Video: vierwielig voertuig CAN-AM DS 450 X

Het project van deze ATV begon in 2001. Hier werden bepaalde regels gevolgd, namelijk: de lichtste ATV maken met het maximaal mogelijke vermogen en een gelijkmatig verdeelde massa op het chassis. Zo konden we zien en testen wat ze in de loop der jaren hebben ontwikkeld.

Laten we zeggen dat deze ATV in de eerste plaats voor veeleisende rijders is die alleen het allerbeste willen, de prijs van 10.990 € is ook geschikt. Voor iedereen die van plan is hem voor racedoeleinden te gebruiken, is de prijs per duizendste natuurlijk lager vanwege de homologatie.

Eencilinder 449cc motor De elektronische brandstofinjectie, vijftraps, watergekoeld, is ontwikkeld door Rotax en heeft een vermogen van 33 kW (45 pk). De wortels gaan terug naar de Aprilia RSV 1000 R Mille, waarvan ze de cilinderkop hebben geleend.

Ze gebruikten geavanceerde luchtvaarttechnologie om het frame te maken en schroefden het vast met aluminium schroeven. Allemaal vanwege het gewicht. Bijzonder is de dubbelpiramidale samenstelling van het frame, wat zorgt voor een grotere stijfheid en stabiliteit. Hierdoor bereikten ze ook een lager gewicht van de vierwieler, dat is 161 kg en overtreft alle competities in deze klasse.

Vegen is essentieel voor zo'n vierwielig voertuig. Daarom heeft BRP een dubbele A-vormige voorvork ontwikkeld die zorgt voor meer veerweg, waardoor obstakels in het veld gemakkelijker te nemen zijn. Ze gingen ook een stap verder door de remmen te installeren en het wiel dieper in de velgen te klemmen, waardoor het gewicht van de veer werd verminderd. Gevolg: Soepeler en nauwkeuriger rijden.

Matjaz Sluga, die deelneemt aan de nationale en Kroatische kampioenschappen, heeft ons laten zien hoe we het snelst op de baan kunnen rijden. Ook hebben we een paar rondjes gereden op de natte baan in Lemberg. We gedroegen ons niet als Matyazh, maar we hadden plezier. Je kunt in de video zien wat Matyazh te zeggen heeft over racen en de raceauto.

Matej Memedovich, Marko Vovk