Lekbestendige band: alles wat u moet weten

Tot op heden is de lekbestendige band zelf nog niet op de markt voor personenauto's gekomen. Michelin werkt echter al zo'n vijftien jaar aan airless banden en zou vanaf 2024 lekbestendige banden op de markt moeten brengen. Er bestaan ​​al andere zelfherstellende bandentechnologieën.

🚗 Zijn er lekvrije banden?

Er is momenteel geen echt lekbestendige band. De bestaande innovaties zijn in ieder geval nog steeds bedoeld voor militair gebruik en worden niet verkocht, waardoor ze niet beschikbaar zijn voor particulieren.

Aan de andere kant zijn er loopbanden waarmee je zelfs met een lekke band kunt blijven rijden. Bij het doorprikken of leeglopen blijft de Runflat-kraal aan de Jante vastzitten en kan zo zijn oorspronkelijke vorm behouden. De verstevigde zijwand houdt de Runflat draaiend in het geval van een lekke band.

Dus als een runflat-band niet lekbestendig is, zal hij toch het gebruik van een reservewiel of bandenafdichtmiddel vermijden, omdat u dan door kunt rijden naar de garage waar hij kan worden vervangen zonder dat u in een noodgeval een wiel hoeft te verwisselen of een takelwagen.

We kunnen ook innovaties als de band noemen. Michelin Twill, een prototype airless band. Dit is een scharnierende eenheid, een enkele eenheid bestaande uit zowel een wiel als een luchtloze radiaalband. Daarom is het strikt genomen niet echt een lekbestendige band, want het is geen band in de volledige zin van het woord.

Zonder lucht is een lekke band natuurlijk onmogelijk. Maar dit soort wielen zijn (nog?) niet ontworpen om auto's uit te rusten. De lekbestendige Michelin Tweel-band is ontworpen voor constructie-, constructie- en materiaalbehandelingsmachines.

Er zijn ook andere soorten technologieën, waarvan sommige momenteel op de markt beschikbaar zijn, die minder verband houden met lekbestendige banden, maar eerder met banden. zelfherstellende band. Dit is bijvoorbeeld het geval bij de Continental ContiSeal. Het loopvlak van deze band wordt beschermd door een sealant, die bij een perforatie van minder dan 5 mm zo strak op het doordringende object wordt bevestigd dat er geen lucht uit de band kan ontsnappen.

Ten slotte kan de lekbestendige band zelf over een paar jaar op de automarkt komen. Michelin heeft inderdaad de ontwikkeling aangekondigd van een lekbestendige band, de Michelin Uptis, die in 2024 zal worden verkocht.

De Uptis-band is al aan het publiek gepresenteerd en heeft de eerste tests doorstaan. Het werkt door de perslucht te vervangen door bladen gemaakt van een legering van rubber en glasvezel. Een beetje zoals de Michelin Tweel, is de lekbestendige band van Uptis in de eerste plaats een luchtloze band.

Deze lekbestendige band is ontwikkeld in samenwerking met General Motors en is ontworpen voor personenauto's. Het was ook te zien in een Mini op de Montreal Auto Show. Dit is een duidelijk voordeel voor sommige landen, zoals China en India, waar de lekke band optreedt. gemiddeld elke 8000 kilometer vanwege de slechte wegomstandigheden.

In Europa en de rest van het Westen zal deze lekbestendige band de noodzaak van een reservewiel elimineren, waarvan het gewicht leidt tot overmatig brandstofverbruik en ook om het milieu te sparen.

🔎 Kan een lekbestendige band op elke auto worden gemonteerd?

Een lekbestendige band, of het nu de toekomstige Michelin Uptis-band is of huidige innovaties zoals de Runflat-band of de ContiSeal-band, is niet geschikt voor elk voertuig. Het moet worden aangepast aan het voertuig, vooral qua afmetingen.

Allereerst is het noodzakelijk dat de autovelgen zijn ontworpen voor dit type band. Daarom is het belangrijk om de banden te respecteren die oorspronkelijk op uw voertuig zijn gemonteerd. Denk dus niet dat u over een paar jaar bijvoorbeeld een lekbestendige Uptis-band op uw huidige auto kunt monteren.

Goed om te weten: A priori zal de Michelin lekbestendige band in eerste instantie niet in alle maten verkrijgbaar zijn.

Daarnaast is het in sommige gevallen noodzakelijk dat uw auto is uitgerust met TPMS en dus druksensoren. Dit geldt in het bijzonder voor de ContiSeal-band.

💰 Hoeveel kost een lekbestendige band?

Lekvrije banden of soortgelijke innovaties, duurder dan een gewone band. Voorlopig heeft Michelle de prijs van zijn toekomstige lekbestendige Uptis-band nog niet genoemd. Maar het is zeker bekend dat het meer zal kosten dan een standaardband. Michelin heeft ook verklaard dat de prijs van deze band "gerechtvaardigd" zal zijn gezien de diensten die door deze band worden geleverd.

Voor technologieën die al op de markt zijn, ligt de prijs van een ContiSeal-band rond de 100 tot 140 €, afhankelijk van de afmetingen. De prijs van een Runflat-band is 20-25% duurder dan een traditionele band: reken van 50 tot 100 € bij de eerste prijzen, afhankelijk van de afmetingen.

Nu weet u alles over lekbestendige banden! Zoals u zich kunt voorstellen, voorkomen huidige banden eigenlijk geen lekke banden, maar bieden ze oplossingen waarmee u kunt blijven rijden zonder dat u direct hoeft te stoppen om een ​​lekke band te vervangen. Dit zou de komende jaren echter snel kunnen veranderen met de commercialisering van airless-banden.