Alles over winterbanden

Je knokkels worden wit als je het stuur vastpakt - en niet alleen omdat het koud is. Een sterke noordenwind polijst de wegen tot een bedrieglijk doffe glans. Je worstelt om de controle over je auto te behouden terwijl een sterke noordenwind je voortstuwt. Je zult nog meer moeten vertragen, maar je durft het rempedaal niet in te trappen. Je wilt de remmen en glijden niet blokkeren.

Als u in koude klimaten met ijs en sneeuw rijdt, wat een normaal onderdeel is van het winterleven, zult u dit scenario geweldig vinden. Zelfs de meest ervaren bestuurder maakt vaak kleine rijfouten die kunnen leiden tot kostbare ongevallen of, erger nog, letsel. In het afgelopen decennium zijn winterbanden, ook wel winterbanden genoemd, steeds populairder geworden in staten met lange, besneeuwde winters.

Winterbanden hebben meer grip op gladde wegen dan all-season banden. Ze zorgen voor een betere tractie bij het accelereren, maar het belangrijkste is dat ze de remafstand bij het remmen aanzienlijk verkorten in vergelijking met hun all-season en zomer-tegenhangers.

Wat winterbanden zo bijzonder maakt

Bandenfabrikanten bieden al een eeuw verschillende soorten rubber aan. Banden worden op verschillende manieren gebruikt, afhankelijk van hun samenstelling, en winterbanden zijn niet anders. Winterbanden zijn gemaakt om zachter te blijven dan gewone zomer- of all-season banden als het kwik daalt. Hun rubbersamenstelling bevat meer silica, waardoor de band niet hard wordt tot de hardheid van een hockeypuck.

Winterbanden worden geproduceerd met een veel hoger aantal lamellen dan all-season banden. Sleuven zijn kleine lijnen die zichtbaar zijn op elk blok loopvlak rond de band. Wanneer de lamellen in contact komen met het ijzige wegdek, gaan ze open en klampen ze zich als honderden kleine vingertjes aan de band vast. Door de zachtheid van het rubber kun je de lamellen breder openen dan bij all-season banden.

Er zijn veel winterbanden van verschillende fabrikanten. Sommige merken hebben bandenmodellen die kunnen worden voorzien van spijkers. De spikes kunnen in kleine holtes in de loopvlakblokken van de band worden gestoken en fungeren als houwelen op een ijzige ondergrond. De nop is gemaakt van een extreem harde wolfraamcarbide nop ingekapseld in een metalen omhulsel dat slechts een millimeter uit het loopvlak steekt. De nop bijt in ijzige oppervlakken om de tractie te verbeteren.

Wanneer winterbanden gebruiken

Een typische all season band begint uit te harden en verliest effectieve grip bij temperaturen onder 44 graden Fahrenheit of 7 graden Celsius. De band gaat van soepel naar stijf en heeft geen goede grip op het wegdek. Winterbanden zijn zacht en buigzaam bij veel koudere temperaturen, tot minus 40 graden Fahrenheit en hoger. Dit betekent dat ze nog steeds grip bieden op ijzige en droge oppervlakken waar all-season banden niet goed zouden presteren.

Wanneer moeten winterbanden worden verwijderd?

Omdat winterbanden veel zachter zijn dan all-season- of zomerbanden, slijten ze veel sneller in warme rijomstandigheden. Wanneer de thermometer constant 44 F aangeeft, is het tijd om uw banden te vervangen door all-season banden. Zelfs na een paar duizend kilometer rijden bij warm lente- of zomerweer, kunt u uw winterbanden letterlijk zo verslijten dat ze in het volgende koude seizoen niet meer effectief zullen zijn.

Zijn winterbanden veiliger?

Uw veiligheid en de veiligheid van uw passagiers zijn niet afhankelijk van uw voertuig. Het is aan jou als bestuurder. Winterbanden verbeteren de tractie aanzienlijk, maar ze kunnen niet alle gevaren van rijden in de winter wegnemen. Net als bij warm weer is het rijden op de juiste manier voor de wegomstandigheden de enige manier om het risico te verminderen. Als u bij slecht weer moet rijden, vertraag dan uw snelheid en let op andere bestuurders om u heen. Als u de slimme beslissing hebt genomen om uw auto te voorzien van winterbanden, zorg er dan voor dat u ruimte overlaat voor voertuigen om u heen waarop mogelijk geen winterbanden zijn gemonteerd.