UAZ

Inhoud OprichterEmbleemGeschiedenis van UAZ-auto's Ulyanovsk Automobile Plant (afkorting UAZ) is een auto-onderneming van de Sollers-holding. De specialisatie is erop gericht prioriteit te geven aan de productie van terreinwagens met vierwielaandrijving, vrachtwagens en minibussen. De oorsprong van de geschiedenis van UAZ vindt zijn oorsprong in de Sovjettijd, namelijk tijdens de Tweede Wereldoorlog, toen tijdens de invasie van het Duitse leger op het grondgebied van de USSR werd besloten om met spoed grootschalige productieorganisaties te evacueren, waaronder de Stalinfabriek (ZIS). Er werd besloten om de ZIS van Moskou naar de stad Ulyanovsk te evacueren, waar al snel de productie van granaten voor de Sovjetluchtvaart begon. En in 1942 werden al verschillende militaire ZIS 5-voertuigen geproduceerd, meer vrachtwagens en ook de productie van krachtbronnen. Op 22 juni 1943 werd door de Sovjetautoriteiten besloten om de Ulyanovsk Automobile Plant op te richten. Voor de ontwikkeling ervan werd een enorme schaal van het grondgebied toegewezen. In hetzelfde jaar rolde de eerste auto, genaamd UlZIS 253, van de lopende band. In 1954 werd de afdeling van de hoofdontwerper opgericht, die aanvankelijk werkte met de technische documentatie van GAZ. En twee jaar later een opdracht van de overheid om projecten voor nieuwe typen auto's te creëren. Er werd een innovatieve technologie gecreëerd die geen enkel ander autobedrijf bezat. De technologie bestond erin de cabine boven de aandrijfeenheid te plaatsen, wat bijdroeg aan de toename van de carrosserie, terwijl de lengte zelf op dezelfde plaats werd gehouden. Dezelfde 1956 was een andere belangrijke gebeurtenis - de markt betreden door de export van auto's naar andere landen. Het productieaanbod werd aanzienlijk uitgebreid, de fabriek specialiseerde zich in de productie van ambulances en bestelwagens, naast vrachtwagens. Na de jaren 60 rees de vraag om het personeel en de meest productieve capaciteit in het algemeen uit te breiden om de productie van auto's te verhogen. Begin jaren 70 nam de productie toe, evenals een aanzienlijke toename van de productie en een aantal modellen. En in 1974 werd een experimenteel model van een elektrische auto ontwikkeld. In 1992 werd de fabriek omgevormd tot een naamloze vennootschap. In dit stadium van zijn ontwikkeling is UAZ de toonaangevende fabrikant van terreinwagens in Rusland. Erkend als een toonaangevende Russische fabrikant sinds 2015. Voortzetting van de verdere ontwikkeling in de productie van auto's. De oprichter van de Ulyanovsk Automobile Plant is opgericht door de Sovjetregering. Embleem De laconieke vorm van het embleem, evenals de chromen structuur, getuigen van minimalisme en moderniteit. Het embleem zelf is gemaakt in de vorm van een cirkel met een metalen frame, aan de binnenkant en aan de zijkanten erbuiten zijn gestileerde vleugels. Onder het embleem staat de inscriptie UAZ in groene kleuren en een speciaal lettertype. Dit is het bedrijfslogo. Het embleem zelf wordt geassocieerd met de gespreide vleugels van een trotse adelaar. Dit weerspiegelt de wens om naar boven te stijgen. De geschiedenis van UAZ-auto's De eerste auto die van de lopende band rolt, is de multi-ton truck UlZIS 253 in 1944. De auto was uitgerust met een dieselmotor. In het najaar van 1947 vond de productie van de eerste vrachtwagen van 1,5 ton van het UAZ AA-model plaats. Eind 1954 debuteerde het model UAZ 69. Op basis van het chassis van dit model werd het UAZ 450-model met een carrosserie uit één stuk ontworpen. De omgebouwde versie in de vorm van een sanitair voertuig werd de UAZ 450 A genoemd. Vijf jaar later werd de UAZ 450 V gemaakt en geproduceerd, een bus met 11 zitplaatsen. Er was ook een omgebouwde versie van de UAZ 450 D-vrachtwagen met platte bak, die een tweezitscabine had. Alle omgebouwde versies van de UAZ 450 A hadden geen zijdeur aan de achterkant van de auto, de enige uitzondering was de UAZ 450 V. In 1960 werd de UAZ 460 terreinwagen geproduceerd. Het voordeel van de auto was een sparframe en een krachtige krachtbron van het GAZ 21-model. Een jaar later werden een achterwielaangedreven vrachtwagen UAZ 451 D en een bestelwagen model 451 geproduceerd. Er wordt gewerkt aan de ontwikkeling van een sanitair model van een auto die kan worden gebruikt bij strenge vorst tot -60 graden. De 450/451 D-modellen werden al snel vervangen door een nieuw model van de UAZ 452 D lichte vrachtwagen. De belangrijkste kenmerken van de auto waren een viertaktmotor, een tweezitscabine en een carrosserie van hout. 1974 was niet alleen het jaar van de UAZ-productiviteit, maar ook de oprichting van een innovatief project om een ​​experimenteel elektrisch automodel U131 te creëren. Het aantal geproduceerde modellen was iets klein - 5 eenheden. De auto is gemaakt op basis van het chassis van het 452-model. De asynchrone voedingseenheid was driefasig en de batterij was in minder dan een uur voor meer dan de helft opgeladen. 1985 wordt gekenmerkt door de release van het model 3151, dat goede technische gegevens heeft. Ook opmerkelijk was een krachtige krachtbron met een snelheid van 120 km / u. De jaguar of het UAZ 3907-model had een speciale carrosserie die was uitgerust met verzegelde deuren die sloten. Een bijzonder verschil met alle andere auto's was dat het een project was van een militaire auto die in het water dreef. Een aangepaste versie van 31514 zag de wereld in 1992, uitgerust met een zuinige aandrijflijn en een verbeterd exterieur van de auto. Het Bars-model of de gemoderniseerde 3151 werd uitgebracht in 1999. Er waren geen speciale wijzigingen, behalve een licht gewijzigd ontwerp van de auto, aangezien deze langer was, en de krachtbron. Het Hunter SUV-model verving de 3151 in 2003. Een stationwagen met een stoffen kap (de originele versie had een metalen kap). Een van de nieuwste modellen is de Patriot, die de introductie van nieuwere technologieën heeft. Het ontwerp en de technische kenmerken onderscheiden het duidelijk van de eerder uitgebrachte UAZ-modellen. Op basis van dit model werd later het Cargo-model uitgebracht. UAZ stopt niet met zijn ontwikkeling. Als een van de leidende Russische autofabrikanten maakt hij hoogwaardige en betrouwbare auto's. Niet veel modellen van andere autobedrijven kunnen bogen op zo'n duurzaamheid en levensduur van auto's als UAZ, aangezien auto's uit die jaren nog steeds veel worden gebruikt.