Volkswagen neemt in 2030 afscheid van handgeschakelde versnellingsbak

Er is onthuld dat de Volkswagen Groep van plan is om vanaf 2026 geleidelijk afscheid te nemen van handgeschakelde transmissies en tegen 2030 een lijn volledig elektrische auto’s te introduceren. Het is nog niet bekend of de merken Audi, SEAT en Skoda automatische machines zullen hebben, maar hoogstwaarschijnlijk wel.

Wat een verrassing dat het werd uitgebracht Volkswagen is klaar om in 2030 afscheid te nemen van zijn klassieke handgeschakelde versnellingsbak.

Informatie die rechtstreeks afkomstig is van het Duitse tijdschrift Auto Motos und Sport geeft ook aan dat het bedrijf kosten wil besparen, en dat de snelste manier die het heeft gevonden is om zijn aandrijflijnaanbod te vereenvoudigen.

Op dezelfde manier zal Volkswagen de DSG centraal stellen ten koste van de handleidingen, en de koppeling geleidelijk afschaffen, wat vanaf 2023 zou kunnen beginnen.

veer Wat gebeurt er met de nieuwe generatie modellen? Volkswagen heeft al een plan voor ze, tenminste voor de merken Tiguan en Passat die worden aangeboden met een handgeschakelde versnellingsbak: wanneer ze in de verkoop gaan, zullen ze alleen verkrijgbaar zijn met een automatische transmissie, wat honderden gebruikers niet zo blij zal maken, aangezien het bekend is dat iedereen die een Manual Truck zal het doen om ‘zich beter te voelen in de controle over de auto’.

Andere geruchten zeggen dat zowel de Tiguan als de Passat hun sedan-carrosserievarianten zullen laten varen om alleen als vrachtwagens te gaan functioneren.

Hoewel Het is niet duidelijk of de overstap van handgeschakelde naar automatische transmissie, die Volkswagen Group plant, gevolgen zal hebben voor andere merken zoals Audi, SEAT en Skoda.Er wordt aangenomen dat ze ook in overeenstemming zullen zijn met de veranderingen, aangezien het voldoende is om te onthouden dat Audi zijn publiek heeft beloofd vanaf 2026 alleen elektrische voertuigen te lanceren.

Bij sommige autogroepen hebben gebruikers hun ontevredenheid over de komende veranderingen laten blijken, maar er zit niets anders op dan te wachten tot Volkswagen duidelijk maakt wat de veranderingen zijn die ze de komende jaren zullen aantreffen, en of ze geschikt zullen zijn voor degenen die houdt van fietsen met drie pedalen.

Het is de moeite waard eraan te denken dat VW een grote klap in de zak kreeg na het Dieselgate-schandaal. waar werd gemeld dat de autofabrikant software had geïnstalleerd om de resultaten van de emissiebeheersing te wijzigen in 11 miljoen verkochte dieselvoertuigen tussen 2009 en 2015.

De reden waarom het bedrijf op zoek is naar de beste manieren om zijn kosten te verlagen.