Welke staat heeft de groenste chauffeurs?

Amerikaanse automobilisten zijn zich de laatste jaren steeds meer bewust geworden van hun impact op het milieu. Terwijl velen hun rijgewoonten veranderen om hun impact op de wereld te verminderen, is het onvermijdelijk dat sommige staten hun rijgewoonten meer zullen veranderen dan andere. Maar welke staten hebben de groenste rijgewoonten?

We besloten om in de gegevens te duiken en het antwoord op deze vraag te vinden. Om dit te doen, hebben we een reeks gegevenspunten vergeleken waarmee we vijftig staten konden rangschikken, bijvoorbeeld:

• Gemiddeld jaarkilometrage

• Dichtheid van elektrische voertuigen en laadstations

• Neiging tot snel rijden

• Trend autodelen

Hieronder vindt u staatsranglijsten voor al deze factoren en meer, evenals een finaletafel die elke staat rangschikt op de algehele milieuvriendelijkheid van zijn chauffeurs. Lees verder om erachter te komen wat er in uw land aan de hand is...

Gemiddelde jaarlijkse kilometerstand

We zijn begonnen door te kijken naar het gemiddelde aantal gereden kilometers door chauffeurs in elke staat. Er werd verwacht dat we rekening zouden moeten houden met de grootte van de staat, maar het bleek dat het gemiddelde voor elke staat niet correleerde met het totale grondgebied.

De staat met de laagste gemiddelde jaarkilometrage bleek Alaska te zijn met 9,915 mijl – een verrassend resultaat gezien het feit dat het de grootste staat van de VS is. Natuurlijk zorgen het barre klimaat en de omstandigheden van de staat er waarschijnlijk voor dat inwoners tot een minimum blijven rijden in vergelijking met andere staten. Alaska wordt gevolgd door Hawaï op de tweede plaats en Connecticut op de derde plaats (in tegenstelling tot twee kleine Amerikaanse staten).

Wyoming was de staat met de hoogste gemiddelde jaarlijkse kilometerstand, gemiddeld 21,821 mijl per bestuurder. Dit resultaat was iets voorspelbaarder omdat het de op een na hoogste bevolkingsdichtheid in de VS heeft. Georgia werd tweede en Oklahoma werd derde, op minder dan 30 mijl van Peach State.

Dichtheid van elektrische voertuigen

Vervolgens gingen we over op het gebruik van elektrische voertuigen in elke staat op basis van het aantal inwoners.

Californië heeft de hoogste dichtheid van elektrische voertuigen in vergelijking met de bevolking. De liefde van de staat voor elektrische voertuigen is bekend - we ontdekten bijvoorbeeld dat Californiërs de op een na grootste EV-enthousiastelingen zijn in ons onderzoek uit 2018 "Welke staten houden het meest van elektrische voertuigen?"

De staat met de laagste EV-dichtheid was Mississippi. Ongeveer 277 mensen per EV, een enorm verschil met in eerste instantie Californië, waar er maar 28 mensen per EV zijn.

Dichtheid van oplaadpunten voor elektrische voertuigen

Na de dichtheid van elektrische voertuigen te hebben bestudeerd, lag het voor de hand om ook de dichtheid van laadstations voor elektrische voertuigen te bestuderen.

Interessant is dat Californië de op een na hoogste dichtheid van oplaadstations voor elektrische voertuigen heeft. In plaats daarvan nam Vermont de eerste plaats in, met een vijfde plaats in de dichtheid van elektrische voertuigen. Dit jaar stimuleert de staat het gebruik van elektrische voertuigen om de uitstoot te verminderen.

Het is duidelijk dat veel van de top tien staten van het vorige datapunt (EV-dichtheid) ook voor dit punt in een vergelijkbare positie terechtkwamen. Naast Vermont en Californië omvatten andere staten in de top tien Hawaii, Oregon, Washington, Maryland en Massachusetts.

Aan de andere kant van de ranglijst zien we meer gelijkenis met het vorige datapunt. De laaggeplaatste staten omvatten herhaaldelijk Alaska, Louisiana, North Dakota, Alabama, Arkansas en Kentucky.

Rijtijd doorgebracht boven 70 mph

De rijsnelheid is een belangrijke factor in het brandstofverbruik. Het Amerikaanse ministerie van Energie ontdekte dat het benzineverbruik sneller afneemt bij hogere snelheden; dit betekent dat staten die minder tijd bij hoge snelheden doorbrengen, waarschijnlijk langzamer brandstof verbruiken.

Hawaiianen besteden de minste tijd aan het rijden van meer dan 70 mijl per uur, gevolgd door Alaskanen en Oregonianen. Onnodig te zeggen dat we zeker niet hadden verwacht dat Hawaï de langzaamste chauffeurs zou hebben, aangezien we al ontdekten dat zowel Alaska als Oregon strengere snelheidslimieten hebben in onze vorige studie, "Welke staten hebben de strengste verkeerswetten?" "

Aan de andere kant van de tafel besteden chauffeurs uit Wyoming meer dan een vijfde van hun tijd aan het rijden boven de 70 mph! Dit is des te problematischer gezien het feit dat uit AAA-gegevens blijkt dat Wyoming een van de duurste staten is op het gebied van gasprijzen.

trend in autodelen

We volgden de trend naar rijden op hoge snelheid door de bereidheid van elke staat te onderzoeken om te carpoolen in plaats van alleen te rijden.

Hawaï eindigde opnieuw als eerste met bijna 18% van de chauffeurs die hun auto voor het werk gebruikten. Het is vermeldenswaard dat dit de vijfde keer is dat de staat in deze studie in de top tien staat. Alaska, dat dit keer op de tweede plaats eindigde, viel ook op tijdens het onderzoek (exclusief de lage dichtheid van elektrische voertuigen en oplaadstations).

Alabama staat op de laatste plaats in deze indicator, met slechts 8.35% van de chauffeurs die naar het werk pendelen. Het wordt echter gevolgd door Wisconsin op de tweede plaats en New Hampshire op de derde plaats - een heel klein verschil tussen hen, minder dan 0.1%.

Online interesse in elektrische en hybride voertuigen

Ten slotte dachten we dat het de moeite waard was om het niveau van de online interesse van elke staat in elektrische en hybride voertuigen op te nemen volgens Google Trends.

Gezien zijn reputatie is het geen verrassing dat Californië op beide onderwerpen op de eerste plaats staat - het heeft verreweg de grootste online interesse in zowel elektrische als hybride voertuigen.

De Golden State werd gevolgd door Washington en Hawaï. Beide staten stonden tijdens het onderzoek consequent in de top tien; het is dan ook niet verwonderlijk dat ze grote belangstelling tonen voor milieuvriendelijkere vervoerswijzen, zoals elektrische voertuigen.

Mississippi had het laagste totale belang van alle staten - de waardering bedroeg slechts 25% van het totaal van Californië! Hoewel zijn interesse in hybride auto's eigenlijk overeenkwam met Louisiana op de tweede plaats, was zijn interesse in elektrische auto's veel lager.

methodologie

Na het verzamelen van de bovenstaande gegevenspunten, gaven we elke staat een score op een tienpuntsschaal met behulp van minimum-maximum normalisatie. Het combineren van deze resultaten leverde een algemene score op waarmee we de staat met de groenste chauffeurs konden vinden.

Hieronder staat de formule waarmee we deze scores konden krijgen:

Resultaat = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Tegen de verwachting in slaagde Californië er niet in om de eerste plaats te behalen, maar eindigde op de vijfde plaats. Het presteerde goed op de meeste gegevenspunten, maar gemiddeld jaarlijks gereden kilometers en percentage van de gereden tijd boven de 70 mph.

De staat die eerst kwam was eigenlijk Hawaï. Dit is natuurlijk niet zo verwonderlijk na het bekijken van alle individuele datapunten in dit onderzoek. De conditie is over de hele linie ongelooflijk stabiel geweest - het heeft de top drie gehaald in elke ranglijst. Washington en Oregon, respectievelijk op de tweede en derde plaats, stonden bijna net zo betrouwbaar hoog op de ranglijst, maar hadden allebei iets te lijden onder het gemiddelde aantal kilometers per jaar.

Aan de andere kant van de tafel eindigde Mississippi als laatste. Het eindigde als laatste op twee datapunten en stond in de onderste tien op de andere vier; bovendien is zijn totale score minder dan tien procent van de grootte van Hawaï! Alabama deed het niet veel beter en eindigde in bijna elke ranglijst in de onderste 48. North Dakota staat op de XNUMXe plaats en hoewel het op geen enkele individuele ranglijst als vijftigste is geëindigd, scoort het consequent laag, waardoor het een van de slechtste staten is voor milieuvriendelijke chauffeurs.

In dit onderzoek hebben we gekeken naar factoren die volgens ons relevant zijn voor groen rijden in de VS. Als u de volledige rangschikking van elk gegevenspunt wilt zien, evenals de informatiebronnen in dit deel, klik dan hier.