Mogelijke schade aan de startonderbreker

Als er tekenen zijn van een storing van de startonderbreker, wordt aanbevolen om niet alleen het apparaat zelf, de sleutel, maar ook de generator en de auto-accu te diagnosticeren. Als de netspanning te laag is, moet u dit probleem eerst oplossen.

Soorten storingen

Storingen in de werking van de auto-immobilisatie-eenheid kunnen worden onderverdeeld in twee klassen: software en hardware. In het eerste geval kunnen de problemen liggen in de vernietiging van de software die is voorgeschreven in de regeleenheid van het motorsysteem. De standaard startonderbreker kan defect raken als gevolg van desynchronisatie tussen het apparaat en de sleutel.

Fouten en storingen van hardwarematige aard omvatten in de regel het falen van een microschakeling of een systeembesturingssleutel. Als het circuit intact is, kan de oorzaak een breuk zijn in de communicatiebussen die verantwoordelijk zijn voor de uitwisseling van informatie tussen de elementen van de stoorzender. Ongeacht de storingsklasse is gedetailleerde diagnostiek en reparatie van het apparaat of de sleutel vereist.

Problemen met startonderbreker oplossen

Voordat u blockerschade herstelt, moet u de volgende stappen uitvoeren:

1. Batterijlading. Als de batterij bijna leeg is, werkt de startonderbreker mogelijk niet goed. Als de batterij bijna leeg is, moet deze worden verwijderd en met een oplader worden opgeladen.
2. Gebruik de originele sleutel. Primaire controle moet worden aanbevolen door de fabrikant.
3. Verwijder de contactsleutel uit de schakelaar en probeer het probleem te vinden.
4. Verwijder alle apparaten en elektronische apparaten uit de schakelkast. De blocker is een elektronisch apparaat, dus de aanwezigheid van dezelfde apparaten in de buurt kan interfereren. Als na het verwijderen van de apparaten de immo-werking is gestabiliseerd, kan het apparaat worden gerepareerd.

Wat zijn de tekenen van schade?

"Symptomen" waarmee u kunt vaststellen dat de startonderbreker kapot is:

• gebrek aan rotatie van de starter bij het starten van de motor;
• de starter draait de krukas, maar de aandrijfeenheid start niet;
• op het dashboard in de auto licht de immo-storingsindicator op, het Check Engine-lampje kan op het bedieningspaneel verschijnen;
• wanneer u de sloten van de autoportier probeert te vergrendelen of te openen met de sleutelhanger, reageert het systeem niet op de acties van de autobezitter.

Het kanaal "100 Video Inc" sprak over een van de storingen van de stoorzender van de verbrandingsmotor.

De belangrijkste oorzaken van de storing

Oorzaken van immo storing:

1. De accu was losgekoppeld van het stopcontact van de machine met het contact aan. Als de regeleenheid een vaste verbinding met de bedieningssleutel heeft, treden om deze reden in de regel geen storingen op.
2. De batterij was leeg bij het inschakelen van de voedingseenheid. Als er een probleem is met de motor, loopt de accu snel leeg wanneer de starter wordt gestart. Dit probleem treedt meestal op tijdens het winterseizoen.
3. Het probleem wordt soms geassocieerd met de vervanging van een automotor of een immo-microprocessorbesturingseenheid. Bij aanschaf van een nieuwe motor voor een voertuig moet een aandrijflijnbedieningsset worden aangeschaft. Verwijst naar de head-unit, startonderbreker en sleutelhanger. Anders moet u de besturing aan de microprocessormodule binden.
4. Storingen in verband met de werking van apparaten en elektrische apparaten. De zekering die het immobilisatiecircuit beschermt, kan bijvoorbeeld defect raken.
5. Software-storing. De coderingsinformatie van de startonderbreker wordt opgeslagen in het EEPROM-circuit. Dit bordelement behoort tot de ROM-klasse. Bij langdurig gebruik of softwareproblemen zal de firmware falen en moet het circuit opnieuw worden geprogrammeerd.
6. Sleuteltag mislukt. In het apparaat bevindt zich een chip die is ontworpen om de eigenaar van de auto te identificeren met behulp van de startonderbreker. Als het label is gescheurd, is het niet mogelijk om zelfstandig een diagnose te stellen, waarvoor speciale apparatuur nodig is.
7. Slecht contact van het ontvangende apparaat met de antenne. Het optreden van een dergelijke storing wordt meestal geassocieerd met opwinding. Het is mogelijk dat de antennemodule en de contactvlakken van de ontvanger van slechte kwaliteit waren, waardoor de contactelementen zijn gaan oxideren. Soms is het probleem dat de connector vuil is. Het is mogelijk dat het contact niet direct verdwijnt, maar na een bepaalde tijd.
8. De batterij in de sleutel is leeg. De sleutel kan worden uitgerust met een autonoom voedingssysteem, waarbij de prestaties niet afhankelijk zijn van de batterijlading.
9. Beschadigd of kapot pompcircuit. De elektrische verbinding met dit element kan worden verbroken.
10. Storing in de voedingscircuits van de motorblokkerende regelmodule.
11. Onderbreking van de communicatie tussen de immo module en de centrale unit van de power unit.

