U017F Communicatie met gordelspannermodule B verbroken

U017F Communicatie met gordelspannermodule B verbroken

OBD-II DTC-gegevensblad

Communicatie met gordelspanner B-module verbroken

Wat betekent dit?

Dit is een generieke foutcode voor het communicatiesysteem die van toepassing is op de meeste merken en modellen van OBD-II-voertuigen.

Deze code betekent dat de gordelspannermodule B (SBPM-B) en andere regelmodules op het voertuig niet met elkaar communiceren. Het schema dat het meest wordt gebruikt voor communicatie staat bekend als controller-netwerkbuscommunicatie of, eenvoudiger gezegd, CAN-bus.

Modules communiceren met elkaar via een netwerk, net als het netwerk dat je thuis of op het werk hebt. Autofabrikanten gebruiken verschillende netwerksystemen. Tot 2004 waren de meest voorkomende (niet-uitputtende) communicatiesystemen tussen modules de seriële communicatie-interface of SCI; SAE J1850 of PCI-bus; en Chrysler Collision Detection, of CCD. Het meest gebruikte systeem dat na 2004 werd gebruikt, staat bekend als Controller Area Network-communicatie, of gewoon de CAN-bus (ook gebruikt tot 2004 op een klein segment van voertuigen). Zonder deze CAN-bus kunnen regelmodules niet communiceren en kan uw scantool al dan niet informatie van het voertuig ontvangen, afhankelijk van welk circuit wordt beïnvloed.

De gordelspannermodule B (SBPM-B) bevindt zich meestal achter het dashboard, meestal in het midden van het voertuig, hoewel het in sommige voertuigen op de B-stijlen kan worden gemonteerd. Het ontvangt input van verschillende sensoren, waarvan sommige er rechtstreeks op zijn aangesloten, en waarvan de meeste via het buscommunicatiesysteem worden verzonden vanaf de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM). De belangrijkste van deze sensoringangen zijn botsings- of botsingssensoren. Met deze invoer kan de module bepalen wanneer er een botsing heeft plaatsgevonden of wanneer het voertuig gewoon snel vertraagt. Het verschil tussen beide is dat SBPM-A geen actie mag ondernemen of de gordelspanners mag activeren. Het kan gegevens naar de regeleenheid van het beveiligingssysteem sturen om deze te informeren over een aanrijding van opzij.

Stappen voor probleemoplossing kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, het type communicatiesysteem, het aantal draden en de kleuren van de draden in het communicatiesysteem.

Code ernst en symptomen

De ernst is in dit geval altijd ernstig vanwege de veiligheidsproblemen die zich voordoen in een niet-functioneel beveiligingssysteem. Veiligheid is IEDEREEN's zorg wanneer u deze systemen onderhoudt, omdat ze kunnen blijven werken, zelfs als de waarschuwingslampjes branden. Behandel deze systemen ALTIJD alsof ze op elk moment kunnen werken.

Symptomen van een U017F-code kunnen zijn:

• Airbaglampje brandt of knippert

Oorzaken

Meestal is de reden voor het installeren van deze code:

• Open op CAN-bus + of - circuit
• Kortsluiting naar aarde of massa in elk CAN-buscircuit
• Geen stroom of aarde naar SBPM-B
• Zelden - de regeleenheid is defect

Diagnostische en reparatieprocedures

Een goede plek om te beginnen met ALLE elektrische diagnoses is door de Technical Service Bulletins (TSB) voor uw voertuig te raadplegen. Het probleem waarmee u wordt geconfronteerd, is wellicht bekend bij anderen in het veld. Een bekende oplossing is mogelijk vrijgegeven door de fabrikant en kan u tijd en geld besparen tijdens de diagnose.

Aangenomen wordt dat u in dit stadium toegang heeft tot een codelezer, aangezien u tot nu toe toegang had tot codes. Kijk of er andere DTC's voor buscommunicatie of batterij/ontsteking waren. Als dat het geval is, moet u deze eerst diagnosticeren, aangezien het bekend is dat er een verkeerde diagnose wordt gesteld als u een U017F-code diagnosticeert voordat een van de onderliggende codes grondig is gediagnosticeerd en gecorrigeerd.

Als de enige code die je van andere modules krijgt U017F is, probeer dan toegang te krijgen tot SBPM-B. Als je toegang hebt tot codes van SBPM-B, dan is code U017F een intermitterende of geheugencode. Als de SBPM-B niet toegankelijk is, is code U017F die door andere modules is ingesteld actief en bestaat het probleem al.

De meest voorkomende fout is een circuitfout die de stroom of de massa naar de gordelspannermodule onderbreekt b.

