Trillingen van het stuur tijdens het remmen - hoe het probleem op te lossen?
Inhoud
Trillingen van het stuur tijdens het remmen kunnen een teken zijn van een defect remsysteem. Tijdens het rijden wordt de bestuurder nergens door afgeleid en trillingen tijdens het remmen kunnen zeker vervelend zijn. Dit kan een negatief effect hebben op de concentratie van de bestuurder, waardoor de verkeersveiligheid in het geding komt. Als het stuur trilt wanneer u remt, hoeft u zich waarschijnlijk geen zorgen te maken over schade aan uw auto. Het kan je echter nog steeds afleiden. Nieuwe auto's zijn ook vatbaar voor een probleem dat een auto van elke leeftijd kan overkomen. Hoe ermee om te gaan?
Wat betekent stuurwieltrillingen bij het remmen?
Tijdens het rijden kunt u zich voelen. stuur wiebelt bij het remmen, wat een teken is van een storing in de auto. Voor het eerst bestuurder stuur wiebelt bij het remmen, dit kan een gevaarlijke situatie zijn. Raak niet in paniek als u trillingen voelt, aangezien u een ernstig ongeval kunt veroorzaken. Trillingen aan het stuur zijn gewoon een teken dat er iets in de auto niet goed werkt. U moet zich hier echter niet al te veel zorgen over maken, vooral niet tijdens het rijden.
Waarom trilt het stuur tijdens het remmen?
Trillingen van het stuur tijdens het remmen zijn niet te negeren, trillen is een signaal dat de auto de hulp van een monteur nodig heeft. Het probleem heeft meestal te maken met de remschijven. Als ze scheef staan, trilt het stuur tijdens het remmen.. Als het probleem bij de schijven ligt, moeten ze zo snel mogelijk worden vervangen. Soms gaat het probleem na het vervangen van het onderdeel echter niet of slechts een tijdje weg.
Slechte remschijven
Schijven kunnen kromtrekken door slijtage, wat een recept is voor stuurtrillingen tijdens het remmen.. Als hun dikte niet meer aan de normen voldoet, zijn ze niet meer functioneel. Als u een auto heeft met een lage kilometerstand en u behandelt het voertuig met zorg, dan kan de oorzaak van schijfvervorming anders zijn. Er zijn verschillende opties:
- achterrem probleem
- schorsing probleem;
- thermische belasting.
Achterrem probleem
Tijdens het rijden zijn de achterremmen conservatiever dan de voorremmen. Deze regel is echter van toepassing wanneer de bestuurder alleen rijdt. Als de auto vol zit met passagiers en bagage, werken de achterremmen op dezelfde manier als de voorremmen. Als de "achter" remmen niet goed werken, werken de voorremmen twee keer zo hard. Hierdoor raken de schilden oververhit, met als gevolg trillingen in het stuur bij het remmen.
schorsing probleem
Als de voorwielophanging van het voertuig ongelijkmatig is, veroorzaken de wielen die het oneffen oppervlak raken het stuurwiel. De ophanging moet zorgvuldig worden gecontroleerd, omdat de minste vervorming van de schijven kan leiden stuur wiebelt bij het remmen. Als de naven vervormd zijn na het raken van de stoeprand, zal de trilling er nog steeds zijn. Zo'n naaf moet samen met de schijven worden vervangen of gerepareerd.
Thermische belasting
Bij intensief gebruik van de auto is de temperatuur van de geventileerde schijven hoog, bijvoorbeeld 500 °C, en bij niet-geventileerde schijven is de temperatuur nog hoger. De auto beweegt meestal in één versnelling en de motor is verantwoordelijk voor het remmen. Hierdoor voorkom je dat de remmen oververhitten tot een te hoge temperatuur en raak je trillingen tijdens het remmen kwijt.. Bij massaproductie wordt ervan uitgegaan dat de remmen niet intensief worden gebruikt en zijn ze dus niet aangepast aan hoge temperaturen.
Trillingen bij het remmen - hoge snelheid
Trilling bij het remmen vanaf hoge snelheid kan door veel factoren worden veroorzaakt. Het probleem kan worden veroorzaakt door een verlaagd chassis. Als de wielen in kuilen komen, gaat het stuur trillen tijdens het remmen.
warmtebelasting opnieuw
Bij snel rijden is regelmatig remmen noodzakelijk. Tijdens normaal rijden mag er niets gebeuren. Op een weg die echter een uitputtende werking van de motor vereist, stuurwiel wiebelt bij remmen op hoge snelheid. In ongunstige omstandigheden, wanneer de weg bergachtig is, is de opwarming van de remmen niet afhankelijk van de bestuurder.
Voorkomen van oververhitting van de remmen
Als het remsysteem defect is, kunnen de schijven voortdurend oververhit raken. Dit verkort hun levensduur aanzienlijk. Hoe oververhitting van schijven te voorkomen, waardoor stuur trilt bij remmen? Koop bij het vervangen van wielen originele uitrusting die door de fabrikant wordt aangeboden. Schijven mogen niet willekeurig worden gekozen, omdat ze niet allemaal voldoende ventilatie en warmteafvoer bieden. Anders kunnen de remschijven oververhit raken, waardoor u tijdens het remmen onderhevig bent aan stuurtrillingen. Als dit gebeurt, moet u de auto afkoelen door langzamer te rijden.
Slijtage van schijfonderdelen
Remblokslijtage bij trommelremmen veroorzaakt ernstige stuur wiebelt bij het remmen, bij sneller rijden. Delen van het remsysteem verslijten normaal. U moet echter voor de indeling van de auto zorgen en kleine tekens niet negeren.
Trillingen bij het remmen - lage snelheid
Stuur trilt bij licht remmen kan worden veroorzaakt door een slechte wielbalans tijdens de seizoenswisseling. Bij lage snelheid kan dit probleem worden veroorzaakt door:
- slechte bandenspanning;
- onjuiste installatie van naven of remsysteem;
- vervormde voorste draagarmen;
- verkeerd ingestelde wieluitlijning;
- defecte schokdempers.
Hoe zich te ontdoen van stuurwieltrillingen tijdens het remmen? De enige uitweg is om contact op te nemen met een autoservice.
Trillingen van het stuur tijdens het remmen is een teken dat er iets mis is met de auto. Dit is geen vergissing waardoor de auto meteen kapot gaat, wat zeker een beetje geruststellend is. Dit is echter een signaal dat niet genegeerd kan worden. Vaak is de oorzaak van problemen een defect remsysteem. En dit element heeft al een grote invloed op onze veiligheid en de veiligheid van andere weggebruikers. Onderschat het probleem niet en volg ons advies op en je verhelpt de trillingen.
