Onderweg. Hoe de richtingaanwijzers correct gebruiken? (video)
Beveiligingssystemen

Onderweg. Hoe de richtingaanwijzers correct gebruiken? (video)

Onderweg. Hoe de richtingaanwijzers correct gebruiken? (video) Gedurende de gehele levensduur van het voertuig kunnen we de richtingaanwijzers tot wel 220 tot 44 keer inschakelen. Veel automobilisten vergeten dit belangrijke signaal echter, vooral bij het parkeren, het verlaten van een rotonde en het inhalen. Volgens een onderzoek van Abertis Global Observatory, uitgevoerd in een tiental landen, zet ongeveer 5% van de automobilisten hun richtingaanwijzer niet aan bij het inhalen of veranderen van rijstrook. Hier zijn de XNUMX regels voor zwaailichten die u moet onthouden.

Veiligheidsprincipe van spiegelsignaalmanoeuvre

Onderweg. Hoe de richtingaanwijzers correct gebruiken? (video)Vóór elke manoeuvre moeten we er zeker van zijn dat we deze veilig kunnen uitvoeren. Begin altijd met rondkijken en in de zijspiegels. Als onze beweging geen ander voertuig hindert, laten we dan vooraf het alarm inschakelen, zodat andere auto's onze bedoeling opmerken. We moeten er ook rekening mee houden dat als het knipperlicht te lang aanstaat, andere weggebruikers mogelijk niet begrijpen wat we gaan doen en wanneer.

Richtingaanwijzer betekent niet voorrang

Wanneer wij van rijstrook wisselen of een andere straat inslaan, zijn wij wettelijk verplicht een richtingaanwijzer te gebruiken. Het aanzetten van het lichtsignaal betekent echter niet dat we aan de manoeuvre kunnen beginnen. We moeten de verkeersveiligheidsregels volgen en voertuigen voor ons toelaten die voorrang hebben.

Signaleer elke fase van de manoeuvre

Onderweg. Hoe de richtingaanwijzers correct gebruiken? (video)Niet alle bestuurders vergeten de richtingaanwijzer aan te zetten tijdens de volgende fasen van de manoeuvre. Bij het inhalen moeten we het knipperlicht aan laten staan ​​tot het einde van de rijstrookwisselingsmanoeuvre, het uitschakelen bij het inhalen van het ingehaalde voertuig en vervolgens weer inschakelen bij het terugkeren naar de vorige rijstrook.

Zie ook: Rijden onder drugs. Wat is het risico hiervan?

Verlaat de rotonde

Het niet gebruiken van de richtingaanwijzer tijdens het rijden over een rotonde kan gemakkelijk leiden tot een aanrijding of onaangename wrijving met een ander voertuig. Dus hoewel we niet verplicht zijn de richting van de afrit aan te geven voordat we de rotonde oprijden (technisch gezien wordt dit zelfs als een politiefout beschouwd), moeten we vóór onze afrit de rechter richtingaanwijzer aanzetten, maar pas nadat we de vorige zijn gepasseerd. Bij meerstrooksrotondes, zoals turbinerotondes, moeten we ook op de indicator letten als we van rijstrook willen wisselen.

Remmen is niet altijd een goede reden

Remlichten moeten het hoofdlicht zijn bij hard remmen. Bij veel moderne auto's zorgt zo'n plotselinge manoeuvre ervoor dat het remlicht gaat knipperen, maar oudere modellen hebben mogelijk ook extra verlichting waarop deze functie is geïnstalleerd. De politie staat het gebruik van alarmlichten echter toe als we andere weggebruikers willen signaleren dat we onze snelheid moeten beperken, bijvoorbeeld omdat we dikke mist of een file op de weg hebben opgemerkt.

Van fysieke blades tot dynamische LED's

Onderweg. Hoe de richtingaanwijzers correct gebruiken? (video)De vooroorlogse filmster Florence Lawrence zat achter de uitvinding van de richtingaanwijzers. De actrice was een echte autoliefhebber; ze beschikte over een grote collectie van zeer uiteenlopende modellen. Ze beperkte zich niet tot het besturen van auto's, maar repareerde en verbeterde deze ook. In 1914 gebruikte ze haar creatieve geest om beweegbare peddels te maken om de rijrichting van een auto aan te geven. Honderd jaar later is er innovatieve LED-technologie terug te vinden in auto’s, waarmee je met een dynamisch lichtsignaal de rijrichting kunt aangeven.

– LED-technologie is zuiniger en veiliger dan conventionele gloeilampen, die al jaren de standaard zijn. De LED's kunnen gedurende de hele levensduur van het voertuig naadloos functioneren zonder dat vervanging nodig is, beschrijft Magnolia Paredes, hoofd van de afdeling Electronics Development, Lighting and Testing bij SEAT. “Vandaag de dag kunnen we lichtsignalen ontwerpen die ook het gebied van de zijspiegels bestrijken, wat de perceptie van de auto op de weg compleet verandert.

Zie ook: richtingaanwijzers. Hoe correct te gebruiken?

Voeg een reactie