Bougieapparaat in een auto
Inhoud
Te vast of te strak aandraaien van bougies kan leiden tot instabiliteit van de motor of immobiliteit van het voertuig. Als je ze losjes aandraait, zal dit ertoe leiden dat de elementen niet strak blijven zitten en de compressie in de verbrandingskamer zal afnemen, en als je het te hard doet, kun je de kwetsbare delen van de auto snijden of vervormen.
Het is belangrijk om het bougie-apparaat te kennen om het principe van de automotor te begrijpen. In moderne voertuigen worden kaarsen van verschillende typen gebruikt, maar ze hebben een vergelijkbaar werkingsalgoritme.
Benoeming van een bougie in een auto
Naar analogie met wax brandt de auto ook, maar niet constant. Haar "vuur" is van korte duur, maar als je het uit de algemene werkketen verwijdert, zal de auto niet bewegen. De bougie kan het mengsel van lucht en brandstof ontsteken. Dit gebeurt aan het einde van de cyclus vanwege de spanning die tussen de elektroden verschijnt. Zonder dit kan de motor niet starten en zal de auto niet rijden.
Wat is het apparaat?
Bougies onderscheiden zich door het aantal elektroden, maar er is een basisset van elementen die kenmerkend is voor alle typen.
Belangrijkste elementen
De autobougie bestaat uit de volgende elementen:
- De contactstaaf waarmee het element is verbonden met de draden. In de regel wordt het op de uitgang geplaatst of met een moer bevestigd;
- Isolator - gemaakt van aluminiumoxide keramisch materiaal, bestand tegen temperaturen tot 1.000 graden en spanning tot 60.000 V;
- Afdichtmiddel - voorkomt het verschijnen van gas uit de verbrandingskamer;
- Weerstand - glasmassa, die past bij de doorgang van stroom, bevindt zich in de opening tussen de elektrode en de staaf;
- Wasmachine - zorgt voor de afwezigheid van openingen tussen de onderdelen in de sectie;
- Draad;
- Elektrode - verbonden met de staaf via een weerstand;
- Lichaam - regelt de omwikkeling van de kaars en de fixatie ervan in de draad;
- Zijelektrode - gemaakt van nikkel, gelast aan het lichaam van het onderdeel.
Te vast of te strak aandraaien van bougies kan leiden tot instabiliteit van de motor of immobiliteit van het voertuig. Als je ze losjes aandraait, zal dit ertoe leiden dat de elementen niet strak blijven zitten en de compressie in de verbrandingskamer zal afnemen, en als je het te hard doet, kun je de kwetsbare delen van de auto snijden of vervormen.
Wat is het apparaat van een bougie
Werkingsprincipe en kenmerken:
De bougie werkt volgens een eenvoudig algoritme: een elektrische ontlading onder een spanning van meer dan duizend volt ontsteekt een mengsel van benzine en lucht. De ontlading vindt plaats op een bepaald tijdstip van elke cyclus van de energiecentrale van het voertuig. Om dit te doen, gaat de lage batterijspanning naar hoog (tot 45 V) in de spoel, waarna deze naar de elektroden gaat, waartussen een afstand is. De positieve lading van de spoel gaat naar de elektrode in het midden en de negatieve naar de rest.
Er zijn verschillende soorten bougies, afhankelijk van het aantal elektroden:
- Twee-elektrode - de meest voorkomende, hebben een zij- en een centrale elektrode;
- Multi-elektrode - hebben een centrale en twee of meer zij-elektroden, de vonk gaat naar degene met de minste weerstand in vergelijking met de rest.
Multi-elektrode bougies zijn betrouwbaarder, omdat de spanning wordt verdeeld over meerdere aardelektroden, wat de belasting vermindert en de levensduur verlengt van alle voertuigcomponenten die tijdens vervanging kunnen worden beschadigd.
