UAZ Loaf in detail over brandstofverbruik

Brandstofverbruik UAZ "Buhanka"

 

De Sovjet-SUV heeft automobilisten herhaaldelijk aan het denken gezet over het brandstofverbruik van de UAZ Loaf 409 per 100 km. De beroemde UAZ "Loaf" zag de wereld in 1965 in een autofabriek in de stad Ulyanovsk, Rusland. Toen begon de serieproductie en de assemblage is tot nu toe niet gestopt. In de Sovjettijd was deze SUV een van de meest voorkomende en tegenwoordig is het de oudste Russische auto in termen van het totale aantal jaren van productie. UAZ is een vrachtpassagiersversie met twee assen en vierwielaandrijving.

De machine is oorspronkelijk ontworpen voor gemakkelijk rijden op moeilijke wegen, aangepast aan onze bedrijfsomstandigheden en is een van de meest betaalbare opties voor kopers. Deze naam van de UAZ-auto was te danken aan zijn gelijkenis met een brood.

Tot op heden is UAZ beschikbaar in twee versies.:

• carrosserie;
• versie aan boord.

Двигатель	Verbruik (track)	Verbruik (stad)	Verbruik (gemengde cyclus)
2.5	Xnumx l / xnumx km	Xnumx l / xnumx km	Xnumx l / xnumx km

Het heeft bijna een ton draagvermogen, kan worden uitgerust met meerdere rijen stoelen of een ruime carrosserie. Een UAZ-minibus met een lengte van ongeveer 4,9 m heeft twee enkelvleugelige deuren aan de zijkanten van de carrosserie, één dubbelvleugelige aan de achterkant en het aantal passagiersstoelen is van 4 tot 9. Volgens het technisch paspoort is de auto kan accelereren tot 100 km/u en heeft een maximum snelheid van 135 km/u.

statistiek

De ZMZ 409 auto kan worden uitgerust met zowel een injector als een carburateur. On kan snelheden tot 135 km per uur halen. De stroom wordt geleverd door meer dan één elektriciteitscentrale. Hun kenmerken:

• ZMZ-402 voor 2,5 liter met 72 pk.
• ZMZ-409 voor 2,7 liter en 112 pk.

De fabrikant geeft zijn brandstofverbruik aan voor UAZ Loaf 409 met een injectiemotor. Een significante afwijking van het brandstofverbruik ten opzichte van de norm vereist direct contact met tankstationspecialisten.

In het UAZ-paspoort staat dat het brandstofverbruik van een UAZ-minibus bij het rijden in de stad, op de snelweg en in een gemengde uitvoering niet hoger is dan 13 liter.

In feite is het gemiddelde benzineverbruik op de snelweg 13,2 liter, in de stad - 15,5 en gemengd - 14,4 liter. In de winter nemen deze cijfers respectievelijk toe.

Hoe het brandstofverbruik te verminderen?

Wat beïnvloedt het brandstofverbruik?

Net als bij andere auto's van deze serie is het brandstofverbruik van de UAZ Bukhanka vrij hoog en bestuurders vragen zich vaak af hoe ze dit kunnen verminderen. Laten we eens kijken naar wat het verbruik van UAZ Loaf-benzine beïnvloedt. In eerste instantie is het acceptabel, omdat de vooras er standaard in is uitgeschakeld. Als u deze inschakelt, neemt het brandstofverbruik dienovereenkomstig toe. Bovendien stijgt het verbruik als:

• zet de verhoogde versnelling aan;
• bandenspanning is onder de maat;
• er zijn storingen in het brandstofsysteem (onjuiste injectorfirmware, storingen van de carburateur);
• het luchtfilter is verstopt, de bougies zijn versleten en de ontsteking is vertraagd.

Andere oorzaken van hoog brandstofverbruik

Als de UAZ-auto een hoger brandstofverbruik vertoont dan de aangegeven 13, kunnen er de volgende redenen zijn:

• bediening van de auto (rijgedrag);
• verslechtering van onderdelen.

