Volkswagen Tiguan: evolutie, specificaties, beoordelingen
Inhoud
De stijlvolle compacte cross-over Tiguan van Volkswagen heeft al bijna tien jaar niet aan populariteit ingeboet. Het model van 2017 is nog meer stijl, comfort, veiligheid en hightech.
Volkswagen Tiguan-opstelling
De compacte cross-over VW Tiguan (van de woorden Tiger - "tijger" en Leguane - "leguaan") rolde voor het eerst van de lopende band en werd in 2007 op de Frankfurt Motor Show aan het grote publiek gepresenteerd.
Volkswagen Tiguan I (2007-2011)
De eerste generatie VW Tiguan werd geassembleerd op het vrij populaire Volkswagen PQ35-platform. Dit platform heeft zich bewezen in een aantal modellen, niet alleen Volkswagen, maar ook Audi, Skoda, SEAT.
De Tiguan I had een laconiek en, zoals sommige automobilisten opmerkten, een te saai ontwerp voor zijn prijs. Vrij stijve contouren, onopvallende rechte grille, plastic bekleding aan de zijkanten gaven de auto een rustieke uitstraling. Het interieur was discreet en afgezet met grijs plastic en stof.
De VW Tiguan I was uitgerust met twee typen benzinemotoren (respectievelijk 1,4 en 2,0 liter en 150 pk en 170 pk) of diesel (2,0 liter en 140 pk). .). Alle krachtbronnen waren gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of automatische transmissie.
Volkswagen Tiguan I facelift (2011-2016)
In 2011 veranderde de huisstijl van Volkswagen en daarmee het uiterlijk van de VW Tiguan. De cross-over is meer een oudere broer geworden - VW Touareg. Er verscheen een "strenge look" dankzij LED-inzetstukken in de koplampen, een bumper met reliëf, een agressievere radiatorgrille met chromen randen, grote velgen (16-18 inch).
Tegelijkertijd onderging het interieur van de cabine geen speciale veranderingen en bleef het klassiek laconiek met hoogwaardige stof en kunststof bekleding.
Voor de passagiers op de achterbank biedt het nieuwe model bekerhouders en klaptafeltjes, een 12-volt stopcontact en zelfs aparte ventilatieopeningen voor de klimaatregeling.
De vernieuwde Tiguan was uitgerust met alle motoren van de vorige versie en een aantal nieuwe krachtbronnen. De rij motoren zag er als volgt uit:
- Benzinemotor met een inhoud van 1,4 liter en een vermogen van 122 liter. Met. bij 5000 tpm, gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Acceleratietijd tot 100 km / u - 10,9 seconden. Het brandstofverbruik in gemengde modus is ongeveer 5,5 liter per 100 km.
- 1,4 liter benzinemotor met twee turboladers, werkend met een handgeschakelde zesversnellingsbak of dezelfde robot. Er zijn zowel versies met voorwielaandrijving als versies met vierwielaandrijving beschikbaar. Tot 100 km/u accelereert de auto in 9,6 seconden met een brandstofverbruik van 7-8 liter per 100 km.
- 2,0 liter benzinemotor met directe injectie. Afhankelijk van het boostniveau is het vermogen 170 of 200 pk. s., en de acceleratietijd tot 100 km / u - respectievelijk 9,9 of 8,5 seconden. De eenheid is gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak en verbruikt ongeveer 100 liter brandstof per 10 km.
- 2,0 liter benzinemotor met twee turbo's die tot 210 pk kunnen genereren. Met. Tot 100 km/u accelereert de auto in slechts 7,3 seconden met een brandstofverbruik van 8,6 liter per 100 km.
- 2,0 liter dieselmotor met 140 pk. met., gecombineerd met automatische transmissie en vierwielaandrijving. Accelereren tot 100 km / u wordt uitgevoerd in 10,7 seconden en het gemiddelde brandstofverbruik is 7 liter per 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 tot heden)
VW Tiguan II ging in de verkoop voordat deze officieel werd geïntroduceerd.
Als in Europa de eerstkomers al op 2 september 2015 een SUV konden kopen, dan vond de officiële première van de auto pas op 15 september plaats op de Frankfurt Motor Show. De nieuwe Tiguan werd ook geproduceerd in sportversies - GTE en R-Line.
Het uiterlijk van de auto is agressiever en moderner geworden door de grotere luchtinlaat, sierlijsten en lichtmetalen velgen. Er verschenen veel handige systemen, zoals een vermoeidheidssensor voor de bestuurder. Het is geen toeval dat in 2016 de VW Tiguan II werd erkend als de veiligste compacte cross-over.
