Volkswagen Kever: line-up overzicht

Het is moeilijk om een ​​auto te vinden met een interessantere geschiedenis dan de Duitse Volkswagen Kever. De knapste koppen van het vooroorlogse Duitsland werkten aan de creatie ervan en het resultaat van hun werk overtrof de stoutste verwachtingen. Momenteel beleeft de VW Kever een wedergeboorte. Hoe succesvol het zal zijn, zal de tijd leren.

Geschiedenis van de Volkswagen Kever

In 1933 ontmoette Adolf Hitler de legendarische ontwerper Ferdinand Porsche in het Kaiserhoff Hotel en gaf hem de opdracht om een ​​auto voor het volk te creëren, betrouwbaar en gemakkelijk te bedienen. Tegelijkertijd mogen de kosten niet hoger zijn dan duizend Reichsmark. Officieel heette het project KdF-38, en onofficieel - Volkswagen-38 (dat wil zeggen, een volksauto van 38 release). De eerste 30 succesvol geteste voertuigen werden geproduceerd door Daimler-Benz in 1938. Massaproductie werd echter nooit gelanceerd vanwege de oorlog die op 1 september 1939 begon.

De legendarische ontwerper Ferdinand Porsche demonstreert de eerste in massa geproduceerde KdF-auto, die later bekend zal worden als de "Beetle"

Na de oorlog, begin 1946, produceerde de Volkswagen-fabriek de VW-11 (ook bekend als VW-Type 1). Op de auto werd een boxermotor geplaatst met een inhoud van 985 cc en een vermogen van 25 liter. Met. Gedurende het jaar rolden er 10020 van deze machines van de lopende band. In 1948 werd de VW-11 verbeterd en omgebouwd tot cabriolet. Het model was zo succesvol dat het tot begin jaren tachtig in productie bleef. In totaal werden er ongeveer 330 auto's verkocht.

In 1951 onderging het prototype van de moderne Kever nog een belangrijke verandering: er werd een 1.3 liter dieselmotor op geïnstalleerd. Hierdoor kon de auto in één minuut naar de 100 km/u accelereren. In die tijd was dit een ongekende indicator, zeker gezien het feit dat er geen turbocompressor in de motor zat.

In 1967 verhoogden VW-ingenieurs het motorvermogen tot 54 pk. met., en de achterruit heeft een karakteristieke ovale vorm gekregen. Dit was de standaard VW Kever, die tot eind jaren tachtig door hele generaties automobilisten werd bestuurd.

De evolutie van de Volkswagen Kever

Tijdens zijn ontwikkeling doorliep de VW Kever verschillende stadia, die elk een nieuw automodel opleverden.

Volkswagen Kever 1.1

VW Beetle 1.1 (aka VW-11) werd geproduceerd van 1948 tot 1953. Het was een driedeurs hatchback die ontworpen was om vijf passagiers te vervoeren. Hij was voorzien van een boxermotor met een inhoud van 25 liter. Met. De auto woog slechts 810 kg en had afmetingen van 4060x1550x1500 mm. De maximale snelheid van de eerste "Kever" was 96 km / u en de brandstoftank bevatte 40 liter benzine.

De eerste auto Volkswagen Kever 1.1 werd geproduceerd van 1948 tot 1953

Volkswagen Kever 1.2

De VW Kever 1.2 was een iets verbeterde versie van het eerste model en werd geproduceerd van 1954 tot 1965. De carrosserie van de auto, de afmetingen en het gewicht zijn niet veranderd. Door een lichte toename van de zuigerslag nam het motorvermogen echter toe tot 30 pk. met., en de maximale snelheid - tot 100 km / h.

Volkswagen Kever 1300 1.3

VW Kever 1300 1.3 is de exportnaam van de auto waaronder de "Kever" buiten Duitsland werd verkocht. Het eerste exemplaar van dit model verliet de lopende band in 1965 en de productie stopte in 1970. Traditiegetrouw bleven de carrosserievorm en afmetingen ongewijzigd, maar de cilinderinhoud nam toe tot 1285 cm³ (in eerdere modellen was dit 1192 cm³) en het vermogen tot 40 pk. Met. VW Kever 1300 1.3 accelereerde in 120 seconden naar 60 km/u, wat op dat moment een zeer goede graadmeter was.

Volkswagen Kever 1300 1.3 was bedoeld voor de export

Volkswagen Kever 1303 1.6

Volkswagen Kever 1303 1.6 werd geproduceerd van 1970 tot 1979. De cilinderinhoud bleef hetzelfde - 1285 cm³, maar het vermogen nam toe tot 60 pk door een verandering in het koppel en een lichte toename van de zuigerslag. Met. Een nieuwe auto zou in één minuut naar 135 km/u kunnen accelereren. Het was mogelijk om het brandstofverbruik te verminderen - op de snelweg bedroeg het 8 liter per 100 kilometer (eerdere modellen verbruikten 9 liter).

Bij de Volkswagen Kever 1303 1.6 is alleen het motorvermogen veranderd en zijn er richtingaanwijzers op de spatborden

Volkswagen Kever 1600 i

De ontwikkelaars van de VW Kever 1600 i verhoogden de cilinderinhoud opnieuw tot 1584 cm³. Hierdoor nam het vermogen toe tot 60 liter. met., en in een minuut kon de auto accelereren tot 148 km / u. Dit model is geproduceerd van 1992 tot 2000.

