Alles over de H1-lamp

H1 – lampje halogeen ontworpen voor gebruik in autokoplampen, mistlampen en stoplicht... Ze worden ook gebruikt in verkeerslichten. noodgeval voertuig.

oorsprong

H1 was eerste lamp Halogeen goedgekeurd voor gebruik in auto's. Het werd op de markt geïntroduceerd in 1962 jaar Europese fabrikanten als gloeilampen. De gloeilamp werd echter pas in 1997 goedgekeurd in de Verenigde Staten.

Dane Techniczne

Volgens IEC 60061 maakt de H1-lamp gebruik van een P14.5s-fitting. Zij heeft één draaden zij scherpte voet 14.5 mm in diameter. Doordat er een gat in de lamp zit, kan deze maar op één juiste positie worden geplaatst.

In overeenstemming met de ECE 37-regelgeving, die het gebruik van koplampen in auto's in de meeste landen van de wereld regelt, heeft de H1-lamp IOC beoordeeld 55w bij 12 V en het rendement is ca.1550 lumen... De duurzaamheid is ca. 330-550 godzina... Er moet aan worden herinnerd dat H1-lampen met verhoogde efficiëntie (van het type "plus 50%") zelfs de helft van de lengte hebben.

De Verenigde Staten voldoen niet aan de ECE-voorschriften - ze gebruiken hun eigen voorschriften.

Volgens de regelgeving moeten H1-lampen uitstralen wit of selectief geel de lichten. Voor zowel het ECG als de VS is het acceptabele witlichtbereik vrij groot. Sommige H1-lampen hebben een acceptabele lichte tint geel of blauw.

H1 lampontwerp

De H1-lamp bestaat uit 6 hoofdelementen:

• schacht
• elektroden - die zich in een glazen kolf bevinden om ze te isoleren,
• wolfraamfilamenten, die bij verhitting licht imiteren,
• ontladingskamer,
• кабель
• zegels.

De bollen zijn ok ruil parenvooral als we weten dat het vervangen ervan lastig is. Wanneer zal opbranden één, kan worden verwacht dat een andere binnenkort moet worden vervangen. Controleer na elke vervanging van gloeilampen in groot- en dimlichtkoplampen of de lichtinstelling correct is. Alleen zo zijn we er zeker van dat we voor onszelf zorgen optimale zichtbaarheid 's nachts en we verblinden andere chauffeurs niet.

fotobron:, avtotachki.com