De buitentemperatuursensor installeren
Een externe luchttemperatuursensor (DTVV) is in auto's geïnstalleerd om het comfort van de bestuurder te garanderen.
AvtoVAZ-specialisten begonnen een buitenluchttemperatuursensor in de boordcomputer van de auto op te nemen. Inbegrepen in de standaard VAZ-2110. Het vijftiende model heeft al een VDO-instrumentenpaneel met twee ramen en een temperatuurdisplay.
Verschillende opties voor het installeren van DTVV op een VAZ-2110-auto zijn wijdverbreid. De meest geschikte sensor voor dit model is met catalogusnummer 2115-3828210-03 en kost ongeveer 250 roebel. De bruikbaarheid wordt meestal gecontroleerd door testen - wanneer het onderdeel afkoelt en opwarmt, veranderen de huidige weerstandsindicatoren.
DTVV moet worden geïsoleerd van vocht, het is ook noodzakelijk om te voorkomen dat direct zonlicht erop valt. De sensor moet worden beschermd tegen warmte afkomstig uit de motorruimte van het voertuig. Daarom is de meest geschikte plaats om het apparaat te monteren aan de voorkant van het voertuig of in de directe omgeving van het sleepoog.
Experts raden af om DTVV aan de achterkant van de machinebehuizing te installeren. Vanwege de stroom van hete lucht uit de motor kunnen de temperatuurmetingen hier aanzienlijk variëren.
De sensor zelf is uitgerust met een paar contacten: een ervan is naar de "aarde" gericht en de tweede geeft een signaal over een verandering in temperatuur. Het laatste contact wordt gemaakt in de auto via een gat naast de zekeringkast. VAZ-2110 is uitgerust met boordcomputers van twee modificaties: MK-212 of AMK-211001.
Bij dergelijke boordcomputers moet het tweede contact van de sensor worden aangesloten op C4 op het MK-blok. Tegelijkertijd trek ik de uitstekende vrije draad eruit en isoleer deze dan voorzichtig.
Als de DTVV niet goed is aangesloten of er is een open circuit, dan verschijnt op het scherm van de boordcomputer: “- -”.
Het aansluiten van DTVV op de VAZ-2115 is vrij eenvoudig, aangezien deze auto is uitgerust met een VDO-paneel met twee schermen.
De sensorkabel wordt aangesloten op het rode blok X2 in bus nr. 1 op het dashboard van de auto.
Als er al een kabel in het stopcontact zit, moet je deze kabels combineren. Wanneer het display de waarde "-40" toont, is het de moeite waard om te controleren op onderbrekingen in het elektrische circuit in het gebied tussen het paneel en de sensor.
Door een sensor aan te sluiten, kunt u de kleur van de achtergrondverlichting van het VDO-paneel en de displays wijzigen.
