Auto-onderhoud in de lente: wat alle chauffeurs moeten doen met het begin van de dooi

Het begin van de lente is een periode waarin je een beetje aandacht moet besteden aan je vierwielige vriend. We zullen ontdekken wat alle chauffeurs moeten doen met het begin van de dooi.

Защита от коррозии

Het auto-onderhoud in het voorjaar begint met een grondige inspectie van de carrosserie. Agressieve middelen om met ijs, zand en zout om te gaan, waarin vaak stenen tegenkomen, die over de carrosserie vliegen, veroorzaken behoorlijk wat schade aan het voertuig die op het eerste gezicht onzichtbaar is.

Allereerst heeft een ijzeren paard met het begin van de lente een uitgebreide wasbeurt nodig met professionele apparatuur, dus het is beter om naar een wasstraat te gaan dan een auto uit een emmer te wassen. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de bodem, dorpels, wielkasten. Na verplichte droging is het noodzakelijk om alle lakschilfers, die vaak het gevolg zijn van onzorgvuldig schoonmaken in de winter, te behandelen en de beschermlaag van de autolak met speciaal gereedschap te vernieuwen. Als dit niet gebeurt, zal roest snel uit de lentevochtigheid "klimmen". In aanwezigheid van grote spanen is het beter om onmiddellijk een volledige reparatie van het lakwerk te repareren.

Naast externe bescherming, wordt aanbevolen om op te letten en de verborgen holtes en de onderkant van de machine te behandelen met een speciale anticorrosieverbinding. Veel technische centra bieden dit soort service aan.

Er moet aan worden herinnerd dat het gebruik van verbindingen van onbekende oorsprong voor anticorrosiebehandeling roestproblemen op carrosserie-elementen alleen maar kan verergeren en de plastic en rubberen onderdelen van de afdichtingen kan beschadigen. Daarom is het raadzaam om deze procedures in officiële servicecentra uit te voeren.

Volledige schoonmaak

Met de komst van warm weer is het noodzakelijk om het lichaam, het interieur en andere delen van de vierwielige vriend grondig (en indien nodig herhaaldelijk) te wassen. Inspectie van een schoon en droog voertuig zal helpen bij het identificeren van duidelijke problemen en het nemen van beslissingen over verdere acties. De afwezigheid van zichtbare schade aan het lakwerk geeft aan dat het voldoende is om het te behandelen met een beschermende samenstelling of speciaal materiaal, die voornamelijk worden gekozen op basis van financiële mogelijkheden. LKP-bescherming is sowieso nodig, ook als het een gebruikte Zhiguli is.

Zoals we al hebben vermeld, kunnen reagentia die in de winter door openbare nutsbedrijven worden verspreid, de auto aanzienlijk beschadigen. En niet alleen buiten, maar ook binnen. Om deze reden is een grondige natte reiniging van het interieur als onderdeel van het auto-onderhoud in het voorjaar een must.

Tapijten worden gestofzuigd - dit kan zowel professionele apparatuur als een thuismodel zijn, maar een 12-volt "reiniger" zal deze taak niet goed uitvoeren!

Er moet ook worden opgemerkt dat smeltwater zich in de winter actief ophoopt onder de voeten, dus de kans is groot dat het onder het tapijt lekt. Natuurlijk houden maar weinig mensen ervan om vuile tapijten uit de cabine te halen, maar het is nog steeds beter om het te doen (door de tapijten in ieder geval gedeeltelijk op te tillen). Met sporen van lekken wordt de vloer bevrijd en schoongemaakt met alle geïmproviseerde middelen. Aan het einde wordt de onderkant van de machine van binnenuit grondig gedroogd met een huishoudelijke luchtverhitter, een technische föhn of, in het slechtste geval, met behulp van natuurlijke ventilatie. Zonder dit is het onmogelijk, vanwege vocht zonder luchtcirculatie zal het metaal zeer snel onbruikbaar worden. Ook de tapijten zelf worden grondig gewassen en gedroogd.

Banden wisselen

Met het begin van de lente is het verplicht om de staat van de spikes en het rubberen loopvlak te controleren en vervolgens de winterwielen te vervangen door zomerwielen. Dit wordt gedaan als de gemiddelde dagtemperatuur doordeweeks niet onder de 8 - 10 graden Celsius komt, niet minder. Een bestuurder die te lui is om op tijd banden te wisselen, loopt het risico om in geval van nood een langere remweg van de auto te krijgen door een verminderde grip van de band op het wegdek. Bovendien slijten winterbanden sneller bij warm weer, omdat ze zachter zijn en meer afgesleten op schoon asfalt.

Als de autobezitter geen spijkerbanden gebruikt, maar de voorkeur geeft aan klittenband, volstaat het om de profielhoogte en schade aan de banden te controleren. Versleten "schoenen" van de auto kunnen elk moment instorten en dreigen met een noodsituatie op de baan. Verse banden die geschikt zijn voor het seizoen dragen bij aan besparingen, terwijl het gebruik ervan het brandstofverbruik vermindert.

De overgang naar zomerwielen gaat gepaard met een inspectie van de ophanging van de auto bij de wieluitlijning. Het aanpassen van de hoeken van de wielen, afhankelijk van het ontwerp, zorgt voor een ander aantal kenmerken. Zonder diep in de theorie te duiken, moet in gedachten worden gehouden dat de weg meedogenloos is voor "scheef" gemonteerde wielen. In de winter "vergeeft" glad ijs of sneeuw de scheefheid, maar de harde coating "eet" het loopvlak in bijna een week op.

Als er geen vertrouwen is in de juistheid van een dergelijke instelling, of de ophanging is blootgesteld aan sterke schokken, het stuur scheef staat, de auto naar de zijkant trekt, moet u niet wachten op het volgende onderhoud - een defecte ophanging vereist de onmiddellijke tussenkomst van specialisten!

Diagnostiek van het brandstofsysteem

Na het winterseizoen moeten alle bedrijfsvloeistoffen worden gecontroleerd (peil, doorzichtigheid, gebruiksduur) en moeten de radiatoren van de koel- en ventilatiesystemen grondig worden gespoeld. Je moet ervoor zorgen dat er nergens iets lekt, er is geen vuil in de leidingen gekomen.

Mogelijk moet u de olie verversen terwijl u het oliefilter vervangt. Het niveau en de vervaldatum van technische vloeistoffen in auto's moeten op het aanbevolen niveau zijn. Bij het kiezen van olie voor een auto moet u allereerst letten op de aanbevelingen van de autofabrikant. De prioriteit is om één merk te gebruiken zonder te mengen met oliën van andere bedrijven.

Dure reparaties in plaats van genieten van een voorjaarsreis is het niet zo grote bedrag dat aan kwaliteitsolie wordt uitgegeven nauwelijks waard!

Vervanging van accessoires

En tot slot, met het begin van de lentehitte, is het de moeite waard om alles wat in de winter werd gebruikt uit het voertuig te verwijderen tot het volgende seizoen. Dingen die bij warm weer nodig zullen zijn, raden we u aan om deze zorgvuldig in de cabine en kofferbak te verdelen.

Als je kijkt, kost het veeronderhoud van de machine niet zoveel tijd. Als u een of twee vrije dagen kwijtraakt, bespaart u uren en dagen later veel zenuwen.