Rijden in de hitte. Laten we de airconditioning niet overdrijven en pauzes nemen tijdens de reis
Veel chauffeurs zijn bang voor lange ritten in de winter. Redenen - ongunstige weersomstandigheden - vorst, sneeuw, ijs. Reizen in de zomer is echter ook gevaarlijk - zowel voor passagiers als voor de auto.
In theorie zou zonnig, warm weer geen negatieve invloed moeten hebben op de wegomstandigheden. Het wegdek is immers droog en het zicht is onbevredigend. Dit is echter slechts een theorie, aangezien chauffeurs en passagiers in de praktijk bij warm weer veel ongemakken ondervinden. Warmte beïnvloedt de toestand van het menselijk lichaam. De concentratie daalt en de vermoeidheid treedt sneller op. Daarom moet u zich voorbereiden op uw zomervakantie en bepaalde regels volgen.
Airconditioning is tegenwoordig standaard op vrijwel elke auto. Maar je kunt er alleen de vruchten van plukken als het werkt.
– Controleer voordat u op vakantie gaat of de airconditioning goed werkt. Vergeet niet periodiek het cabinefilter te vervangen, de koelvloeistof bij te vullen, die jaarlijks met 10-15 procent wordt verminderd, en de installatie te desinfecteren, adviseert Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła-coach.
Gebruik conditioner met mate. Sommige chauffeurs kiezen voor het laagste koelniveau, wat vaak tot verkoudheid leidt door een te groot temperatuurverschil tussen de cabine en de buitenomgeving. De optimale airconditioninginstelling moet 8-10 graden Celsius lager zijn dan de temperatuur buiten de auto.
De richting van de ventilatieopeningen is ook belangrijk. Richt geen krachtige koude luchtstroom rechtstreeks op uw gezicht. Het is beter om ze naar de voor- en zijruiten te richten.
Airconditioning is ook belangrijk bij zomerregen. "Als we de airconditioning aanzetten, zullen we niet alleen de waterdamp uit de ramen verwijderen, maar ook de lucht in de auto drogen", merkt Radoslav Jaskulsky op.
Artsen adviseren om bij warm weer minimaal 2 liter vocht per dag te drinken. Dit geldt voor zowel chauffeurs als passagiers. De zon werkt ook door de autoruiten. Bewaar echter alleen kleine flesjes water in de cabine. - Een grote fles, indien niet vastgezet, kan bij plotseling remmen gevaarlijk zijn voor de bestuurder en passagier, zegt de coach van Skoda Auto Szkoła.
Voor lange reizen is het goed om meerdere stops te maken. Laten we bij het parkeren van de auto op zoek gaan naar schaduw, zodat het interieur van de auto niet warm wordt tijdens het parkeren. En nadat u bent gestopt, voordat u uw reis voortzet, ventileert u het interieur door alle deuren een paar minuten te openen.
Vooral bij warm weer kan het rijden op de snelweg pijnlijk zijn. Dergelijke routes zijn vrijwel altijd blootgesteld aan fel zonlicht. Hierdoor kan het rijden op de snelweg uiterst vermoeiend zijn voor de bestuurder, waardoor de concentratie afneemt en fouten zoals het afwijken van de rijstrook optreden. Om dergelijke incidenten te voorkomen, rusten autofabrikanten hun voertuigen uit met spoorbewakingssystemen. In het verleden werden dit soort systemen gebruikt in duurdere voertuigen. Momenteel worden ze ook aangetroffen in auto's van populaire merken zoals Skoda. Het spoormonitoringsysteem van deze fabrikant heet Lane Assist. Het systeem werkt bij snelheden boven 65 km/u. Als de auto de lijnen nadert die op de weg zijn getekend en de bestuurder de richtingaanwijzers niet inschakelt, waarschuwt het systeem hem met een lichte correctie van de stuurwielmeter.
Hoewel elektronica de rijveiligheid garandeert, moet de bestuurder volgens Radoslaw Jaskulski bij warm weer niet minder geconcentreerd zijn dan in de winter bij het rijden op gladde oppervlakken.