De startonderbreker uitschakelen of omzeilen

Het proces van het uitschakelen van de blokkering is afhankelijk van het merk en model van de auto, maar de volgende methoden worden voornamelijk gebruikt:

1. Schakel immo-wachtwoord uit. Als er een speciale code is, worden de waarden ingevoerd in het dashboard van de auto, waardoor het apparaat herkenning uitvoert en uitschakelt.
2. Schakel de stroom uit met de reservesleutel. De immo-antenne is verbonden met de vervangende sleutelchip. Daarvoor moet de microschakeling zelf voorzichtig van de sleutel worden verwijderd en met isolatietape om de antenne worden gewikkeld.
3. Deactivering van het apparaat met behulp van een computer en speciale software.

U kunt een apparaat maken en installeren dat de werking van de blocker verhindert, zodat deze de werking van de auto niet verstoort.

Elementen die nodig zijn om de bypass-module te vervaardigen:

• de chip is geïnstalleerd in een vervangbare sleutel;
• een stuk draad;
• plakband en elektrische tape;
• relais.

De volgorde van fabricage van de tracker is als volgt:

1. Van een streng isolatietape wordt een stuk van 15 cm afgesneden.
2. Vervolgens wordt de band tot een band gewikkeld.
3. In de volgende fase moet een stuk draad of draad op de resulterende spoel worden gewikkeld. Het zou ongeveer tien beurten moeten zijn.
4. Vervolgens wordt de elektrische tape licht gesneden met een mes en bovenop gewonden.
5. De elektrische tape wordt verwijderd en het overschot wordt afgesneden.
6. De draad is gesoldeerd aan een stuk draad. De soldeerplaats moet worden geïsoleerd.

Doe-het-zelf startonderbreker repareren

U kunt het apparaat zelf repareren. Als de autobezitter geen ervaring heeft met beveiligingssystemen of elektronica, is het raadzaam om deze procedure aan professionals toe te vertrouwen.

Bij frequente uitval van de startonderbreker heeft het geen zin om een ​​defecte blokkering te repareren; het zou handiger zijn om deze te vervangen.

Slechte verbinding tussen antenne en ontvanger

Volg deze stappen om het probleem op te lossen:

1. Zoek de startonderbreker regeleenheid in de auto. Als het achter de binnenbekleding is verborgen, moet het worden verwijderd.
2. Koppel de hoofdconnector met contacten los van de module.
3. Gebruik een ijzeren borstel of een speciaal gereedschap met een wattenstaafje om de contactelementen op het blok schoon te maken. Als de contacten verbogen zijn, moeten ze zorgvuldig worden uitgelijnd met een tang.
4. Sluit de connector aan op de microprocessormodule en controleer de juiste werking.

Slecht contact van de antenne-adapter met de immo-ontvanger wordt meestal geassocieerd met de snelle slijtage van de contactelementen in de connector. Het probleem kan liggen in de oxidatie ervan en zich geleidelijk manifesteren: in het begin is dit een enkel geval van het blokkeren van de verbrandingsmotor, en dan gebeurt het sequentieel.

Gebruiker Mikhail2115 had het over het verplaatsen van de motorantenne-adapter van de stoorzender voor een beter contact met de ontvanger.

Slecht contact van een van de stekkers van het elektrische circuit

Bij deze storing is het noodzakelijk om alle geleiders die geschikt zijn voor de startonderbreker los te koppelen. Daarna wordt hun integriteitsdiagnose uitgevoerd. Het is noodzakelijk om alle draden van de besturingseenheid en stroomleidingen te rinkelen met een multimeter. Als een van de draden loskwam, moet deze aan het blok worden gesoldeerd.

