Wiellager Niva Chevrolet vervangen

Chevrolet Niva is een seriële Russische off-road SUV met een vierwielaandrijving. Tegelijkertijd zijn verschillende elementen van het apparaat van deze auto ontworpen voor zware ladingen. Bijvoorbeeld een wiellager (achterlager of voorwiellager van een Chevrolet Niva), een Chevrolet Niva naaf, een velg (voor of achter), een remtrommel of een remschijf, etc.

Ondanks de kwaliteit en betrouwbaarheid van de onderdelen slijten ze na verloop van tijd en moeten ze worden gerepareerd of vervangen. De levensduur van elk element is afhankelijk van verschillende factoren. De Chevrolet Niva-naaf is, net als het wiellager, geen uitzondering. Vervolgens zullen we zien hoe u een Chevrolet Niva wiellager vervangt.

Chevrolet Niva wiellagers: tekenen van storingen en oorzaken van storingen

Zo laat de naaf het wiel van de auto draaien. Het onderdeel zelf is behoorlijk duurzaam en faalt zelden.

Op zijn beurt wordt een lager in de naaf geïnstalleerd. Dit onderdeel is het meest vatbaar voor overbelasting en faalt periodiek, waardoor vervanging nodig is.

In feite zorgen Chevrolet Niva wiellagers voor mechanische verbinding, uitlijning en vrije rotatie van de wielnaven van de auto op de as. De Chevrolet Niva-naaf, samen met de lagers, borgringen, moeren en andere elementen waaruit de naaf bestaat, kunnen het volledige gewicht van de auto weerstaan.

Het blijkt dat hoewel de naaf zelf voldoende slijtvast is, wiellagers die zwaar worden belast sneller slijten. De slijtage van het onderdeel hangt op zijn beurt van veel factoren af:

• hoge kilometerstand (70-80 duizend kilometer);
• actieve bediening van de auto in offroad-omstandigheden (autorijden op slechte wegen);
• ongelijke steundruk tijdens reparatie (scheve delen);
• verlies van dichtheid (vernietiging van rubberen of plastic afdekkingen, binnendringen van water en vuil in het lagervet);

In de regel geven bepaalde tekenen van storing aan dat de wiellagers van de Chevrolet Niva moeten worden vervangen. Tegelijkertijd mogen de symptomen niet worden genegeerd.

Als de naaf zorgt voor rotatie van het wiel, dan fixeert het lager de hele structuur in de ophanging. Lageruitval kan ongewenste gevolgen hebben. Wanneer de eerste tekenen van defect verschijnen, is het noodzakelijk om onmiddellijk te beginnen met het repareren en vervangen van versleten onderdelen.

De belangrijkste symptomen van storingen:

• tijdens de beweging van de auto wordt het uiterlijk van vreemd geluid (gekraak, zoemend, kloppen van metaal) opgemerkt - de vernietiging van dragende muren;
• tijdens het rijden begint de auto naar de zijkant te trekken, er verschijnt een trilling in de cabine, die wordt gevoeld in het stuur en in de carrosserie (vastklemmen van het wiellager;
• het verschijnen van speling ten opzichte van de as van het lager (de wielen draaien loodrecht), wat wijst op slijtage en andere defecten.

Een Niva Chevrolet wiellager vervangen: een voorwiellager en een achterwiellager vervangen

We merken meteen dat het vervangingsproces niet eenvoudig is en bepaalde kennis en ervaring vereist. Laten we eens nader bekijken hoe u het wiellager op de vooras van de Chevrolet Niva kunt vervangen. Voor het vervangen van de voorwiellagers heeft u het volgende gereedschap nodig:

• momentsleutel, zeskant "30", platte schroevendraaier "min";
• toetsen "17" en "19";
• extractors, persdoorn, pers, hamer;
• indringend vet, nieuw lager;
• moersleutel, beitel.

Voor het vervangen van de Chevrolet Niva wiellagers is het noodzakelijk om een ​​aantal voorbereidende werkzaamheden uit te voeren:

• zet de auto op een vlakke ondergrond, zet hem op een put of til hem op een lift;
• draai de bouten en moeren van de voorasvelg los;
• verwijder de velg samen met de naafmoerdop.

