Doe-het-zelf VAZ 2107 carburateurafstemmingsopties

Zeker, elke eigenaar van de "zeven" heeft een of andere storing in de carburateur ondervonden. Het verouderde VAZ-model vereist speciale aandacht en zorg, vooral voor carburateurversies van auto's.

Tuning carburateur VAZ 2107

Om de prestaties van hun "ijzeren paard" te verbeteren, proberen de eigenaren in de meeste gevallen te tunen. Het afstemmen van de "klassiekers" is voor veel Russische chauffeurs een gewoonte geworden - het is immers bijna altijd mogelijk om zowel de rijkwaliteit als het uiterlijk van de auto te verbeteren zonder grote financiële investeringen.

Het tunen van een VAZ 2107 carburateur is een van deze mogelijkheden. Bij het afwerken van de carburateur is het vaak niet nodig om de gehele aandrijfeenheid af te stemmen, wat bij het werken met een oude auto als een aanzienlijke besparing kan worden beschouwd.

Carburateurafstemming is om verschillende redenen nodig voor een auto:

• besparingen op motortuning;
• vermindering van het brandstofverbruik;
• toename van het motorvermogen;
• de auto meer grip geven.
  

  Op de VAZ 2107 zijn verschillende versies van in eigen land geproduceerde DAAZ-carburateurs geïnstalleerd

Het is vermeldenswaard dat de autobezitter de meeste procedures met zijn eigen handen kan uitvoeren - natuurlijk als hij over praktische vaardigheden voor auto-onderhoud beschikt.

Opties voor het verfijnen van een gewone VAZ-carburateur

Er zijn twee hoofdopties voor zelfverfijning van de carburateur, die door de fabriek op de "zeven" is geïnstalleerd. Het voordeel van elk van hen ligt voor de hand: u hoeft geen nieuwe carburateur te kopen. De eigenaar moet echter het ontwerp van het standaardapparaat goed kennen om de revisie correct te kunnen voltooien.

Structurele herziening

Structurele revisie wordt beschouwd als een van de meest gebruikelijke manieren om alle krachten van een oude carburateur te "mobiliseren". Dit is hoe het probleem van het motorvermogen wordt opgelost - onmiddellijk na verfijning voelt de bestuurder kardinale veranderingen in de trekkracht van de auto.

Structurele revisie kan alleen worden uitgevoerd op een carburateur die uit het voertuig is verwijderd. Het wordt aanbevolen om de behuizing van het apparaat vooraf te reinigen van stof en sporen van benzine.

Verfijning van het ontwerp van de carburateur op de VAZ 2107 omvat de volgende stappen:

1. Verwijderen van de aansluitveer van de vacuümpomp en de smoorklep in beide kamers.
2. Een aandrijving maken van een dunne draad en de demper rechtstreeks op de pomphendels aansluiten - dat wil zeggen, de veren vervangen door draad.
3. De diffusor van kamer nr. 1 vervangen door een grotere (van 3,5 tot 4,5).
4. Het installeren van een nieuwe verstuiver op de acceleratiepomp (verstuiver moet een waarde hebben van minimaal 40).
   

   De essentie van de procedure is om sommige elementen van het apparaat te vervangen door productievere.

Hierop kan de minimale ontwerpverfijning van de carburateur op de VAZ 2107 worden voltooid. Ervaren autobezitters raden echter nog steeds aan om jets te vervangen - zowel lucht als brandstof. Dit zal de carburateur voorzien van een stabielere stroming van de twee componenten van de emulsie (benzine en lucht), vooral als u jets installeert met een hogere doorvoer (1-2 maten groter dan de gewone).

Bredere luchtstraalopeningen zorgen sneller voor een rijker mengsel

Het uitgevoerde werk verhoogt niet alleen het motorvermogen, maar bespaart ook op het brandstofverbruik. Hoewel in sommige gevallen, zoals automobilisten opmerken, het vervangen van de veren door draad ervoor zorgt dat de dempers niet op tijd sluiten, wat kan leiden tot een toename van het benzineverbruik.

Video: werkproces

verfijning van de carburateur VAZ 2107 (ozon)

Tuning bij gebruik van een reparatieset

Het gebruik van een afstellingsset voor de carburateur is geschikt voor die gevallen waarin de bestuurder niet langer tevreden is met de werking van de motor - langzame acceleratie of vermogensverlies bij het bergopwaarts rijden. Tegelijkertijd zijn de kosten van een conventionele reparatieset laag, terwijl het effect van het gebruik ervan direct voelbaar is.

