2022 Alfa Romeo Tonale SUV leidt de lancering van een nieuw model van het Italiaanse merk, vooruitlopend op de revolutie van elektrische voertuigen en de GTV-sportwagen

De Alfa Romeo Tonale Concept anticipeerde op de aanstaande kleine SUV die binnenkort zal worden onthuld.

Zeggen dat het afgelopen decennium een ​​achtbaanrit is geweest voor het merk Alfa Romeo, zou een understatement zijn.

Vorige week Automotive Nieuws Europa meldde dat de nieuw aangestelde CEO van Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, op een Italiaanse dealerconferentie zei dat het merk tot 2026 elk jaar een nieuw model zal uitbrengen.

Dit nieuwste model begint met de compacte SUV Tonale, die is uitgesteld omdat de heer Imparato naar verluidt meer actieradius en prestaties eiste van de plug-in hybride versie.

Alfa Romeo heeft niet al te veel over deze modellen gesproken, dus we hebben samengesteld hoe Alfa's toekomstige line-up er volgens ons uit zal zien. Maar laten we eerst eens terugkijken op het afgelopen decennium en wat Alpha tot zijn nieuwste plan heeft geleid.

In 2014 ontwikkelde Alfa in het kader van het Fiat Chrysler Automobiles (FCA) -plan acht nieuwe modellen waarvan het bedrijf hoopte dat ze het merk tegen 2018 nieuw leven zouden inblazen. Onderdeel van dit plan waren de middelgrote sedan Giulia en de middelgrote SUV Stelvio, evenals twee nieuwe compacte auto's. ter vervanging van de Giulietta, nog een middelgrote auto, een grote auto, nog een SUV en een sportwagen.

In 2018 werd dit zeer dure plan verlaten ten gunste van een nieuwe vijfjarige roadmap waarvan FCA hoopte dat Alfa Romeo 400,000 verkopen per jaar zou bereiken op basis van een paar nieuwe sportwagens (de herboren 8C en GTV) ter vervanging van de Giulietta, een kleine en grote SUV die aan weerszijden van de Stelvio kan zitten, en ter vervanging van de Stelvio en Giulia.

Korting tot 2021. De laatste koerswijziging kwam na een eerder dit jaar voltooide fusie tussen FCA en Peugeot-Citroen-eigenaar PSA Group, waardoor een nieuwe divisie ontstond, Stellantis, die 14 merken van beide groepen omvat.

Carlos Tavares, CEO van Stellantis, kondigde aan dat elk merk 10 jaar de tijd krijgt om zichzelf te bewijzen en te slagen. Gezien het wereldwijde succes van Jeep en Peugeot, lijkt het erop dat Tavares merken als Fiat, Chrysler, Lancia, DS en Alfa Romeo in de gaten hield.

De Alfa Romeo Giulia zal naar verwachting de komende jaren worden vervangen.

Dit betekent dat Alfa Romeo tien jaar de tijd heeft om een ​​echte concurrent te worden van grote premiummerken als Audi, BMW, Mercedes-Benz en Lexus.

Vervolgens bevestigde Imparato in april van dit jaar dat alle toekomstige Alfa-modellen gebaseerd zullen zijn op het nieuwe grote Stellaantis STLA-platform. Dit brengt het Giorgio-platform van meerdere miljarden dollars, dat ten grondslag ligt aan de Giulia en Stelvio, evenals de volgende generatie Jeep Grand Cherokee en de aanstaande Maserati Grecale SUV, in feite tot een vroege voltooiing.

Er zijn vier STLA-platforms - kleine, middelgrote, grote en lichte bedrijfswagenframes - en deze architectuur zal worden gebruikt om alle toekomstige elektrische voertuigen van de Stellantis-merken te ondersteunen.

Alfa Romeo zal vanaf 2027 in ieder geval in Europa, China en Noord-Amerika overschakelen op uitsluitend elektrische productie, maar hoe ziet de line-up van het iconische merk er tot 2026 uit?

Na de ondergang van de 4C zou Alfa Romeo de naam GTV voor een toekomstige sportwagen nieuw leven in kunnen blazen.

Tonaal

Alfa scheurde de hoezen van het Tonale SUV-concept op de Autosalon van Genève 2019 en een productieversie wordt in de komende maanden verwacht.

Hoogstwaarschijnlijk zal hij gebaseerd zijn op dezelfde principes als de Jeep Compass en zal hij concurreren met de Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 en Range Rover Evoque.

Aangenomen wordt dat de vertragingen bij de lancering van de Tonale het gevolg zijn van de heer Imparato die ontevreden was over het bereik en de prestaties van de plug-in hybride aandrijflijn en om meer werk vroeg.

Een sportieve versie van de QV behoort ook tot de mogelijkheden, waarmee hij in het vizier komt van de Audi RS Q3 en Mercedes-AMG GLA45.

Brenner

Dit model moet nog worden aangekondigd door Alfa Romeo, maar wordt verondersteld een subcompacte cross-over te zijn die onder de Tonale in de line-up zal zitten.

Rapporten suggereren dat het een gemeenschappelijke basis zal delen met de vervangingen van Jeep Renegade en Fiat 500X, maar het zou ook het gemeenschappelijke modulaire platform van PSA kunnen gebruiken dat ten grondslag ligt aan de Peugeot uit 2008. Hoe dan ook, het zou moeten komen met volledig elektrische aandrijflijnen en verbrandingsmotoren.

Julia

De Giulia sedan werd in 2015 wereldwijd gelanceerd en zou dus binnenkort moeten worden vervangen. Hoewel de verkoop van sedans terugloopt, zou Alfa aan een nieuwe versie werken.

Het is onduidelijk of het wordt aangeboden als benzine, PHEV of pure EV, maar gezien het succes van de hartige Giulia QV, zou er een andere prestatie-optie moeten komen.

Stelvio

Gebaseerd op het Giorgio-platform dat wordt gedeeld met de Giulia, is de Stelvio het best verkochte model van Alfa Romeo en zal naar verwachting een nieuwe versie krijgen.

Er is weinig bekend over de vervanging ervan, maar sommige rapporten suggereren dat deze in 2024 zal arriveren. Verwacht aandrijflijnopties die vergelijkbaar zijn met die van de Giulia en een toename van technologie aan boord.

GTV

Alfa Romeo heeft momenteel geen sportwagen, aangezien de productie van de 4C Coupé en Spider in 2020 stopte. Dat kan veranderen met geruchten dat Alfa de iconische GTV-badge nieuw leven zal inblazen voor een geheel nieuw model.

Hoewel Alpha in dit stadium nog niets heeft bevestigd, Coach VK citeerde de heer Imparato als "zeer geïnteresseerd" in de naam GTV.

De publicatie zei dat het nieuwe model de vorm zou kunnen aannemen van een retrocoupé of een vierdeurscoupé zoals de BMW 4 Serie Gran Coupé. Hoe dan ook, verwacht volledig elektrische aandrijflijnen en verbrandingsmotoren.