Voorjaars-schoonmaak

Lage temperaturen, sneeuw en zout dat op de wegen wordt gestrooid, kunnen invloed hebben op elke auto. Nu de winter bijna voorbij is, kunnen we serieus voor onze auto zorgen.

Na de winterperiode is het de moeite waard om de auto grondig te wassen, en niet alleen de carrosserie, maar ook het chassis. Deze bewerking kan worden uitgevoerd op een automatische of handmatige wasstraat. Elk van hen heeft trouwe voor- en tegenstanders. Het grote voordeel van automatisch wassen is de mogelijkheid om op elk moment van de dag of nacht, zeven dagen per week te wassen. De wastijd is kort en er kunnen meerdere programma's worden gekozen, waaronder de chassiswas. Dit alles voor een klein bedrag (PLN 25-30).

Het voordeel van handmatig wassen is vooral de hoge precisie, die zo belangrijk is bij het wassen na de winter, en de mogelijkheid om eventuele aanvullende handelingen, zoals schoonmaken of overschilderen, uit te besteden. Beide autowasstraten hebben nadelen. De machine zal het chassis, de dorpels, de binnenkant van de deur, de wielkasten en de velgen niet grondig wassen. Het gebruik van een handmatige wasmachine is meestal duurder en duurt langer om te wassen. In het geval van algemene schoonmaak is het echter de moeite waard om van zijn diensten gebruik te maken. Alleen handmatig wassen kan vuil grondig verwijderen uit alle hoeken van de carrosserie en vooral het chassis, dat het meest gevoelig is voor corrosie. Als we het zout niet verwijderen, kunnen we er zeker van zijn dat het snel veel schade aanricht.

Start de revisie met het chassis en ga zo nodig verder met het exterieur en interieur. Nadat het “vuile werk” is gedaan, zullen beschadigingen aan de lak en verlies van de anti-corrosielaag merkbaar worden.

De verftest kunt u zelf doen. Het is voldoende om elk element van het lichaam zorgvuldig te onderzoeken. De wijze van reparatie is afhankelijk van de omvang van de schade. Als er maar weinig zijn en ze klein zijn, volstaan ​​gewone retouches. Retoucheervernis kan in veel winkels worden gekocht. De kleur wordt gekozen uit het universele kleurenpalet of geselecteerd op basis van de fabrieksmarkering. Bij een fabrieksvlek zit vaak een klein borsteltje en een miniborsteltje waarmee je de vlek grondig kunt verwijderen.

Bij ernstige beschadigingen, verkleuringen of corrosie is de tussenkomst van een blikslager en lakser vereist. Het is niet de moeite waard om de reparatie uit te stellen, omdat de schade kan toenemen en corroderen. De volgende stap na het vullen van de holtes is het beschermen van de lak met was of een ander preparaat met een vergelijkbaar effect.

Inspectie van de onderwagen is moeilijk alleen te doen, omdat u een kanaal, hellingbaan of lift en goede verlichting nodig heeft. Als we besluiten dit te doen, moet speciale aandacht worden besteed aan de situatie rond de wielkasten en dorpels, aangezien deze plaatsen het meest kwetsbaar zijn voor schade. Kleine gaatjes die nog niet door corrosie zijn aangetast, kunnen direct worden behandeld met een conserveringsspray. Bij grote caviteiten is het beter om het onderhoud van het gehele chassis te hervatten.

Externe inspectie na de winter:

– grondig wassen van het chassis in een manuele wasstraat,

– bodywash bij een handmatige wasstraat,

– inspectie van het lakwerk en de anticorrosiebescherming,

– Compensatie voor de gebreken van de laklaag,

– lakbescherming met was of teflon,

- schoonmaken en schoonmaken van de salon,

- ruim de kofferbak op

Prijzen voor het wassen in handmatige wasmachines in verschillende steden in Polen

Dienst Type	Prijzen voor autowasservices
	Olsztyn	Warszawa	Rzeszów	Krakau
lichaamswassing	12	30	15	16
De broek wassen	30	20	40	35
De motor doorspoelen	25	40	40	30
Waxen	30	30	20	25
Stofzuig en reinig het interieur	15	28	15	18