De reparatieset bevat alle onderdelen die nodig zijn voor het tunen

Zo'n verfijning omvat een reeks acties met een volledig gedemonteerde carburateur:

1. Er wordt een reparatieset gekocht voor de fabriekscarburateur DAAZ.
2. Schuurpapier met de fijnste korrel polijst de hoofddiffusers. Kleine diffusors zijn ook gepolijst, maar met een fijnkorrelige vijl.
3. Alle onderdelen uit de reparatieset worden gemonteerd of vervangen, waarna de carburateur wordt gemonteerd.
4. Indien nodig wordt het brandstofverbruik aangepast (met behulp van kwaliteits- en kwantiteitsschroeven).
   

   Slijpen vermindert de wrijving tussen knooppunten en stelt u in staat de prestaties van de carburateur te optimaliseren

Deze afstemmingsmethode vereist maximale aandacht en voorzichtigheid. Als ten minste één onderdeel van de reparatieset verkeerd is geïnstalleerd, is een stabiele werking van de carburateur uitgesloten.

Video: een reparatieset gebruiken

Verfijning van de Ozon carburateur voor dagelijks gebruik

Het installeren van een sportmodificatie

Niet alle eigenaren van de "zeven" weten dat de Dimitrovgrad Automobile Aggregate Plant naast de standaarduitrusting ook sportversies van carburateurs produceert.

Dus de VAZ 2107-1107010-07 Solex-Sport carburateur wordt gewoon beschouwd als zo'n versie die de auto een aanzienlijke acceleratie kan geven. De belangrijkste voordelen zijn dat er aanzienlijke verbeteringen zijn aangebracht in het ontwerp van de installatie:

• er worden jets met een hogere doorvoer gebruikt;
• verhoogde productiviteit van de acceleratiepomp;
• verbeterde eigenschappen bij koude start;
• het ontwerp van de aandrijvingen voor het openen van de kamers is gewijzigd.

Met de aanpassing "Sport" kunt u dus alle vermogensmogelijkheden van de motor gebruiken. Het brandstofverbruik zal echter zo'n 10% hoger zijn dan bij het rijden met een typische DAAZ carburateur.

"Solex-Sport" is de eerste in eigen land geproduceerde sportcarburateur voor VAZ-auto's

Het proces van het installeren van een sportcarburateur op een VAZ 2107 verschilt niet van het installeren van een standaard carburateur - de fabrikant zorgde er tenslotte voor dat het nieuwe apparaat dezelfde afmetingen en connectoren voor verbindingen had.

Het traditionele installatieschema is als volgt:

1. Installeer een nieuwe pakking in plaats van de carburateurzitting.
   

   De pakking wordt op de collectorbouten geplaatst
2. Zet de carburateur op de tapeinden, druk hem tegen de pakking.
3. Draai de bevestigingsmoeren vast, maar niet helemaal - schroef ze gewoon op de tapeinden.
   

   De carburateur wordt op de tapeinden geplaatst en met moeren erop gedrukt
4. Plaats de gasklepactuator (veer) op de overeenkomstige connector van de carburateur.
5. Sluit alle geschikte draden en slangen aan op het carburateurlichaam.
   

   Bij het aansluiten moet u zich laten leiden door de gegevens uit het onderhoudsboekje van de auto
6. Draai tenslotte de bevestigingsmoeren vast.
7. Sluit de economiser aan.

Niet alle autobezitters zijn echter van mening dat het raadzaam is om de Solex-sportcarburateur op de "zeven" te installeren.

je koopt domweg een Solex 21073 uit een 1700-veld en je hebt niets anders nodig. Wijziging vereist slechts 200r. en niet zoals ze om 5800r vragen, dit is oplichterij voor sukkels. het is mogelijk om de acceleratiedynamiek te verbeteren met bijna een kleine toename van het brandstofverbruik. niet zoals op deze Solex sporten

Popova Natalja

https://otvet.mail.ru/question/66262989

Carburateur van een krachtigere auto

Bij het kiezen van een carburateur uit een krachtigere versie van de VAZ, moet men zowel de motorinhoud als de hulpbron in gedachten houden. De carburateur moet altijd passen bij de aandrijflijn, anders gaat het snelle en gemakkelijke rijden waar de bestuurder op hoopt niet lukken.

Dus op de "zeven" kunt u krachtigere carburateurs van de Niva, Lada Priora en andere VAZ-modellen installeren, maar de installatie vereist enkele aanpassingen in termen van bevestigingen en aansluitingen, aangezien de carburateurlichamen een andere structuur hebben.

Op de VAZ 2107-motor kan heel goed een krachtigere carburateur worden geïnstalleerd

Ervaren VAZ 2107 autobezitters raden af ​​om carburateurs van geïmporteerde automodellen op een auto te monteren. Dergelijk werk zal veel tijd kosten, bovendien zijn geïmporteerde installaties vele malen duurder dan binnenlandse. En het gewenste resultaat verschijnt misschien niet om één simpele reden: er is een kleine fout gemaakt tijdens het installatieproces.

Daarom is het raadzaam om ofwel gewoon een nieuwe huiscarburateur te kopen, ofwel om twee carburateurinstallaties tegelijk op de VAZ 2107 te plaatsen.

Hoe twee carburateurs op een VAZ 2107 te plaatsen

Twee simpele reguliere DAAZ carburateurs zullen de auto meer vermogen geven. Bovendien - en dit moet op de voorgrond worden geplaatst - verminderen twee carburateurs die in paren werken het brandstofverbruik aanzienlijk. Het is deze factor die het meest relevant is in onze tijd, wanneer de benzineprijzen elke maand stijgen.

Installatie van twee carburateurinstallaties wordt aanbevolen in de volgende gevallen:

• een toename van de vermogenskarakteristieken van de auto is vereist;
• het is noodzakelijk om het brandstofverbruik te verminderen;
• er is geen dynamiek tijdens accelereren en inhalen;
• de toxiciteit van emissies moet worden verminderd.

Het installatieproces kan het beste worden gedaan in een autoreparatiewerkplaats, omdat het werk als moeilijk wordt beschouwd. Als u een fout maakt, kunt u de voedingseenheid uitschakelen.

De installatie van twee carburateurs op de VAZ 2107 brengt enkele aanpassingen aan het motorcompartiment met zich mee

Om te werken, hebt u de volgende gereedschappen en onderdelen nodig:

• twee carburateurs van hetzelfde model (DAAZ);
• twee verzamelaars (bij voorkeur uit de Oka-auto);
• set sleutels;
• tang;
• boor;
• USHM ("Bulgaarse vrouw");
• ondeugd.

Daarnaast is het beter om vooraf diverse hulpmaterialen in te slaan: slangen, T-stukken en antivries.

Procedure van werk

De installatie van twee carburateurs op de VAZ 2107 begint pas nadat het antivriesmiddel volledig uit het systeem is afgevoerd en de oude carburateur is gedemonteerd:

1. Schroef de bevestigingen van het verdeelstuk los en verwijder deze.
2. Installeer in plaats van de bevestiging twee collectoren van de Oka en maak ze vast met moeren. Knip hiervoor de schroefdraad van het cilinderblok op de daarvoor bestemde plaatsen door.
   
   

   Twee kleine verzamelaars van de Oka-auto zijn geïnstalleerd in plaats van de reguliere.
3. Plaats twee carburateurs op de tapeinden van het spruitstuk.
4. Controleer eerst onmiddellijk of beide kamers opengaan (door ze met uw hand in te drukken), kijk of de randen van de collector uitsteken. Controleer op dezelfde manier de tweede carburateur. Als de randen van een collector iets uitsteken, moet deze worden verwijderd, in een bankschroef worden geklemd en de overtollige delen worden verwijderd met een boor.
   
   

   Na het installeren en uitlijnen van de spruitstukken worden er carburateurs aan bevestigd
5. Maak T-stukken voor benzine van slangen en koppelingselementen.
6. Verbind via hen het brandstoftoevoersysteem met de carburateurs.
7. Sluit de vacuümrembekrachtiger aan.
8. Installeer de gasaandrijving vanaf de kabel naar de gewenste connector.
9. Giet antivries in het systeem en start de motor.
   

   Nadat alle benodigde slangen zijn aangesloten, wordt antivries in het systeem gegoten en wordt de motor gestart

Video: twee carburateurs op de "klassieker"

VAZ afstemmen. Twee Solex carburateurs. VAZ afstemmen. Twee Solex carburateurs.

In de meeste gevallen zullen de carburateurs afgesteld moeten worden zodat ze dezelfde prestaties hebben.

Op de VAZ 2107 kunt u verschillende soorten carburateurs gebruiken. Bij zelfafstemming mag u echter niet vergeten dat de beste uitrusting voor een auto diegene is die in de fabriek is geïnstalleerd.