Storing in de werking van de controller met laagspanning in het boordnet

Als de batterij niet sterk ontladen is, kunt u proberen deze 20-30 minuten los te koppelen van de stroombron, gedurende welke tijd de batterij een beetje kan opladen. Als dit niet het geval is, moet hij worden opgeladen.

Gebruiker Evgeny Shevnin sprak over de zelfdiagnose van de generatorset met behulp van een tester.

De startonderbreker kan de sleutel niet detecteren als gevolg van magnetische straling

In eerste instantie moet u de startonderbreker ontgrendelen, hiervoor moet u de stroom uitschakelen.

Om de taak te voltooien, heb je nodig:

• laptop of computer;
• Oplader PAK;
• een rol elektrische tape;
• sleutel op 10.

Reparatieacties worden als volgt uitgevoerd:

1. De microprocessormodule is verwijderd, hiervoor is het noodzakelijk om de bevestigingen van de behuizing los te schroeven of los te koppelen.
2. De bedrade connector is losgekoppeld van het apparaat.
3. De regeleenheid wordt geanalyseerd. Meestal vereist dit het losdraaien van de bouten die de immo-onderdelen bevestigen.
4. Het startblokkeringsblok wordt aangesloten op een computer met een PAK-lader, waarna alle informatie uit het geheugen van de module moet worden verwijderd.
5. De diagnostische lijn wordt hersteld. Vervolgens worden jumpers geïnstalleerd om de communicatie tussen de microprocessormodule en de testuitgang tot stand te brengen. Op sommige jammermodellen moet het flashgeheugen worden overschreven om de actie uit te voeren.
6. Om alle functies van de startonderbreker te behouden, worden de binnenkomende kabels doorgesneden en met elkaar verbonden. Het aansluitpunt is omwikkeld met isolatietape of gelast, krimpkous is toegestaan.
7. Het lichaam van de regelmodule wordt geassembleerd, aangesloten op het boordnetwerk en de werking ervan wordt gecontroleerd.

Elektromagnetische golven verschijnen rond:

• transformatorstations;
• lassers;
• magnetron;
• industriële ondernemingen, enz.

Een dergelijk probleem kan leiden tot chipstoringen, maar manifesteert zich meestal in de vorm van storingen die de werking van de automotor blokkeren.

Belangrijkste problemen

In het geval van een mechanisch defect van het bedieningselement en het falen van de tag zelf, is de hulp van specialisten van het servicecentrum vereist. U kunt proberen de chip te repareren als de schade gering is. Bij volledige vernietiging dient u contact op te nemen met de officiële dealer om een ​​duplicaatsleutel aan te vragen.

Vaak is het probleem van een niet-werkende startonderbrekersleutel gerelateerd aan het ontladen van de binnenin geïnstalleerde voeding.

In dit geval zullen de symptomen van het probleem identiek zijn, zoals in het geval van slecht contact met de antennemodule. De overdracht van impulsen zal foutief zijn. Om het probleem op te lossen, moet u de batterij vervangen.

 

Aanbevelingen voor de juiste werking van de startonderbreker

Om geen fout te vinden met de startonderbreker, moet u rekening houden met de aanbevelingen voor gebruik:

1. De autobezitter moet altijd een duplicaatsleutel hebben. Als het bedieningselement niet goed werkt, is het eenvoudiger om het systeem te testen met een reservesleutel. Anders is het raadzaam om dit te doen.
2. Het grootste bereik van de sleutel wordt geboden vanwege de locatie langs het vlak van de zendontvanger.
3. De autobezitter moet het exacte model van de stoorzender kennen die in de auto is geïnstalleerd. Het wordt ook aanbevolen om het principe van de werking ervan te begrijpen om problemen op te lossen bij het eerste teken van storing.
4. Als een niet-digitale startonderbreker in de auto is geïnstalleerd, is het hoofdsignaal wanneer de microprocessoreenheid wordt gedetecteerd de gloed van de diode. Als de stoorzender kapot gaat, kunt u de module snel lokaliseren en repareren.

Video "Doe-het-zelf startonderbreker repareren"

Gebruiker Aleksey Z sprak, aan de hand van het voorbeeld van een Audi-auto, over de restauratie van een defecte auto-stoorzender.