Controleer alle zekeringen die de SBPM-B voeden op dit voertuig. Controleer alle gronden voor SBPM-B. Zoek de aardingspunten op het voertuig en zorg ervoor dat deze verbindingen schoon en veilig zijn. Verwijder ze indien nodig, neem een ​​kleine staalborstel en een oplossing van zuiveringszout/water en reinig ze allemaal, zowel de connector als waar deze is aangesloten.

Als er reparaties zijn uitgevoerd, wist u de DTC's van alle modules die de code in het geheugen hebben ingesteld en kijkt u of u nu kunt communiceren met de SBPM-B-module. Als de communicatie met de SBPM-B is hersteld, ligt het probleem waarschijnlijk bij de zekeringen/aansluitingen.

VOORDAT U DE MODULECONNECTOREN LOSKOPPELT, CONTROLEER OF HET SYSTEEM IS UITGESCHAKELD VOLGENS DE PROCEDURES VAN DE FABRIKANT! Anders MOGELIJKE SCHADE AAN HET VOERTUIG OF PERSOONLIJK LETSEL DOOR ONBEDOELDE INSTALLATIE VAN DE AIRBAG. OOK WORDEN DE AIRBAGS TIJDENS DE VOLGENDE TESTS ALS LAATSTE VEILIGHEIDSMAATREGEL ONTKOPPELD!

Als de code terugkeert of er nog steeds geen communicatie met de module tot stand kan worden gebracht, zoek dan naar de CAN-bus-communicatieverbindingen op uw voertuig, vooral de SBPM-B-connector die zich meestal achter het dashboard bevindt, meestal in het midden van het voertuig, zij het in bij sommige voertuigen kan het op de B-stijlen worden geïnstalleerd. Koppel de minkabel van de accu los voordat u de connector op de SBPM-B loskoppelt. Eenmaal gevonden, inspecteert u de connectoren en bedrading visueel. Zoek naar krassen, schaafwonden, blootliggende draden, brandplekken of gesmolten plastic.

Koppel de connectoren los en inspecteer zorgvuldig de terminals (metalen onderdelen) in de connectoren. Kijk of ze er verbrand uitzien of een groene tint hebben die wijst op corrosie. Als u de aansluitingen moet reinigen, gebruikt u een reinigingsmiddel voor elektrische contacten en een plastic borstel. Laat drogen en breng elektrisch vet aan op de plaats waar de klemmen elkaar raken.

Voer deze paar spanningscontroles uit voordat u de connectoren weer aansluit op de SBPM-B. U heeft toegang nodig tot een digitale volt/ohmmeter (DVOM). Zorg ervoor dat de SBPM-B stroom en aarde heeft. Ga naar het bedradingsschema en bepaal waar de hoofdvoedingen en aardingen de SBPM-B binnenkomen. Sluit de batterij aan voordat u doorgaat met de SBPM-B nog losgekoppeld. Sluit de rode kabel van uw voltmeter aan op elke B+ (batterijspanning) voeding die is meegeleverd in de SBPM-B-connector, en de zwarte kabel van uw voltmeter op een goede aarde (als u niet zeker bent, werkt de minpool van de batterij altijd). U zou de batterijspanning moeten zien. Zorg dat je een goede reden hebt. Sluit de rode kabel van de voltmeter aan op de batterijplus (B+) en de zwarte kabel op elk aardingscircuit. Nogmaals, u zou de batterijspanning moeten zien elke keer dat u verbinding maakt. Als dit niet het geval is, repareert u het stroom- of aardingscircuit.

Controleer vervolgens de twee communicatiecircuits. Zoek CAN C+ (of HSCAN+) en CAN C- (of HSCAN - circuit). Met de zwarte draad van de voltmeter aangesloten op een goede aarde, sluit u de rode draad aan op CAN C+. Met de sleutel aan en de motor uit, zou u ongeveer 2.6 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Sluit vervolgens de rode draad van de voltmeter aan op het CAN C-circuit. Je zou ongeveer 2.4 volt moeten zien met weinig fluctuatie. Andere fabrikanten tonen CAN C- op ongeveer 5V en een oscillerende sleutel met de motor uit. Controleer de specificaties van uw fabrikant.

Als alle tests slagen en communicatie nog steeds niet mogelijk is, of als u DTC U017F niet kunt resetten, hoeft u alleen maar hulp te zoeken bij een getrainde autodiagnose, aangezien dit een SBPM-B-storing aangeeft. . De meeste van deze SBPM-B's moeten worden geprogrammeerd of gekalibreerd om het voertuig correct te installeren.

Gerelateerde DTC-discussies

• Er zijn momenteel geen gerelateerde onderwerpen in onze forums. Plaats nu een nieuw onderwerp op het forum.

Meer hulp nodig met code U017F?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC U017F, stel de vraag dan in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.