijke emissies te verminderen, maakt het bijgewerkte motormodel gebruik van selectieve katalytische reductie (SCR), waardoor de CO15-uitstoot met XNUMX procent wordt verminderd2 in vergelijking met de vorige Crafter.
- De verfijning van de motor komt tot uiting in een stabiele werking en lage onderhoudskosten bij dagelijks commercieel gebruik op korte en lange afstanden. De motor is standaard voorzien van een Start-Stop systeem.
- Bij het bedienen van de langste versie van de Crafter is een onmisbare assistent het innovatieve en intelligente parkeerhulpsysteem, dat helpt om het voertuig duidelijk in de parkeerplaats te plaatsen. Wanneer de achteruitversnelling is ingeschakeld, neemt het voertuig automatisch de besturing over. De bestuurder regelt alleen de snelheid en het remmen.
- Het geavanceerde rijhulpsysteem Front Assist gebruikt radar om de afstand te controleren bij een snelle nadering van een voorligger. Wanneer kritieke afstanden worden gedetecteerd, wordt het noodremsysteem geactiveerd, waardoor de kans op een aanrijding wordt verkleind.
- Voor een optimale ladingzekering met riemen en netten is de opbouw voorzien van betrouwbare metalen geleiders, montagerails en ogen aan het plafond, zijwanden en kopschot. De laadruimte is dus een universele basis voor het indelen van ruimte volgens de wensen van de consument.
Video: Volkswagen Crafter is cooler dan Mercedes Sprinter 2017
Wijzigingen in de voertuigconfiguratie
VW werkt aan de nieuwe versie van de Crafter en is doorgegaan met het implementeren van ondersteunende veiligheidssystemen volgens de eisen van de klant.
- Het proces van openen en sluiten van de deur in het nieuwe model kost drie seconden minder tijd, wat helemaal geen kleinigheid is, bijvoorbeeld voor een koeriersdienst, wanneer het uitvoeren van een dergelijke operatie tot 200 keer per dag 10 minuten werk bespaart tijd of 36 werkuren per jaar.
- Andere actieve veiligheidsvoorzieningen zijn actieve led-koplampen, een achteruitrijcamera, een verkeerswaarschuwingssysteem en parkeersensoren. Als optie is een zijwaarschuwingsfunctie geïntroduceerd met een visueel en akoestisch signaal in geval van een dichte opstelling met andere voertuigen, muren en voetgangers.Actieve LED-koplampen verlichten het gebied voor de auto
- Servotronic elektromechanische besturing met snelheidsdetectiesysteem is standaard. Het verbetert het stuurgevoel en biedt een scherp niveau van richtingsnauwkeurigheid dat nog niet eerder in commerciële voertuigen werd aangetroffen.
- De adaptieve cruisecontrol past de voertuigsnelheid automatisch aan de snelheid van het voorligger aan en houdt de door de bestuurder ingestelde afstand aan.Met de cruise control-functie kunt u op lange stukken lege wegen een beetje ontspannen, automatisch een ingestelde snelheid aanhouden en mogelijke obstakels voor u in de gaten houden.
- Het Side Scan-systeem geeft een waarschuwingssignaal weer op de zijspiegel als de sensor van het systeem bij het wisselen van rijstrook een voertuig in de dode hoek detecteert.
- Het automatische zijwindassistentiesysteem past adaptief remmen toe wanneer het voertuig te maken krijgt met sterke zijwind.
- Light Assist detecteert naderende tegenliggers en schakelt het grootlicht uit om verblinding van tegenliggers te voorkomen. Het inschakelen gebeurt automatisch in volledige duisternis.
Voor- en nadelen van benzine- en dieselmodellen
Het overgrote deel van de vrachtwagens gebruikt diesel als brandstof. In de Crafter van de nieuwe generatie wordt de ergonomie van de motor verzekerd door hoge dynamische eigenschappen. Het optionele Blue Motion Technology-pakket verlaagt het brandstofverbruik tot 7,9 liter per 100 kilometer.
Prijzen en recensies van eigenaren
De Crafter is een auto met optimaal vermogen, automatische veiligheid en wendbaarheid. Het vrachtmodel wordt als een goede investering beschouwd en verdient zichzelf snel terug, ondanks het feit dat de minimumprijs standaard 1 roebel is. In 600 werd een dieplader van Volkswagen van de tweede generatie aangeboden met een prijskaartje van 000 roebel.
De recensies van mensen over het Crafter-model van de tweede generatie zijn overwegend positief, de meeste benadrukken de hoge technische kenmerken van het busje.
