Volkswagen Pointer - een overzicht van een goedkope en betrouwbare auto
Inhoud
Volkswagen Pointer werd ooit de kampioen van drie wereldrecords voor overlevingsvermogen, nadat hij de test voor betrouwbaarheid en duurzaamheid had doorstaan. Onder de strikte controle van de FIA (International Automobile Federation) legde VW Pointer gemakkelijk af in moeilijke omstandigheden, eerst vijf, toen tien en ten slotte vijfentwintigduizend kilometer. Er waren geen vertragingen door storingen, uitval van systemen en units. In Rusland kreeg Pointer ook een proefrit op de snelweg Moskou-Chelyabinsk. Op een traject van 2300 km reed de testauto in 26 uur zonder een enkele noodstop. Door welke kenmerken kan dit model vergelijkbare resultaten laten zien?
Een kort overzicht van het Volkswagen Pointer-assortiment
De eerste generatie van dit merk, geproduceerd in 1994-1996, werd geleverd aan de automarkten van Zuid-Amerika. De vijfdeurs hatchback won snel aan populariteit met zijn betaalbare prijskaartje van $ 13.
De geschiedenis van de oprichting van het merk VW Pointer
Het Volkswagen Pointer-model begon zijn leven in Brazilië. Daar, in 1980, begonnen ze in de fabrieken van de autolatin-tak van het Duitse concern met de productie van het merk Volkswagen Gol. In 1994-1996 kreeg het merk een nieuwe naam Pointer en werd het Ford Escort-model van de vijfde generatie als basis genomen. Ze ontwikkelde een nieuw ontwerp van de voor- en achterbumpers, koplampen en achterlichten, bracht kleine wijzigingen aan in het ontwerp van carrosseriedelen. De vijfdeurs hatchback had 1,8 en 2,0 liter benzinemotoren en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De release van de eerste generatie werd stopgezet in 1996.
Volkswagen Pointer in Rusland
Voor het eerst werd deze auto in ons land gepresenteerd op de Moscow Motor Show in 2003. De compacte hatchback van de derde generatie van de Volkswagen Gol behoort tot de golfklasse, al zijn de afmetingen iets kleiner dan die van de Volkswagen Polo.
Van september 2004 tot juli 2006 werd onder het merk Volkswagen Pointer een driedeurs en vijfdeurs vijfdeurs hatchback met voorwielaandrijving aan Rusland geleverd. De carrosserieafmetingen van deze auto (lengte / breedte / hoogte) zijn 3807x1650x1410 mm en zijn vergelijkbaar met de afmetingen van onze Zhiguli-modellen, het leeggewicht is 970 kg. Het ontwerp van de VW Pointer is eenvoudig maar betrouwbaar.
De motor bevindt zich langs de as van de auto, waardoor deze gemakkelijker toegankelijk is voor reparatie en onderhoud. Voorwielaandrijving van lange gelijke halve assen zorgt ervoor dat de ophanging aanzienlijke verticale oscillaties kan maken, wat een groot pluspunt is bij het rijden op gebroken Russische wegen.
Het merk van de motor is AZN, met een inhoud van 67 liter. s., nominale snelheid - 4500 tpm, volume is 1 liter. De gebruikte brandstof is benzine AI 95. Het type transmissie is een handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MKPP). Er zijn schijfremmen voor en trommelremmen achter. Er zijn geen nieuwigheden in het chassisapparaat. De voorwielophanging is onafhankelijk, met MacPherson-veerpoten, de achterkant is semi-onafhankelijk, stangenstelsel, met een elastische dwarsbalk. Zowel daar als daar, om de veiligheid in bochten te vergroten, zijn stabilisatorstangen geïnstalleerd.
De auto heeft een goede dynamiek: de maximumsnelheid is 160 km / u, de acceleratietijd naar 100 km / u is 15 seconden. Het brandstofverbruik in de stad is 7,3 liter, op de snelweg - 6 liter per 100 km. Halogeenkoplampen, mistlampen voor en achter.
Tabel: Volkswagen Pointer-uitrusting
| Soort apparatuur | startonderbreker | Stuurbekrachtiging | stabilisator dwars stabiliteit achter | airbags | Airconditioning | Gemiddelde prijs, dollar |
| Basis | + | - | - | - | - | 9500 |
| Veiligheid | + | + | + | + | - | 10500 |
| Veiligheid plus | + | + | + | + | + | 11200 |
Ondanks de aantrekkelijke prijs werden er in de twee jaar 2004-2006 slechts ongeveer 5 auto's van dit merk in Rusland verkocht.
Kenmerken van het Volkswagen Pointer 2005-model
In 2005 werd een nieuwe versie van de krachtigere VW Pointer geïntroduceerd met een 100 pk sterke benzinemotor. Met. en een inhoud van 1,8 liter. De maximale snelheid is 179 km/u. De carrosserie bleef ongewijzigd en werd in twee versies gemaakt: met drie en vijf deuren. De capaciteit is nog steeds vijf personen.
Specificaties VW Pointer 2005
De afmetingen zijn hetzelfde gebleven: 3916x1650x1410 mm. De nieuwe versie behield een handgeschakelde vijfversnellingsbak, stuurbekrachtiging, frontale airbags en airconditioning. Het brandstofverbruik per 100 km van de Pointer 1,8 is iets hoger - 9,2 liter in de stad en 6,4 - op de snelweg. Leeggewicht verhoogd tot 975 kg. Voor Rusland is dit model redelijk geschikt, omdat het geen katalysator heeft, dus het is niet wispelturig voor de slechte kwaliteit van benzine.
Tabel: vergelijkende kenmerken van VW Pointer 1,0 en VW Pointer 1,8
| Technische indicatoren | vw aanwijzer 1,0 | vw aanwijzer 1,8 |
| Lichaamstype | hatchback | hatchback |
| Aantal deuren | 5/3 | 5/3 |
| Aantal plaatsen | 5 | 5 |
| Auto klasse | B | B |
| Made | Brazilië | Brazilië |
| Start verkoop in Rusland | 2004 | 2005 |
| Cilinderinhoud, cm3 | 999 | 1781 |
| Macht, l. s./kw/r.p.m. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Brandstoftoevoersysteem | injector, multipoint-injectie | injector, multipoint-injectie |
| Type brandstof | benzine AI 92 | benzine AI 92 |
| Drive type | voorkant | voorkant |
| Type versnellingsbak | 5MKPP | 5MKPP |
| Voorwielophanging | onafhankelijk, McPherson-veerpoot | onafhankelijk, McPherson-veerpoot |
| Achterwielophanging | semi-onafhankelijk, V-sectie van de achterbalk, sleeparm, dubbelwerkende hydraulische telescopische schokdempers | semi-onafhankelijk, V-sectie van de achterbalk, sleeparm, dubbelwerkende hydraulische telescopische schokdempers |
| Voorremmen | schijf | schijf |
| Achterste remmen | trommel | trommel |
| Versnelling tot 100 km/u, sec | 15 | 11,3 |
| Maximale snelheid, km / u | 157 | 180 |
| Verbruik, l per 100 km (stad) | 7,9 | 9,2 |
| Verbruik, l per 100 km (snelweg) | 5,9 | 6,4 |
| lengte mm | 3916 | 3916 |
| breedte | 1621 | 1621 |
| Hoogte mm | 1415 | 1415 |
| Leeggewicht, kg | 970 | 1005 |
| Kofferbakvolume, l | 285 | 285 |
| Tankinhoud, l | 51 | 51 |
In de cabine wordt de stijl van Volkswagen-ontwerpers geraden, hoewel deze er bescheidener uitziet. Het interieur bestaat uit stoffen bekleding en sierlijsten in de vorm van een aluminium pookknopkop, velours inzetstukken in de deurbekleding, chromen fragmenten op carrosseriedelen. De bestuurdersstoel is in hoogte verstelbaar, de achterbank is niet volledig achterover te leunen. 4 luidsprekers en head-unit geïnstalleerd.
Fotogalerij: interieur en kofferbak VW Pointer 1,8 2005
-
- De achterbank kan helaas alleen in zijn geheel worden neergeklapt
-
- Qua kofferbakvolume - 285 liter - overtreft VW Pointer Polo, Goetz en Korsa
-
- In de cabine - het koninkrijk van licht velours
Hoewel de auto er niet zo aantrekkelijk uitziet als modellen van een meer prestigieuze klasse, zijn de kosten betaalbaar voor alle segmenten van de bevolking. De meeste hoop is gevestigd op het merk Volkswagen, dat de meeste automobilisten associëren met een hoge bouwkwaliteit, betrouwbaarheid, een geavanceerd interieur in de cabine en een origineel ontwerp aan de buitenkant.
Video: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Voor- en nadelen van Volkswagen Pointer
Het model heeft de volgende voordelen:
- aantrekkelijk uiterlijk;
- De optimale verhouding tussen prijs en kwaliteit;
- hoge bodemvrijheid, betrouwbare vering voor onze wegen;
- Gemak van onderhoud;
- goedkope reparatie en onderhoud.
Maar er zijn ook nadelen:
- niet populair genoeg in Rusland;
- eentonige apparatuur;
- niet erg goede geluidsisolatie;
- de motor is zwak op beklimmingen.
Video: Volkswagen Pointer 2004-2006, recensies van eigenaren
Autoprijzen op de markt voor gebruikte auto's
De kosten van Volkswagen Pointer in autodealers die gebruikte auto's verkopen, bedragen 100 tot 200 duizend roebel. Alle machines zijn pre-sale voorbereiding, ze zijn gegarandeerd. De prijs is afhankelijk van het bouwjaar, configuratie, technische staat. Er zijn veel plaatsen op internet waar particuliere handelaren zelf auto's verkopen. Onderhandelen is daar gepast, maar niemand zal garanties geven voor het toekomstige leven van de Pointer. Ervaren chauffeurs waarschuwen: je kunt goedkoop kopen, maar dan moet je toch geld uitgeven aan het vervangen van componenten en onderdelen die op zijn. Hier moet je altijd klaar voor zijn.
Reviews over Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
De dynamiek is zeer behoorlijk gezien het feit dat de auto minder dan 900 kg weegt. 1 liter is geen volume van 8 liter, dat gaat niet, maar met de airconditioner aan, word je er misselijk van. Zeer wendbaar, gemakkelijk parkeren in de stad, gemakkelijk door het verkeer sijpelen. Recente geplande vervangingen: voorste remblokken en -schijven, kleppendekselpakking, bobine, brandstoffilter, naaflager, voorste veerpootsteunen, CV-hoes, koelvloeistof, lucht- en oliefilters, Castrol 1w0 olie, distributieriem, spanrol, bypass-riem, bougies, ruitenwisser achter. Ik heb voor alles ongeveer 5-40 roebel betaald, ik weet het niet precies meer, maar uit gewoonte bewaar ik alle bonnen voor reserveonderdelen. Het is gemakkelijk te repareren, het is helemaal niet nodig om naar de "ambtenaren" te gaan, deze machine kan bij elk servicestation worden gerepareerd. De verbrandingsmotor eet geen olie, de handgeschakelde versnellingsbak schakelt zoals het hoort. In de winter start het de eerste keer, het belangrijkste is een goede batterij, olie en kaarsen. Voor wie twijfelt aan de keuze kan ik zeggen dat je voor weinig geld een heerlijke Duitse auto kunt krijgen voor een beginnende bestuurder!
Minimale investering - maximaal plezier van de auto. Goedemiddag, of misschien wel avond! Ik besloot een recensie te schrijven over mijn oorlogspaard :) Om te beginnen koos ik de auto lang en zorgvuldig uit, ik wilde iets betrouwbaars, moois, zuinigs en goedkoops. Iemand zal zeggen dat deze eigenschappen onverenigbaar zijn ... Dat dacht ik ook, totdat mijn Pointer op mij overkwam. Ik keek naar de reviews, las de proefritten, ik besloot te gaan kijken. Keek naar de ene machine, nog een, en ontmoette haar eindelijk! Ik ben er net in begonnen en realiseerde me meteen dat mijn!
Een eenvoudige en hoogwaardige salon, alles is bij de hand, er is niets overbodigs - precies wat u nodig heeft!
Rit - gewoon een raket :) Motor 1,8 in combinatie met een vijfversnellingsbak - super!
Ik rijd nu een jaar en ben tevreden, en daar is een reden voor: verbruik (8 liter in de stad en 6 op de snelweg) schiet direct op snelheid ontwerp eenvoudig en betrouwbaar stuur comfortabel interieur is niet snel vuil
En nog veel meer... Dus als je een echte, trouwe en betrouwbare vriend wilt, kies dan voor Pointer! Auteursadvies aan kopers Volkswagen Pointer 1.8 2005 Zoek en je zult vinden. Het belangrijkste is om te voelen dat dit jouw auto is! Meer tips Voordelen: Laag verbruik - 6 liter op de snelweg, 8 in de stad Sterke vering Ruim interieur Nadelen: Kleine kofferbak
Terwijl de machine rijdt, lijkt alles te kloppen. klein, vrij wendbaar. Ik had centrale vergrendeling, en een kofferbakknop, en een volledig raam met dubbele beglazing met automatische sluiting van de ramen bij het instellen van het alarm. Maar deze machine heeft 2 grote "MAAR" 1. reserveonderdelen. Hun beschikbaarheid en prijzen 2. Bereidheid van monteurs om het te repareren. Sterker nog, er zit alleen het origineel op, en alleen tegen waanzinnige prijzen. Het is gemakkelijker om vanuit dezelfde Oekraïne te vervoeren. De distributieriemspanner kost bijvoorbeeld 15 duizend roebel, er is 5 duizend roebel voor ons geld.Voor een jaar van gebruik heb ik de hele voorwielophanging doorgenomen, de motor uitgezocht (olie lekte op 3 plaatsen), de koeling systeem, enz. Het lukte niet om een normale ineenstorting te maken. De werkplaatsen hebben er simpelweg geen gegevens over. De pakking van het voordeksel van de nokkenas is weer gestroomd (vindt de motor niet prettig als deze sterk wordt gedraaid) De hydraulische boosterrail is gestroomd. In de winter zaten ze in een sneeuwbank in de datsja. ze reden op een schommel naar buiten, gravend met een schop. Overleden 3 en achteruitversnelling. De achterste begon toen aan te gaan, ik probeerde de derde niet eens aan te raken voor de verkoop. Over het algemeen heb ik dit jaar ongeveer 80 tr aan een auto uitgegeven en ik was erg blij dat ik hem op tijd had teruggegeven. Voor zover ik weet is de generator een week na de verkoop overleden.
NADELEN
Nou, de volledige lijst zou lang zijn. De auto was niet nieuw. Gewijzigde schokdempers, veren, stangen, kogelgewrichten etc. Gestorven distributieriemspanner (zuur). Motorpakkingen veranderd. stroomde weer. Ging door de generator. koelsysteem Tegen de tijd van verkoop stierven 3 en 5 transmissie. Zeer zwakke kast. Stuurhuis gelekt. Vervanging 40 st. reparatie 20 st. bijna geen garantie, nou ja, een heleboel kleine dingen.
Review: Volkswagen Pointer is een goede auto
Pluspunten: Alles voor een gezin en vervoer van kinderen is voorzien.
Nadelen: alleen voor asfaltwegen.
Volkswagen Pointer uit 2005 gekocht. reeds gebruikt, kilometerstand was ongeveer 120000 km. Comfortabel, opgewekt met een 1,0-liter motor accelereert vrij snel. Vering stijf, maar sterk. Reserveonderdelen ervoor zijn niet duur, uit vervangingen voor 2 jaar rijden heb ik de distributieriem vervangen voor 240 roebel, en de laars gescheurd op de bal kocht ik meteen een bal voor 260 roebel (ter vergelijking, een tienpuntskogel kost 290-450 roebel). Ik nam de maximale configuratie voor 160 roebel in 000. Dezelfde tien in 2012 kostten toen ongeveer 2005-170 duizend roebel. Het is te zien dat de Volkswagen Pointer gemaakt is om lang mee te gaan. Nu is de auto 200 jaar oud, alle elektra werkt eraan, hij is warm in de winter, koel in de zomer. Hoogteverstelling veiligheidsgordel. De bestuurdersstoel is ook in drie standen verstelbaar, de kachel kan uit de auto blazen tot de volle stand, ik moest me stevig vasthouden aan het stuur :-). Als er een keuze is tussen TAZ's en de Volkswagen Pointer, neem dan de Volkswagen Pointer.
Jaar van uitgave van een auto: 2005
Motortype: benzine-injectie
Motorinhoud: 1000 cm³
Versnellingsbak: mechanica
Type aandrijving: voor
Bodemvrijheid: 219 mm
Airbags: minimaal 2
Algehele indruk: goede auto
Als je van eenvoud in een auto houdt zonder een vleugje verfijning, dan is de Volkswagen Pointer een goede optie. Het is onwaarschijnlijk dat er massa's bewonderende fans omheen zullen lopen, maar het is nog steeds een echte Volkswagen. Het is kwalitatief, betrouwbaar, op geweten gemaakt. De machine is levendig, dynamisch, snel. De meeste tractie van de Pointer zit verborgen in het middenbereik, dus hij vindt het niet leuk als het gaspedaal op de grond wordt gedrukt. Velen klagen over het geluid van de motor en versnellingsbak. We moeten eerlijk toegeven dat zo'n zonde veel voorkomt. Maar Pointer-fans vinden het leuk zoals het is.