Er zijn verschillende soorten krachtbronnen op de auto geïnstalleerd:
- benzinevolume van 1,4 liter en een inhoud van 125 liter. Met.;
- benzinevolume van 1,4 liter en een inhoud van 150 liter. Met.;
- benzinevolume van 2,0 liter en een inhoud van 180 liter. Met.;
- benzinevolume van 2,0 liter en een inhoud van 220 liter. Met.;
- diesel met een inhoud van 2,0 liter en een inhoud van 115 liter. Met.;
- diesel met een inhoud van 2,0 liter en een inhoud van 150 liter. Met.;
- diesel met een inhoud van 2,0 liter en een inhoud van 190 liter. Met.;
- diesel met een inhoud van 2,0 liter en een inhoud van 240 liter. Met. (bovenste versie).
Tabel: afmetingen en gewichten Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| lengte | 4427 mm | 4486 mm |
| breedte | 1809 mm | 1839 mm |
| hoogte | 1686 mm | 1643 mm |
| wielbasis | 2604 mm | 2681 mm |
| gewicht | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Video: proefrit Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: kenmerken, innovaties en voordelen
VW Tiguan 2017 overtreft zijn voorgangers in veel opzichten. Krachtige en zuinige 150 pk motor. Met. verbruikt ongeveer 6,8 liter brandstof per 100 km, waarmee je tot 700 km bij één tankstation kunt rijden. Tot 100 km/u accelereert de Tiguan in 9,2 seconden (voor het model van de eerste generatie in de basisversie was dit 10,9 seconden).
Daarnaast is het koelsysteem verbeterd. Zo werd er een vloeistofkoelcircuit toegevoegd aan het oliecircuit, en in de nieuwe versie kon de turbine autonoom worden gekoeld nadat de motor was gestopt. Als gevolg hiervan is zijn hulpbron merkbaar toegenomen - hij kan net zo lang meegaan als de motor zelf.
De belangrijkste "chip" in het ontwerp van de nieuwe "Tiguan" was een panoramisch schuifdak, en een ergonomisch dashboard en een verscheidenheid aan hulpsystemen maakten het mogelijk om maximaal rijplezier te krijgen.
VW Tiguan 2017 is uitgerust met Air Care Climatronic drie-seizoenen klimaatbeheersingssysteem met anti-allergisch filter. Tegelijkertijd kunnen de bestuurder, voor- en achterpassagiers onafhankelijk van elkaar de temperatuur in hun deel van de cabine regelen. Opvallend is ook het Composition Color-audiosysteem met een 6,5-inch kleurendisplay.
De auto heeft een nog hoger veiligheidsniveau dan eerdere versies. Er was een systeem voor het bewaken van de afstand vooraan en een automatische remfunctie, en 4MOTION permanente vierwielaandrijving werd verantwoordelijk voor verbeterde tractie.
Video: adaptieve cruisecontrol en fileassistent VW Tiguan 2017
Hoe en waar wordt de VW Tiguan geassembleerd
De belangrijkste productiefaciliteiten van het Volkswagen-concern voor de assemblage van de VW Tiguan bevinden zich in Wolfsburg (Duitsland), Kaluga (Rusland) en Aurangabad (India).
De fabriek in Kaluga, gelegen in het Grabtsevo technopark, produceert de VW Tiguan voor de Russische markt. Daarnaast produceert hij Volkswagen Polo en Skoda Rapid. De fabriek ging in 2007 van start en op 20 oktober 2009 ging de productie van VW Tiguan en Skoda Rapid van start. In 2010 begon de productie van de Volkswagen Polo in Kaluga.
Een kenmerk van de Kaluga-fabriek is de maximale automatisering van processen en minimale menselijke deelname aan het assemblageproces - auto's worden voornamelijk door robots geassembleerd. Tot 225 auto's per jaar rollen van de lopende band van de Kaluga Automobile Plant.
De productie van de vernieuwde VW Tiguan 2017 ging in november 2016 van start. Speciaal hiervoor werd een nieuwe carrosseriebouw met een oppervlakte van 12 m² gebouwd2, vernieuwde schilder- en montagewerkplaatsen. Investeringen in de modernisering van de productie bedroegen ongeveer 12,3 miljard roebel. De nieuwe Tiguans werden de eerste Volkswagen-auto's die in Rusland werden geproduceerd met een glazen panoramadak.