De auto is de investering zeker waard. Meteen over de nadelen: het is onmogelijk om de hoeveelheid brandstof in de tank nauwkeurig te bepalen, het is niet duidelijk uit de indelingen. De bibikalka is grappig en het tankvolume is klein, verder ben ik erg blij met de auto. In de dienst ga ik volgens het plan door de APK, maar de prijzen zijn daar te hoog - ik hoop dat de garantie zichzelf zal rechtvaardigen. Met zijwind zwaait de auto, maar rulitsya als geheel als een personenauto. Alle 4 schijfremmen - het bevalt. Zelfs beladen staat op als aan de grond geworteld. De deuren sluiten heel zacht, net als in een Mercedes. In de kou gedraagt hij zich normaal, maar de achteruitversnelling gaat niet altijd aan - je moet het "uitwerken". Alleen de bestuurdersstoel is verstelbaar, veel nissen. Ik hou vooral van de koplampen: groot en met uitstekend licht, er zijn aanpassingen.
Ik nam een Volkswagen Crafter uit 2013 voor werk, de auto is vergelijkbaar met onze Gazelle, alleen groter, ongeveer zes meter lang, drie meter hoog. Je kunt veel downloaden, en ook nog eens erg handig. Alleen met de motor liet hij ons een beetje in de steek, 136 pk, maar hij heeft weinig zin, hij trekt nauwelijks bergop als hij tot aan de oogballen is geladen. Ik kan zeggen over het ontwerp - stijlvol, helder. De cabine is ruim en comfortabel voor de bestuurder en passagiers. Door het hoge plafond kunt u op volle lengte lopen zonder te bukken als u de lading laadt. Wat de lading betreft, deze kan tot 3,5 ton vervoeren. Ik ben dol op de handgeschakelde zesversnellingsbak. Het is gemakkelijk om auto te rijden, omdat je je in een personenauto voelt. De besturing gehoorzaamt perfect, past soepel in bochten. De draai in doorsnee is 6 m. Qua veiligheid is de auto niet slecht, er zijn alle systemen. Zo kocht ik mezelf een goede auto die goed werkt en tegelijkertijd comfortabel is.
"Volkswagen Crafter" een vrachtwagen die relatief snel en comfortabel goederen tot 1,5 ton kan vervoeren, en ook erg handig in alles; vissen, op zee, algemene aankopen ophalen in de winkel. Nu hoef ik niet naar iemand te zoeken en te veel te betalen voor bezorging. Het grootste probleem — roest, verschijnt hier en daar. Er waren geen grote storingen, ik deed jarenlang alles met één meester, er waren geen speciale moeilijkheden. Ongeveer 120 mijl gereden.
Overzicht van stemonderdelen
Met alle gemakken van het vervoeren van goederen blijft een degelijke en mooie uitstraling toch een van de belangrijkste factoren. Daarom voeren veel eigenaren van "Crafters" hun auto betaalbaar af door speciaal hiervoor ontworpen onderdelen te installeren.
- Een nieuwe carrosseriekit van glasvezel geeft de werktruck een sportieve uitstraling.Door het uiterlijk te verbeteren, kunt u een conventionele bestelwagen een fundamenteel verschil geven met productiemodellen
- Bij het rijden met een licht geopende ruit verliezen opspattend water en storend windgeruis hun effect na het installeren van extra deflectoren, die ook beschermen tegen verblinding door de zon.Door deflectors te installeren, wordt het geluidseffect van tegemoetkomende lucht met hoge snelheid verminderd
- Ergonomische ladderhouder met een doordacht bevestigingsontwerp waarmee u een afneembare ladder kunt vervoeren voor installatiewerkzaamheden. Het mechanisme houdt de ladder veilig op het dak tijdens transport.Handig ladderbevestigingsmechanisme op het dak van de bestelwagen bespaart binnenruimte in de bagageruimte
- Een extra interne imperiaal in de cabine maakt het gemakkelijk om lange ladingen te vervoeren. In de bagageruimte zijn handig twee stangen bevestigd, die voldoende stevigheid bieden voor houten of metalen constructies.De plaatsing van sommige ladingen onder het dak van de cabine zorgt voor een rationeler gebruik van de binnenruimte
De Crafter bestelwagen is op maat gemaakt om aan elke behoefte van de klant te voldoen. De technische invulling van het model voldoet aan de eisen van technische dienstverleners en commerciële gebruikers. Hij is eenvoudig te bedienen, laat tijdens het gebruik een prettige indruk achter en is gewild vanwege het handige en multifunctionele laadplatform.