Volkswagen Kever 1600 i is in deze vorm geproduceerd van 1992 tot 2000

Volkswagen Kever 2017

De eerste foto's van de derde generatie Kever werden in het voorjaar van 2011 door Volkswagen getoond. Tegelijkertijd werd de nieuwigheid gepresenteerd op een autoshow in Shanghai. In ons land werd de nieuwe Kever voor het eerst getoond op de Moscow Motor Show in 2012.

De nieuwe Volkswagen Kever 2017 is lager geworden en heeft een zeer elegante uitstraling gekregen

Motor en afmetingen VW Kever 2017

Het uiterlijk van de VW Kever 2017 is sportiever geworden. Het dak van de auto liep, in tegenstelling tot zijn voorganger, niet zo schuin af. De lengte van de carrosserie nam toe met 150 mm en bedroeg 4278 mm, en de breedte - met 85 mm en werd gelijk aan 1808 mm. De hoogte nam daarentegen af ​​tot 1486 mm (met 15 mm).

Het vermogen van de motor, voorzien van een turbocompressor, bedroeg in de basisconfiguratie 105 pk. Met. met een inhoud van 1,2 liter. Indien gewenst kunt u echter installeren:

• 160 pk benzinemotor. Met. (inhoud 1.4 l);
• 200 pk benzinemotor. Met. (inhoud 1.6 l);
• dieselmotor met een inhoud van 140 liter. Met. (inhoud 2.0 l);
• 105 pk dieselmotor Met. (inhoud 1.6 l).

Voor de VW Kever-auto's uit 2017 die naar de VS zijn geëxporteerd, installeert de fabrikant een 2.5-liter benzinemotor met een vermogen van 170 pk. met., geleend van de nieuwe VW Jetta.

Uiterlijk VW Kever 2017

Het uiterlijk van de VW Kever 2017 is sterk veranderd. De achterlichten zijn dus verduisterd. Ook de vorm van de voorbumpers is veranderd en afhankelijk geworden van de configuratie (Basic, Design en R Line).

In de nieuwe Volkswagen Kever 2017 zijn de achterlichten donkerder en groter

Er zijn twee nieuwe koetswerkkleuren: groen (Bottle Green) en wit (White Silver). Ook het interieur heeft ingrijpende veranderingen ondergaan. De koper kan kiezen uit twee afwerkingen. In de eerste versie heeft leer de overhand, in de tweede - plastic met kunstleer.

Video: review van de nieuwe VW Kever

https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14

Voordelen Volkswagen Kever 2017

VW Kever 2017 heeft een aantal unieke opties die zijn voorganger niet had:

• afwerking op verzoek van de klant van het stuur en het voorpaneel met decoratieve inzetstukken die passen bij de carrosseriekleur;
  

  Op verzoek van de koper kunnen de inzetstukken op het stuur van de VW Kever 2017 worden bijgesneden om bij de carrosseriekleur te passen
• een breed assortiment velgen gemaakt van de nieuwste materialen en legeringen;
  

  Fabrikanten van Volkswagen Kever 2017 bieden de klant keuze uit velgen uit een ruim assortiment
• een groot panoramisch zonnedak ingebouwd in het dak;
  

  De fabrikant bouwde een groot panoramadak in het dak van de Volkswagen Kever 2017
• twee opties voor binnenverlichting om uit te kiezen;
• audiosysteem van Fender, de wereldberoemde fabrikant van versterkers en elektrische gitaren;
• het nieuwste DAB+ digitale uitzendsysteem, dat de hoogste ontvangstkwaliteit biedt;
• het App Connect-systeem, waarmee u een smartphone met de auto kunt verbinden en alle applicaties op een speciaal touchscreen kunt uitzenden;
• Traffic Alert-systeem dat dode hoeken in de gaten houdt en de bestuurder helpt bij het parkeren.
  

  Traffic Alert helpt bij het parkeren en bewaakt dode hoeken

Nadelen Volkswagen Kever 2017

Naast de voordelen heeft de VW Kever 2017 een aantal nadelen:

• hoog brandstofverbruik voor een 1.2 liter motor (dit geldt voor zowel benzine- als dieselmotoren);
• slechte wegligging in bochten (de auto gaat gemakkelijk slippen, vooral op een gladde weg);
• grotere lichaamsafmetingen (er is geen compactheid, waar de Kevers altijd beroemd om zijn geweest);
• verminderde toch al kleine bodemvrijheid (op de meeste binnenlandse wegen zal de VW Beetle 2017 moeilijkheden ondervinden - de auto beweegt nauwelijks, zelfs niet in een ondiep spoor).

Prijzen Volkswagen Kever 2017

Prijzen voor VW Kever 2017 lopen sterk uiteen en zijn afhankelijk van motorvermogen en uitrusting:

• een standaard VW Kever 2017 in de basisconfiguratie met een 1.2-liter benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak kost 1 roebel;
• de prijs van dezelfde auto met automatische transmissie is 1 roebel;
• de aanschaf van een VW Kever 2017 in een sportconfiguratie met een 2,0-liter motor en een automatische transmissie kost 1 roebel.

Video: proefrit met de nieuwe VW Kever

Volkswagen Kever - Grote proefrit / Grote proefrit - New Beetle

Zo bleek de nieuwigheid van 2017 van het Volkswagen-concern behoorlijk interessant te zijn. De VW Kever van deze generatie zit letterlijk volgestouwd met nieuwe technologieën. Ook het design van de auto is aantrekkelijk. Er zijn echter ook nadelen. Dit is vooral een kleine opruiming. Gecombineerd met de hoge prijs zet het je serieus aan het denken over de wenselijkheid van het kopen van een VW Kever, oorspronkelijk bedacht als een volksauto, toegankelijk voor bijna iedereen.