Volkswagen ID.4 met een snelheid van 160 km / u zou 170-200 km op batterij moeten afleggen - en in de winter!
De Duitse zender Car Maniac testte de actieradius van de VW ID.4 tijdens het rijden met 160 km/u - het maximum voor de versie met achterwielaandrijving. Het bleek dat de auto zelfs in de winter op een enkele lading 170-200 kilometer zou moeten afleggen, wat een heel goed resultaat is, gezien de vorm van de auto.
Volkswagen ID.4 - energieverbruik en actieradius in de winter
De test van 160 km/u was vrij kort, minder dan 10 minuten en iets meer dan 22 kilometer, dus laten we de cijfers nemen als een eerste benadering van wat je kunt verwachten van een elektrische crossover van Volkswagen. Wat kun je verwachten? Met de cruise control ingesteld op 160 km/h was de gemiddelde snelheid 147 km/h, het gemiddelde verbruik was ruim 36 kWh/100 km:
De actuele energieverbruiksmeter gaf echter 41-45 kWh aan, dus voor het geval dat Laten we aannemen dat het energieverbruik tussen de 36 en 43 kWh/100 km zou moeten liggen..
De capaciteit van de VW ID.4 batterij is 77 (82) kWh. We weten niet of er rekening is gehouden met het momentane en gemiddelde energieverbruik dat door de auto wordt gerapporteerd, zoals verwarming in de cabine of motorkoeling, dus laten we voor de veiligheid nog een aanname doen: laten we aannemen dat we van deze 77 kWh kunnen gebruik niet meer dan 73 kWh om de auto te besturen.
Snelwegdekking VW ID.4
Dus als we een volle batterij hadden en besloten deze leeg te laten lopen tot nul (100->0%), de werkelijke actieradius van de Volkswagen ID.4 RWD bij 160 km/u zou tussen de 170 en 200 kilometer moeten liggen.. Dit alles bij een temperatuur van 3,5 graden Celsius. In de zomer, met temperaturen rond de tien graden Celsius, moet de actieradius van een auto al snel de 200 kilometer overschrijden.
Bij het rijden in het bereik van 80-> 10 procent comprimeren de bovengenoemde vorken tot ongeveer 120-140 kilometer. We benadrukken dat we het nog steeds over de winter hebben.
De waarden zien er misschien niet overweldigend uit, maar ze zijn niet zo klein: ze zouden je in staat moeten stellen om de afstanden Gdansk-Torun of Wroclaw-Katowice sneller af te leggen dan de regels toestaan. Daarom zal het voor de bestuurder voldoende zijn om een beetje te vertragen om nog eens 50-80 kilometer te winnen.
Tot slot voegen we eraan toe dat de testauto een Volkswagen ID.4 met achterwielaandrijving (RWD) was, dat wil zeggen een versie met een snelheidsbegrenzer op 160 km / u.Met de optie voor vierwielaandrijving kunt u versnellen tot 180 km/u.
Prijs VW ID.4 1st begint in Polen vanaf PLN 202.
> Volkswagen ID.4 - Nextmove-recensie. Goed bereik, goede prijs, zou in plaats daarvan TM3 SR + nemen [video]
Introfoto: Car Maniac met geteste VW ID.4 (c) Car Maniac / YouTube:
Dit kan je interesseren:
