Zoom in op verschillende motorsturen

Zoals veel motorrijders denkt u erover om het stuur van uw motorfiets aan te passen om unieke 2 wielen te krijgen. Dit is een integraal onderdeel van het frame. Hiermee kunt u het rijgedrag, de positionering en vooral zijn gevoelens van de rijder afstemmen.

Je hebt de keuze wat betreft het stuur, maar je zult gemakkelijk vinden wat bij je past, omdat het allemaal afhangt van je vaardigheden en de kenmerken van het frame. Het stuur speelt een belangrijke rol in uw gevoel en prestaties.

Dit type stuur is redelijk verhoogd zodat de berijder zijn armen goed kan vouwen. Het doel is een comfortabele installatie tijdens reizen. U heeft de keuze uit verschillende items, hier is een vergelijking:

• Aluminium: Het voordeel van dit materiaal is dat het licht van gewicht is en dat de vormen zeer gevarieerd zijn. Het is echter erg kwetsbaar en kan breken als het valt.
• Staal: het verdient de voorkeur boven aluminium, het is goedkoper en vooral stabieler. De selectie zal echter iets beperkter zijn.
• Koolstof: Dit materiaal is het minst populair. Net als aluminium is het licht van gewicht en breekt het snel. Bovendien is het duur. 

Een stuur op maat kost voor de eerste prijs ongeveer 60 euro.. De prijs voor het topmodel zal rond de 300 euro liggen. Wat de prijs ook is, zorg ervoor dat het stuur bij je fiets past! 

Roadster-modellen verschillen van elkaar. Er zullen ups en downs zijn, wat betekent... Uw keuze wordt gemaakt op basis van ergonomie en de keuze van uw houding. Een plat stuur is de meest voorkomende keuze en vooral een esthetische keuze. Dit type stuur is geschikt voor sportmotoren. 

De eerste prijzen zijn ongeveer 40 euro. Modellen van hoge kwaliteit kunnen meer dan 120 euro kosten.

Dit stuur is heel specifiek. Het is duurzaam en versterkt. Het is ook ontworpen om trillingen van motorfietsen te weerstaan. In de regel kunnen stuurwieltrillingen ongemak tijdens het rijden veroorzaken. In het ergste geval kun je zelfs blaren krijgen.

Alles zal afhangen van je fiets! Het kiezen van een stuur vereist nadenken en rekening houden met veel parameters. De lengte van de originele rem- en gaskabels moet worden gemeten. Controleer ook zeker de beschikbare overtollige lengte. Houd ook rekening met de diameter van uw polsen. Om het stuur recht te houden is het belangrijk om de beschikbare ruimte ten opzichte van de tank te zien. Het enige wat u hoeft te doen is het stuur helemaal naar rechts en links te bewegen.

Pas het stuur van uw motorfiets aan U kunt niet improviseren, aarzel niet om contact op te nemen met een gespecialiseerde winkel. Ik raad je aan om naar de winkel te gaan waar je je motor hebt gekocht, hiervoor is kennis van mechanica vereist. 

Heel belangrijk om te weten Hoe zorg je voor een motorfietsstuur?. Of het nu geconfigureerd is of niet, het blijft een belangrijk element! Afgezien van energie is het niet erg duur. Vijand nummer 1 stuur - roest. 

Als uw stuur roestig is, gebruikt u gewoon een antiroestproduct. Je vindt ze op de markt voor 10 euro. Het roestige gebied moet worden schoongemaakt met staalwol, een staalborstel of schuurpapier. Na het afvegen moet de corrosiewerende borstel worden verwijderd.

Hier is een video die laat zien hoe je oud roestig chroom kunt herstellen:

Het stuur is een integraal onderdeel van je motor. Het geeft stijl aan je motor. Zijn keuze zal grote invloed hebben op het comfort tijdens uw reis. En jij, wat is je favoriete stuur?