In sommige gevallen werkt de automatische piloot van Tesla bijna tot het einde, zelfs met een impact [video]

Het Chinese portaal PCauto nam deel aan tests van elektronische rijhulpsystemen (ADAS), waaronder een noodremsysteem (EBA). Er zijn meerdere experimenten uitgevoerd, maar één bleek buitengewoon interessant: het gedrag van de automatische piloot ten opzichte van een voetganger die de rijbaan oversteekt.

Update 2020/09/21, uren. 17.56: testresultaten toegevoegd (Tesla Model 3 won met automatische piloot) en de link naar de film voor werk gewijzigd.

Rijd jij op de automatische piloot? Het is beter om niet te rekenen op wonderbaarlijke ondersteuning van elektronica

Het internet staat vol met video’s van Tesla’s die brutale, perfect uitgebalanceerde manoeuvres uitvoeren om de auto en de bestuurder te behoeden voor onderdrukking. Het is mogelijk dat sommige van deze opnames echt zijn.

De boot ontkoppelt van de snelweg. Op de een of andere manier gaat mijn geweldige auto uit de weg zonder dat ik achter me stop. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

- Tesla Chick (@ChickTesla) 20 september 2020

Het is echter heel gebruikelijk om stemmen te horen van mensen die betrokken zijn bij ongelukken: “Tesla heeft niets gedaan.” Dat wil zeggen: de auto reageerde op geen enkele manier, hoewel het probleem duidelijk was. Het eindigde in een ongeval.

> Tesla botste tegen een geparkeerde vrachtwagen. Er was voldoende tijd om te reageren - wat is er gebeurd? [video]

Vier auto's namen deel aan de test van het Chinese portaal PCauto: Aion LX 80 (blauw), Tesla Model 3 (rood), Nio ES6 (rood) en Li Xiang One (zilver). Ze zijn allemaal uitgerust met semi-autonome rijsystemen van niveau 2:

Records van alle experimenten zijn HIER en onderaan het artikel te vinden. Dit is interessant, het laat bijvoorbeeld zien dat de Tesla Model 3 het beste om kan gaan met kegels die de weg smaller maken, maar zelfs moeite heeft om volledig van rijstrook te wisselen en tussenkomst van de bestuurder vereist.

/ WAARSCHUWING, onderstaande foto's kunnen schokkend zijn, zelfs als er een mannequin op staat /

De auto's van de Californische fabrikant reageren nogal ambigu op mensen. Bij een snelheid van 50 km/u en de "man" die op zijn harnas stond, was de Tesla Model 3 de enige die voor de dummy stopte. Maar toen de "voetganger" langs het kruispunt reed en de Tesla met een snelheid van 40 km/u reed, was de auto de enige. mislukt pesten:

Autopilot, of preciezer: de Autosteer-functie, dat wil zeggen een semi-autonome rijfunctie, was bijna tot het einde actief, zoals blijkt uit het blauw verlichte pictogram op het stuur:

Het was nog erger toen de pop van achter andere auto's verscheen die langs de kant van de weg geparkeerd stonden. De Model 3 waarschuwde de bestuurder vervolgens voor het probleem, maar was actief, zelfs toen de auto over het platform stuiterde waarop de dummy reed. Van binnen zag het er behoorlijk griezelig uit:

De film is in het Chinees, maar bekijk hem in zijn geheel. Tests met een bewegingloze persoon (noodremming, AEB) beginnen om 7 uur, met een pop die een voetganger voorstelt - om 45 uur. Tesla won de hele test en scoorde 34 punten.. De tweede was Nio (22 punten), de derde was Lee Xiang Wang (18 punten), de vierde was GAC Aion LX (17 punten):

Noot van de redactie www.elektrowoz.pl: de inzending betreft de Chinese Tesla Model 3, dus het kan blijken dat in Europa de stuurautomaatinstellingen of reactietijd anders zijn. Bovenstaande tests mogen ook niet worden vergeleken met de EuroNCAP-tests.omdat ze onder verschillende omstandigheden werken. We wilden echter de stof bespreken, zodat chauffeurs het niet overdrijven met elektronica. 

Alle illustraties en videofragmenten (c) PCauto.com.cn

Dit kan je interesseren: