Rivian, gesteund door Amazon en Ford, is het merk voor elektrische pick-ups met de grootste toekomst.
Rivian is in zijn bloei omdat het niet alleen een van de best verkochte trucks is vanwege zijn ontwerp, prestaties en veiligheid, maar het staat op het punt om de steun te krijgen van twee groten die er een echt juweeltje van zullen maken.
Rivian blijft uitblinken in stijl, afgezien van uitbreiding naar Europa, waar de auto's naar verwachting in 2022 op de markt zullen komen, heeft volledige steun van Amazon en Ford, want zoals gezegd is dit een van de pick-ups van de toekomst.
De SUV van Rivian is naar voren gekomen als een van de meest veelbelovende concurrenten van Tesla dankzij de steun van grote investeerders die miljarden hebben gestoken in commerciële elektrische voertuigen en toekomstige modellen in ontwikkeling.
Geschiedenis Riviana
Rivian ging in 2018 naar de beurs, maar bestaat al een hele tijd. De in Zuid-Californië gevestigde startup werd in 2009 opgericht door de 26-jarige RJ Scaringe, afgestudeerd aan MIT werktuigbouwkunde en momenteel nog steeds de CEO van een bedrijf dat zichzelf factureert als een fabrikant van elektrische voertuigen. openbaar.
Ondersteuning van Amazon en grote investeerders
Wat Rivian onderscheidt van de overvloed aan startups voor elektrische voertuigen die de afgelopen jaren zijn ontstaan, is de indrukwekkende lijst van investeerders, die de afgelopen jaren een miljard dollar hebben opgehaald bij bedrijven als Amazon, BlackRock, T. Rowe Price, Fidelity en Cox Automotive. . en Ford.
In 2019 contracteerde Amazon Rivian om tegen 100.000 een vloot van 2030 bestelwagens op batterijen te bouwen, een enorme order voor een bedrijf dat nog geen enkel voertuig moet leveren. De eerste begonnen met leveringen, waardoor Rivian een pionier werd in de wereld van elektrische voertuigen.
Rivian liep voor op grote autofabrikanten zoals Ford, General Motors en Mercedes-Benz die hebben bevestigd dat ze aan elektrische voertuigen werken, maar na Rivian natuurlijk.
Plannen voor de toekomst
Enkele maanden geleden gaf CEO Scaringe in een interview met Reuters aan dat zijn bedrijf na de lancering van de R1S en R1T van plan is kleinere modellen te gaan produceren voor de Chinese en Europese markt.
Daarnaast zeggen ze dat de autofabrikant op zoek is naar locaties in Europa voor een nieuwe fabriek die bestelwagens en consumentenvoertuigen van Amazon gaat maken.
