Tutorial: remblokken vervangen

Let niet op de remblokken, die essentieel zijn voor de veiligheid. Het negeren van hun slijtageniveau kan in het beste geval leiden tot schade aan de remschijven en in het slechtste geval tot het onvermogen om goed te remmen.

Volg de stapsgewijze instructies hieronder om de remblokken te vervangen. Extra foto's zijn genummerd in de galerij.

Basis gereedschap:

-Nieuwe kussentjes

-Reinigend / indringend product

- Platte schroevendraaier

-Klem of klem

– inbussleutels of inbussleutels van de gewenste maat

-Textiel

1)

Verwijder de pennen (of schroeven) en de as die de kussens op hun plaats houdt (foto 1). Doe dit niet met een schuifmaat in de hand, dat wordt moeilijker voor je. Verwijder de metalen bescherming om toegang te krijgen tot de overlays (foto 2).

2)

Demonteer de remklauw door de twee bouten los te draaien waarmee deze aan de vork is bevestigd (foto 3). Verwijder vervolgens de versleten pads. De mate van slijtage is te zien aan de getekende snede aan de binnenkant (foto 4).

3)

Reinig de zuigers en de binnenkant van de remklauw door er een afdichtmiddel op te spuiten (foto 5). Veeg vervolgens af met een schone doek om eventuele resten te verwijderen (foto 6).

4)

Verwijder het deksel van de hoofdremcilinder door de draaibank te beschermen met een doek (foto 7). Hierdoor kunnen de zuigers van de remklauw weg bewegen om nieuwe, dikkere remblokken te monteren. Gebruik een klem of tang om de zuigers terug te bewegen zonder ze te beschadigen: een gebruikt blok aan de ene kant, een lap aan de andere kant (foto 8). Vervang anders de oude pads en wrik ze los met een schroevendraaier (foto 8 bis).

5)

Plaats de nieuwe kussens terug in hun zittingen, plaats de as en pennen op hun plaats (foto 09). Schroef de remklauw op de schijf en draai de bouten weer vast, bij voorkeur met een momentsleutel. Je kunt er een klein draadje aan toevoegen. Schroef de dop van de hoofdcilinder weer vast en zorg ervoor dat er geen vuil uit de container komt. Vergeet de metalen bescherming niet (foto 10).

6)

Druk meerdere keren op de voorremhendel om de remblokken aan de schijf te hechten en de volledige remkracht te herstellen (foto 11). Vergeet ten slotte niet dat overal nieuwe remblokken op de loer liggen, wees voorzichtig in de eerste kilometers.

Niet te doen :

-Plaats de vuile zuigers terug in de remklauw. U bespaart 5 minuten, maar bovenal beschadigt u de remklauwafdichting, wat kan leiden tot lekkage of het vastlopen van de zuiger.

-Maak je geen zorgen over slijtage van de pads. Wanneer de voering wordt verwijderd, wrijft de schijf tegen het metaal, waardoor het permanent wordt beschadigd. En gezien de prijs van een paar schijven, is het beter om tevreden te zijn met het vervangen van de pads.

Bijgevoegd bestand ontbreekt