VW Tiguan Motor Keuze: Benzine of Diesel
Bij het kiezen van een nieuwe auto moet de toekomstige autobezitter een keuze maken tussen een benzine- en een dieselmotor. Historisch gezien zijn benzinemotoren populairder in Rusland en worden dieselautomobilisten met wantrouwen en zelfs angst behandeld. Niettemin hebben deze laatste een aantal onbetwistbare voordelen:
- Dieselmotoren zijn zuiniger. Het dieselverbruik is 15-20% lager dan het benzineverbruik. Bovendien was dieselbrandstof tot voor kort veel goedkoper dan benzine. Nu zijn de prijzen voor beide soorten brandstof gelijk.
- Dieselmotoren zijn minder belastend voor het milieu. Daarom zijn ze erg populair in Europa, waar veel aandacht wordt besteed aan milieuproblemen en in het bijzonder aan schadelijke emissies in de atmosfeer.
- Diesels hebben een langere hulpbron in vergelijking met benzinemotoren. Feit is dat in dieselmotoren een duurzamere en stijvere cilinder-zuigergroep en dieselbrandstof zelf gedeeltelijk als smeermiddel fungeert.
Aan de andere kant hebben dieselmotoren ook nadelen:
- Dieselmotoren zijn luidruchtiger door de hoge verbrandingsdruk. Dit probleem wordt opgelost door de geluidsisolatie te versterken.
- Dieselmotoren zijn bang voor lage temperaturen, wat hun werking in het koude seizoen aanzienlijk bemoeilijkt.
Historisch gezien werden benzinemotoren als krachtiger beschouwd (hoewel moderne diesels bijna net zo goed zijn als zij). Tegelijkertijd verbruiken ze meer brandstof en werken ze beter bij lage temperaturen.
Je moet beginnen met een doel. Wat wil je: een buzz uit de auto halen of geld besparen? Ik begrijp dat beide tegelijk, maar het gebeurt niet. Wat loopt? Als er minder dan 25-30 duizend per jaar zijn en voornamelijk in de stad, dan krijgt u geen tastbare besparingen van een dieselmotor, als er meer zijn, dan zijn er besparingen.
Wanneer u besluit een nieuwe auto te kopen, is het raadzaam om u aan te melden voor een proefrit - dit zal u helpen de beste keuze te maken.
Beoordelingen van eigenaren van een Volkswagen Tiguan
VW Tiguan is een zeer populaire auto in Rusland. Alleen al in oktober 2016 werden er 1451 exemplaren verkocht. VW Tiguan is goed voor ongeveer 20% van de verkopen van Volkswagen in Rusland - alleen VW Polo is populairder.
Eigenaren merken op dat Tiguans redelijk comfortabele en gemakkelijk te besturen auto's zijn met goede terreincapaciteiten, en dat de nieuwste modellen bovendien een aantrekkelijk ontwerp hebben.
Als het belangrijkste nadeel van de VW Tiguan van de Kaluga-assemblage, die de meerderheid op binnenlandse wegen is, wijzen automobilisten op onvoldoende betrouwbaarheid, wijzend op frequente storingen van het zuigersysteem, problemen met het gaspedaal, enz. “Goed werk van Duitse ingenieurs en arme werk door Kaluga-handen', grinniken de eigenaren bitter, die niet helemaal geluk hebben met het 'ijzeren paard'. Andere tekortkomingen zijn onder meer:
- hoge prijzen voor extra apparatuur en onderhoud;
- vrij stijve vering;
- relatief hoog brandstofverbruik.
De terreincapaciteiten van de SUV zijn verbluffend. Sneeuw boven de hub, en haast. Naar het huisje na eventuele sneeuwval is gratis. In het voorjaar viel er plotseling natte sneeuw. Naar de garage gegaan, gestart en weggereden.
Een kleine kofferbak, de brandstofsensor is niet erg goed, bij strenge vorst geeft hij een foutmelding en blokkeert het stuur, de kabel van het multifunctionele stuur is gescheurd, over het algemeen is het model niet betrouwbaar ...
Duits-Russische montage - het lijkt erop dat er geen serieuze klachten zijn, maar op de een of andere manier is het scheef gemonteerd.
VW Tiguan is een stijlvolle, comfortabele en betrouwbare auto, waarvan de populariteit in Rusland aanzienlijk is toegenomen na de lancering van de Volkswagen-fabriek in Kaluga. Bij aanschaf kunt u het type en vermogen van de motor kiezen en het basispakket aanvullen met tal van opties.