Wat u zelf kunt doen

Met het probleem van een hoog benzineverbruik, is het raadzaam om contact op te nemen met de specialisten van het tankstation. HOh, je kunt ook zelfstandig de prestaties verbeteren (verlagen). Volg gewoon deze tips:

• Controleer de bandenspanning van de UAZ. Houd er rekening mee dat de druk in de achterwielen iets hoger moet zijn dan in de voorwielen.
• Probeer de boordcomputer te kalibreren.
• Kies benzine. Vergeet niet dat de prijs gelijk staat aan de kwaliteit. De lage kosten van een onbekend merk garanderen geen brandstof van hoge kwaliteit, kies vertrouwde bedrijven.
• Voer regelmatig controles van reserveonderdelen uit. Tijdige vervanging van de zuurstofsensor en luchtfilter vermindert het brandstofverbruik met 15%.
• Maak optimaal gebruik van de airconditioning, het fornuis, enz.

Een technisch kenmerk van de UAZ-auto is dat deze is uitgerust met 2 tanks. Tijdens het rijden van de eerste kilometers merk je hoe het brandstofpeil sterk daalt en na verloop van tijd sterk stijgt. Waarom? Het systeem pompt benzine van de hoofdtank naar een extra tank. Er is hier maar één advies: vul het volledige brandstofvolume van de UAZ-tank tot het maximum.

Door al deze tips in de praktijk te brengen, verbeteren chauffeurs de prestaties van hun voertuig aanzienlijk.

Modernisering van de minibus

In overeenstemming met het beoogde doel had de UAZ Loaf-auto aanvankelijk vierwielaandrijving met een tussenbak met 2 snelheden, een bodemvrijheid van 220 mm en een ZMZ-402-benzinemotor (het was een gemoderniseerd model van de GAZ-21-motor ). Maar na een tijdje was de UAZ-minibus gedeeltelijk verbeterd.

In 1997 werd de UAZ Loaf gemoderniseerd, er werd een 409-liter ZMZ-2,7 injectiemotor geïnstalleerd. Dit model is krachtiger. Net als zijn voorganger is deze motor geaggregeerd met een handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen. Het brandstofverbruik voor een UAZ Loaf met een carburateurmotor zal anders zijn. Als er een carburateur is, is het brandstofverbruik per 100 km iets hoger.

In 2011 vond een andere modernisering van de auto plaats, deze werd toegevoegd:

• Stuurbekrachtiging.
• Een nieuwe elektriciteitscentrale, die op Euro-4 is gebracht.
• Nieuwe standaard motor.
• Nieuw type veiligheidsgordels.
• Veiligheidsstuur.

Euro 4

Dit is een enkele milieunorm die het gehalte aan schadelijke stoffen in uitlaatgassen regelt. Kenmerk: UAZ Buhanka 409 brandstofverbruik per 100 km wordt verminderd met behulp van geïnstalleerde speciale katalysatoren.

ABS

Dit is een sensorsysteem dat de rotatiesnelheid van de wielen regelt en daarmee het voertuig zelf.

Bukhanka wordt dus nog steeds gebruikt om passagiers en goederen te vervoeren in gebieden met moeilijk terrein, omdat het een minibus met vierwielaandrijving is en uitstekend geschikt is voor langlaufen.

UAZ Loaf - Mening van de echte eigenaar

Motor parameters

Wanneer de motor stationair draait, kunt u ontdekken wat het werkelijke benzineverbruik is op de UAZ 409. Dit zal helpen om de oorzaak van het overmatige verbruik van brandstofvloeistof te lokaliseren. De parameters worden berekend door de boordcomputer of door een scannertest. Elke klasse heeft zijn eigen parameters voor het berekenen van het brandstofverbruik.

Een ander belangrijk punt. Houd er rekening mee dat in een warme ZMZ 409-motor de juiste waarden het brandstofverbruik van 1,5 liter per uur niet overschrijden. Neem bij een verhoogd debiet van meer dan 1,5 l/h contact op met een specialist. Het probleem ligt in de storingen van het brandstofinjectiesysteem, het motormanagementsysteem.