Het Chevrolet Niva voorwiellager wordt als volgt vervangen:

• nadat de decoratieve dop is verwijderd en de naafmoer is afgescheurd (voornaaf op de Chevrolet Niva), houdt u de naaf vast met een geschikte handgreep en voorkomt u dat deze draait, en draait u de moer los;
• haal de remblokken uit elkaar met platte schroevendraaiers en draai de bevestigingsbouten los van de stang;
• nadat de remklauw is losgekoppeld en opzij is geschoven, bindt u deze met draad aan de ophangingselementen zodat deze de remleiding niet belast en ook om het niet-verstelbare lager te beschermen;
• verwijder de remschijf, tik licht met een rubberen hamer uit het oog op de fusee, druk uw vinger tegen de stuurpunt, na het losmaken van de punt, neem deze opzij en fixeer deze op een bepaalde afstand; Vervolgens moet u de bouten van de veerpoot en de kingpin losdraaien en de bouten losdraaien van de bevestiging die de vuist en het kogelgewricht verbindt, met behulp van de "19" -sleutel (we gebruikten penetrerend vet).
• maak de aandrijfas los van de naafmoer en doe hetzelfde met de drukring;
• om de naaf van de fusee te verwijderen, gebruikt u een pers om het onderdeel samen te drukken met een extractor, waarbij u zich concentreert op de speciale gaten die er speciaal voor zijn voorzien;
• verwijder met behulp van een lifter de twee borgringen van de nek en verwijder het lager;
• maak de zitting schoon voor de nieuwe ring (de voornaaf van de Chevrolet Niva en de roterende ring worden schoongemaakt);
• installeer een nieuwe lagersteunring;
• smeer met een speciaal type smeermiddel de zitting en het lager zelf;
• nadat het lager op de afstandsring is gemonteerd, drukt u het in de fuseebus;
• Monteer de fusee in omgekeerde volgorde en stel de speling in het naaflager af.

Laten we nu verder gaan met het vervangen van de Chevrolet Niva-wiellagers op de achteras. Het vervangen van het achterwiellager is vergelijkbaar, maar iets anders dan soortgelijke werkzaamheden aan de voorzijde. Om het achterwiellager van een Chevrolet Niva te vervangen, heeft u het volgende gereedschap nodig: een platte schroevendraaier, een 24 inbuskop, uittrekbare onderdelen, tangen.

We raden ook aan om een ​​artikel te lezen over het smeren van een wiellager. In dit artikel leert u over de soorten en soorten wiellagersmering en waar u op moet letten bij het kiezen van een smeermiddel. Net als bij het vervangen van het voorste lager, moet de auto worden voorbereid door deze op een put of op een lift te plaatsen. Verwijder vervolgens het wiel en de remtrommel, verwijder de steekas en scheid deze van het lager en de ring. De algemene werkvolgorde bij het verwijderen van het achterste lager is dezelfde als bij het verwijderen van het voorste lager.

We voegen er ook aan toe dat bij het demonteren en installeren van het lager aandacht moet worden besteed aan de staat van de afdichtingen, beschermkappen, helmknoppen, enz. De geringste schade aan de beschermende elementen is niet toegestaan, aangezien water en vuil in geval van contact met het lager zal zelfs een nieuw element snel uitschakelen.

Opsommen

Gezien bovenstaande informatie wordt het duidelijk dat u het Chevrolet Niva wiellager met eigen handen kunt vervangen in een gewone garage. Voordat u met de werkzaamheden begint, moet u echter over alle benodigde gereedschappen beschikken en de bovenstaande instructies volgen voor het verwijderen en installeren van een nieuw lager. Na vervanging is het ook noodzakelijk om nieuwe lagers te controleren op de aanwezigheid van vreemde geluiden.

We raden u ook aan het artikel te lezen over welke tekenen van een defect aan de homokineet wijzen op een storing. In dit artikel leert u hoe u de interne en externe CV-gewrichten kunt controleren en op welke symptomen u moet letten om zelfstandig de noodzaak van een CV-gewrichtstest te kunnen bepalen. Ten slotte merken we op dat het bij het kiezen van wiellagers voor een Chevrolet Niva noodzakelijk is om afzonderlijk rekening te houden met bedrijfsomstandigheden en belastingen. Als de auto actief wordt gebruikt voor off-road rijden, is het noodzakelijk om onderdelen van de hoogste kwaliteit aan te schaffen (zowel origineel als analogen van bekende wereldfabrikanten).